Какую выбрать бензопилу? - 7

Я так понял, надо просто привыкнуть. В мороз наверное легче запуск. Мне вот на моей (Куб Кадет 4256) запуск в -10 что-то не очень понравился... Пойду в "свою" тему поспрашаю у кого как...

 

@AlexeySaratov, я на своих Хуск137е, партнер 352 (с праймером) и Цыганятке могу на спор запустить с 1 раза, (на 137 и 352 вспышка только с первого раза). Уже привычка. Закрываю заслонку, на цыганке отдельно еще полугаз фиксирую, и плавно вытягиваю стартер раза 3-4, можно еще пилу потрясти слегка. Дело привычки.
Еще вспомнил: - Всегда перед запуском открываю бачок.

 

Ну, не знаю как это назвать. Запускаются исправные все хорошо и алгоритм запуска на всех пилах одинаковый. Просто Штиля гораздо легче "залить" чем Хускварну (в большинстве, в больших обьемах имел дело с этими двумя марками). Просто надо очень внимательно следить за первой вспышкой и не прогавить ее, своевременно переводить рычаг из нижнего в следующее положение. К тому же, на Хускварнах гораздо легче и удобнее вывинтить свечу в случае чего, чем на Штилях (кроме 180-го).

 

@Ярослав1971, моя ошибка еще скорее всего - в не совсем резком вытягивании шнура. Слабину я выбирал, а далее не очень резко тянул. Наверное дурацкий страх (после известных пил ) сломать стартер. От цыганпрома - одно зло.
Раза с 6-го привык и все начало получаться.

 

Это только на Эховских так принято заводить с их ES-стартером. Выбрал слабину, потянул плавно и все, завелась с 1 раза)

 

@almos65, не только. На моей Хускв 125С, Хуск 125R, Хуск 137е, и Цыгонятке с новым стартером за 280р . Планирую еще на партнер 352 заменить шкив с легким стартом ремкомплектом с Хуск 137е ценой 100 чем то рублей, чисто от нечего делать.
Останется только Partner Colibri c жестким стартом.

 

Странно. В 260-м очень даже заметна первая вспышка. В этот момент закрывается декомпрессор с таким характерным "чмыхом". Его невозможно прозевать. В 230-м, 250-м да, там иногда вспышка и не заметна, но с практикой, как правило(бывают исключения) приходит и умение.

 

А может просто карб немного льёт,поэтому и заливает, не исключено что на новой пиле карб не отрегулирован. А на 250 ом, да легко залить, но это как правило на новой пиле (если на холодную заводить),а на горячую всё может быть. Как я залил по своей глупости, кончился бенз пила заглохла, я залил бенз и масло ну и дурак переключатель в самое нижнее положение (получается в третье) и давай заводить ну и залил. Кто ж горячую пилу заводит с закрытой заслонкой? Так вот получилось, по собственной дурости.

 

Может я не достаточно осведомлен, но еще не слышал, что бы на новом штиле карб был не отрегулирован и показывал какие то глюки.

 

все правильно, после первой вспышки, переводим в обычный режим, и тогда заводится, если второй раз дернуть стартером призакрытой заслонки, то гарантированно зальет. нужен именно такой алгоритм действий

 

Господа, вопрос: хочу купить себе новую пилу. Смотрю в сторону husqvarna 140 или 435.

В принципе обычный дачный быт, за исключением того, что строю сам. Т. е. это не стройка срубов, а каркас, терасса и т. п.

Что лучше? 140 или 435?

Вопрос простой - стоит ли съэкономит? Там же и 435 продается с дисконтом. Сборка Чехия.

 

По моему личному мнению - это одно и то же.

Я бы сказал так: если уверены что точно отличите оригинал - можно брать где угодно. А если нет - лучше всего - в официальной "Хускварне". Я лично так бы поступил.

 

Впринципе и я не встречал, но всякое может быть! Как в пословице: и на старуху бывает проруха! Поэтому исключать этот вариант не нужно.

 

Я бы и 135 ю рассмотрел.

 

Размещаю небольшой фотоотчёт Штиля 170 NEW. Купил взамен Штиля 192 с-е, который сгорел в строительном вагончике (там же сгорела Хуск 450е и электропилка Хуска), просто от 192-го осталось достаточно много гарнитуры под 1/4-1,3, 1/4-1,1 и нужна была пилка под это дело и, желательно, недорогая. Ходовые испытания показали, что двигаюсь я в правильном направлении, мощи хватает, вибрации, конечно поболе, чем у 192-го, но терпимо - надо же свои жиры разгонять после больнички и аварии! 180NEW абсолютно такой же, только боковое натяжение появилось и сборка Китай.