F Сколько стоит топиться магистральным газом

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

да нет их там этих загрязнений особо. есть только внутри теплообменника и насоса и системы самой.

 

Владельцы БКН то же так думают и в бак не лазят до тех пор, пока он не потечет

 

вот поэтому у меня и нет эти бойлеров. у меня чисто СО и уже на 12-й сезон пойдет)
а кипяток в душе и прочих местах расхолда я элеткробойлером даю.

 

2к что ли ? с БКН лучше
либо вы один живете и вода хорошая - но это один из миллиона

газом дешевле

 

Нет. Камеру сгорания я еще не вскрывал. А зачем, когда он нормально работает с 15 иль 16 года. (точно не помню) Живу по принципу - незачем лезть в механизм, пока он работает как положено. Вы же не пытаетесь ничего ремонтировать в моторе авто пока он работает без нареканий. Если выдаст ошибку какую, тогда полезу.
ЗЫ. Вы уверенны в квалификации обслуживальщиков? Могут прокладку криво поставить, могут электрод сдвинуть, да много чего могут сделать не так. И начнутся "танцы с бубном". А крайних не найдёте. Скажут что всё может сломаться... Так что "не буди лихо, пока оно тихо" У меня так.

 

сразу видно - нет личного авто)
он таких вещей не прощает

 

я это без вас знаю. я там не живу. только выхи. и меня все устраивает.
и я обычно делаю, как проще для меня. потому что все сложные системы и вообще усложнения всегда надо погружаться или искать профессионалов, коих сейчас в провинции минимум.
и стоят такие спецы баснословно, и затраты не стоят своей отдачи в определенных случаях использования.
а т. к. я всегда все делаю сам и сотт-но во всех сферах все знать глубоко нельзя.
поэтому электро-бойлер, т. к. как греет газовый котел 2-х контурный, мне не понравилось.

 

2 бмв дизельных. и ремонтирую их сам 90%) не делайте скоропостижных выводов о человеке никогда! совет. стоп это не мне было)

 

а причем тут вы ? я не вам адресовал сие - читайте внимательнее

 

Личное авто имею с 1992 года. Начинал с Ваз 2106. Сейчас Аут 3. Машинка не прощает дебилов под капотом, которые ради бабла и страхов владельца лезут "со свиным рылом в калашный ряд". Вот это не прощает машинка. А на всех своих машинках я менял расходники. Не...! - Вру! В 2106 я залезал глубоко... Но это всё. В остальных машинках всё менялось по регламенту и не более. Предпоследняя была Хонда ЦРВ-1. Купил ее пятилеткой и проездил 11 лет меняя только расходники. Продал с гнилыми порогами. Но в мотор не лазил. А пусти "козла в огород" и начнется...
ЗЫ. А вообще то за рулем с 1989. Ездил на папиной копейке...

 

Я там года поправлял. Давно это было - подзабыл

 

Как же я с вами согласен
Я с 16 года ни в котел, ни в газгольдер не лазил. Работает и работает. Машина 18 года, никогда не занимался никакой профилактикой, тока ТО как положено.
Нет сейчас нормальных мастеров, одни жертвы ЕГ
Мне тут ещё советовали лет 5 назад редуктор на газгольдера на гок поменять? За чем менять пружинку с резинкой? Она везде одинаковое)

 

Мне вот честно не понятно какую профилактику можно проводить в ДВС кроме как своевременного замены масла и ремней ГРМ. На некоторых бывает цепь, но она не рвётся.

 

Сначала профилактика просто замена масла и ремней... Потом тормозных колодок... Потом сальников коленвала и распредвала... Потом замена ШРУСов... Потом замена подшипников ступиц... Потом замена форсунок... Потом поршней... Потом коленвала... И все это профилактика, потому не сделав это ни куда не поедешь.
И кстати ремень долговечнее и надежнее цепи!

 

Да, на двигателе.