Редукторы давления воды: выбор, опыт эксплуатации, проблемы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Видимо не повезло.
У меня простой такой.
Работает более 10 лет

 

Отпуск начался

решил сделать профилактику своему редуктору на горячей воде
фотки сейчас будут

 

Все разобралось почти не прилагая усилий
фото редуктора снизу со снятым клапаном, вот собственно из этого отверстия и подается вода
внутренний диаметр 12мм
а на подковообразную часть наворачивается клапан


вот так выглядит сам клапан в разборе и последовательная сборка

на прокладке появилось продавленое место, ток воды стал заметно хуже даже при поднятии давления
вырезал новую из силиконовой резины, предыдущая тоже из нее но побелела почему то

 

При разборке смазывал резиновые уплотнения чтобы не высохли, пришлось заменить резиновое колечко на клапане, разбухло, новое вроде маслостойкое, но в этот раз смазал силиконовой смазкой

собрал обратно работает

 

Решил уменьшить давление, но гайка почемуто возвращается назад как будто прилипла к пружине

 

Это ППЦ,
разобрал и верхнюю часть
вот так выглядит пружина



сейчас будем реанимировать больного

 

Ободрал всю ржавчину отверткой и замочил в уксусной кислоте с добавлением лимонной, нагрел в микроволновке, реакция очень бурная пока раствор горячий,
ждем..

ну раз полная разборка вот фото мембраны

мембрана начинает уставать, ремкомплектов не нашел на них, в будущем придется колхозить
как и с прокладкой клапана, раньше то она была целиком из черной резины, просто я срезал разбитую часть и теперь туда подкладываю обычные прокладки


вот и голый корпус редуктора

 

Пружина и раньше ржавела, но в при последней разборке я обработал ее преобразователем ржавчины, покупал для машины, обрабатывал цвет над лобовым стеклом, ну думаю и тут намажу, да в 2 слоя намазал. ну думал все победил ржавчину
на машине тоже кстати проржавело сильнее аккурат под обработаным местом, в начале мая на выходных отдирал и ошкуривал заново, средство тут же было выброшено в помойное ведро
после покрасил просто лаком для ногтей

вот нашел чем я покрывал пружину и цветение над лобовым стеклом авто
такая белая как сливки жидкость, при контакте с металлом после нанесения чернеет.

 

Вот так выглядит пружина после травления

 

Заодно разобрал шток с мембраной, мембрану протер ветошью в масле, стерлась вся грязь стала как новая

 

@newergood, спасибо за фотки! В общем не знаю пока, может правда не повезло, наверное закажу ещё раз этот же валтек. Сейчас ГВС у нас отключили, так что время пока есть, при этом поломка редуктора произошла прям за пару-тройку дней до отключения, поэтому я особо то и не пострадаю, ну переключил чуть раньше на бойлер, вот и всё.

У меня есть пружинка эта, могу отдать, я в сл выходные буду мимо проезжать, скорее всего в СБ. Если надо пишите, она мне за ненадобностью т. к. если уж и новый сдохнет, то точно буду смотреть в сторону каких-то других редукторов.

А холодная да, стоит и не жюжжит , всё прекрасно регулируется и работает.

Кстати. а ведь наверху не должно ж быть воды и не должно ржаветь. Значит протекает?

Во, именно такой сейчас умер. Это были первые после тех что стояли от застройщика. ХВС нормально, а ГВС сдох. После чего и ставил уже Валтеки, а этот с ХВС отложил, но валтековский на ГВС тоже помер. Достал из запасов этот отложенный и поставил, сейчас и он сдох .

 

в том то и дел достаю каждый раз сухую но ржавую пружину, в этот раз после промазки преобразователем ржавчины в грунт, совсем под офигел от пружины
думаю тут еще электрохимическая корозия типа гальванопары, латунь и железо, железо тут слабое звено. да еще постоянно высокая тепрература.

а недавно сверху у когото кран сорвало по стояку текло ну месяца 2 назад, за 2 мес так не должно было заржаветь, грешу на этот преобразователь.
а пружину покрасил лаком для ногтей (у жены взял) и поставил обратно, буду проглядывать теперь

завтра холодную хочу вскрыть посмотреть а то может там прикисло уже все на мертво

 

А лак при работе пружины будет трескаться. Но если всеж надо пружинку она пока у меня лежит, точнее у меня лежит весь редуктор в сборе, кроме самой нижней детальки, той что под нижней крышечкой.

Знакомый купил редуктор с фильтром Гейзер Бастион в металле, я так понимаю это 7508155201, ему он не потребовался, оказалось это манометр дурил. Готов мне отдать за стоимость сравнимую с Валтеком. У него стоят Хонивеллы, этот взял что вроде как копия, но побюджетней, замена без проблем. Хотя я посмотрел цены, ну не так чтоб бюджетно как бы, ну да ладно. За цену редуктора Валтека я бы наверное взял, но отзывов на них вообще не вижу, обсуждений тоже, а продают их я смотрю вроде не первый год. Есть смысл брать этот аля хонивел Китайского производства под Российским брендом?

PS За его продажную цену в магазинах я бы даже смотреть на него не стал.

 

Стояли хонивелы поршневые, по заезду в квартиру. после замены вскрыл их естественно, там все в труху, правда сколько простояли не известно, но ремонту они не подлежали, я как только располовинил их даже разбираться не стал по поводу ремонта сразу выкинул

 

это все временно, для машины заказал цинкор zzz, он только завтра приедет в озон,
а вода как бы сегодня уже нужна
(а у нас нет ничего более постоянного чем временное, вот и покрыл на всякий, лаком)
, буду пробовать цинкором этим, типа цинкование, вроде хвалят, хотя тот раствор тоже хвалили а оно вон как