Самодельный привод одностворчатых распашных ворот

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Что вы называете люфтами? Подробнее можно?
Можно и с китайскими блоками, они возможно даже дешевле сигналок, но модуль управления всё равно надо ставить, он будет останавливать ворота в крайних положениях.

 

С люфами реечного домкрата

 

Два года назад делал себе привод для подъемных ворот в гараже покупал китайски блок с двумя пультами (и возможностью памети до 10 пультов) за 600р с доставкой

 

http://www.ebay.es/itm/DC-12V-2CH-Mando-a-Distancia-RF-Control-Remoto-Interruptor-Transmisor-Receptor-/271756513827
Во пример

 

Да нет, все гораздо проще с применением моторов от антен. У моторов есть концевики которые и останавливают ворота где надо. От сигналки требуется только подать +12, чтоб открыть и убрать +12, чтоб ворота закрылись. В моем посте #28 я выкладывал простую схему управления. Могу ещё выложить схемку и с центральным замком (один форумчанин просил, я высылал ему).
P. S. то что указал Петрович333, просто/дешего, но! Замучаетесь делать защиту. Она будет срабатывать в момент пуска моторов от пускового тока. А у блоков сигналок/централных замков контакты срабатывают на 2 сек, которые и используем для отключения на 2 сек пусковые перегрузки.

 

За два года не одного ложного срабатывание Матор на приводе трех фазник (от Болгарского тельфера) подключен через кондеры

 

Как организавона защита от посторонних предметов, как обходите перегрузку при пуске? Полагаю что у подъемных ворот пуск происходит вообще без перегрузки ввиду балансировке веса, в отличии от распашных ворот.

 

Это понятно, что концевики остановят ворота в крайних положениях, а как быть с препятствиями когда ворота в промежуточных положениях?
Ну например:- ребёнок оказался на пути ворот, а вы его не видите так как ворота зашиты профнастилом?

 

Я то исхожу из того, что мы говорим о распашных воротах.

 

Откройте моё сообщение #28 и посмотрите первую схему

 

Рабочий ток моторов течет через катушку 5 витков, намотанную на герконе. Ток больше - срабатывает тиристор, срабатывает 1-ое НЗ реле и обесточивает моторы. В параллель с катушкой подбираем проволочный резистор для остановки от легкого упора ногой

 

Стоит теплуха на моторе, Перегрузки при пуске получается что нет, редукция сильная Угловой редуктор от большой болгарки переходит в планетарный редуктор от стартера Шевроле Лачети на валу стартера звездочка которая тянет цепь

 

Понял, геркон с катушкой будет выполнять ту же функцию что и модуль стеклоподъёмников. Хорошее решение.
Но для тех кто не владеет навыками как вы, проще будет собрать из готовых модулей.

 

То есть если не заехали в гараж и случайно нажался пульт в кармане, то пока не сработает тепловое реле у мотора, вмятина на машине будет аж до самого пола...
P. S. а если кот, а если дети...
P. S. 2. это не по нашему. Если от несильного придерживания рукой ворот снизу при закрывании они не остановились, то это не есть гуд...