Арболит - 20

ограничение по высоте 4 метра (от земли),если выше, то без специального разрешения не проедешь

 

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 15 апреля 2011 г. N 272

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ
ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ

https://www.consultant.ru/popular/pravila-perevozok-gruzov-avtotransportom/244_1.html

 

расстояние от земли до борта у Камаза 1230-1400 (зависит от модели) у еврофуры 1450

 

Панели фурами перевозятся в горизонтальном положении, при разгрузке углы не ломаются, штукатурный слой защищает. Для перевозки в вертикальном положении используются панелевозы с низкой платформой, высота 600 мм.

 

На мостах, путепроводах и т. д.

 

Тогда претензии к геометрии возьму обратно. Возможно до Ваших экспериментов все нормально было. Для того, чтобы больше сказать про блок, желательно его увидеть в первозданном виде, сухим и сфотографированным при хорошем освещении, причем желательно на улице.

 

Завтра сделаю

 

@a991ru, Андрей при перевозках типо негабаритных грузов можно прийти к габаритности довольно легко. Очень много полуприцепов с маленькими колесами и низкой рамой. Плюс надо не забывать про полноценные низкорамники для перевозки спец техники: у них рама опускается вниз до уровня почти легковушки. Пару фоток прикреплю.
Для перевозки панелей не обязательно приглашать спец перевозчиков. Такие же высоты имеют прицепы Юмба (как на первой фото) только с тентом (кстати частенько переводят их в перевозчиков техники). И теже 120-ки (последнее фото). Расчитанные на 120 кубов и имеющие низкую раму и маленькие колеса.

 

Помогите советом, я новичок на форуме да и на стройке наверно, хочу построить дом 2 эт. примерно 100кв. залил фундамент лента на сваях, плиту перекрытия по профлисту, хочу сделать стену 20см. блок арболитовый + 10 см. забутить опилом или стружкой с цементом, + 20см.блок арболитовый + штукатурка + вент. зазор + кирпич. Возможен такой вариант или нет? поправьте если туплю...

 

Думаю, такая техника для перевозки панелей не годится, хотя бы по экономическим соображениям, аренда такой техники весьма дорого стоит. Третий вариант не лучший по техническим характеристикам, объём большой, а много не загрузишь, по осям пробьёт.
На небольшие расстояния оптимально возить панели панелевозом, а на длинные трёхосным тягачём с полуприцепом, у которого борта хотя бы 1м.

 

А Вы в каком регионе обитаете?

 

@demyan777, Юмбы и 120-ки по стоимости фрахта не сильно отличаются от стандартных 90 кубовиков. А вот как разговор про панелевозы встаёт - это спецтехника и спец цены.)
Габариты Юмбы можно увидеть например вот тут: http://translogistics.spb.ru/page_34.html
3,0 метра в высоту для строительства малоэтажного - очень даже. Уж не знаю какие панели в длину делают, а самое главное в дальнейшем будут делать, но при 3x3x0.4 и конструкционном арболите ориентировочная масса одной панели будет 2,2 т.