Система длительного резервного питания на юге. Прошу помощи

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да уж - пока в режиме сборки-тестов. Сегодня-завтра устроим тест батареям на емкость.
Остается нерешенной проблема параллельной зарядки одного набора батарей с 2-х инверторов. Где-то по форуму мелькало решение, но не нахожу.

 

@seawalker61, Там разве есть проблема? Вроде если зарядный ток обоих инверторов не будет превышать норму, то нет.

 

@seawalker61, на каких батарейках остановились?

 

Сборка 48 в из кислотных тяговых 2в банок от микроарта по 210 А-час. Все есть выше в теме включая фото.
Сейчас ломаю голову над выравниванием - напряжение от 2.30 до 2, 55 на заряженой банке

 

@seawalker61, может запараллелить их все на недельку?

Или ищите (делайте сами) балансиры для ионисторов на 2,5В.

https://ru.aliexpress.com/item/5pcs-2-5V-2000F-super-capacitor-balancing-plate-protection-plate-automobile-starting-power-limit-plate/32247663851.html

Но чаще они на 2,7В бывают:

http://ru.aliexpress.com/item/2pcs-5-4V-3000F-ultracapacitor-protection-board-balancing-boards-are-plate-two-2-7V-series-together/32249384209.html

Может там придётся первую микросхему монитора напряжения менять или её входные резисторы, чтоб понизить порог срабатывания до лучших для свинца 2,3...2,4В
http://www.efind.ru/icsearch/?search=MAX6375_R23

 

@user343, Запаралелить будет видимо самым простым вариантом. Причем особой толщины перемычек при этом не потребуется.

 

После нормального цикла банки подравнялись 1,3 кВт с 8 утра до 6 вечера. С солнышком на прицепе

 

Если будут одновременно заряжать - поставьте токи заряда до 0,7 С на каждом.
Для этих панцирных не страшно, может просто добавить воды дистиллированной придётся, если пробок рекуперации вы не купили.

Их выравнивают очень просто - надо поднять напряжение на АКБ (если относительно 12 В, до 15,5 В и так покипятить пару часов (так всё можно выставить в МАП-е). Потом проверить уровень и долить дистилл. воды если надо). Кстати, иногда так надо делать для профилактики, - пару за в год. Минимум 1 раз в год.
Кстати интересно сравнение в реальных условиях эксплуатации этих двух инверторов. Правда МАП по мощности ниже. Аналогом бы был МАП 6 кВт. Если что - в течении полугода можем поменять с доплатой на более мощный или гибрид (это общее правило для всех, правда если корпус подпортится, надо тогда и за корпус доплатить).
Надеюсь Вам понравится МАП. Всё таки мы очень стараемся выпускать их качественными.

 

Оба инвертора работают вполне себе ничего, пока колхозим автозапуск генератора.
Китаец после включения гладильного пресса и стиральной машинки выдал код 07 - "долгая перегрузка" и завис. Пришлось все выключать и перезапускать. В инструкции алгоритмов отработки таких "сценариев" нет, изучаем матчасть, скорее всего дело в настройках.
МАП молчит и выдает до киловатта, боевой тест на нагрузку впереди.
Огорчает этот старинный RS разъем на обоих машинах ... до сих пор не подключили компьютер, даже на древнем нотбуке из прошлого века его нет ... .
Батареи выдают 100-300 ватт - дожди и тучи
Банки снова "разбежались", вероятно "кипятили" мы их мало
Ломаем голову над алгоритмом заряда: нужно по максимуму использовать солнце и при этом не "раскачивать" батарею "по маленькому", и наконец к вечеру приходить с полными банками.
Плюс подхват генератора желателен только днем.
Такие капризы ...
С двумя "наборами" батарей вопрос решается.
С одним комплектом пока ничего толкового не вырисовывается.

 

К сожалению приходится констатировать факт: один мотор привода автодвери с заслонкой нового "Хутера" не справляется, даже без варистора - максимально чего от привода удалось добиться - 50% прикрытия заслонки. Это со штатными микриками в пятипроводном моторчике - без них (напрямую) мощности вполне хватает чтобы двигать заслонку ...
схема тут https://www.forumhouse.ru/threads/295789/page-24#post-12584876

 

Что в этом страшного? У них при этом практически не уменьшается ресурс.

для этого надо больше солнца/панелей, или же заряжать аккумуляторы от генератора/сети.

микрики никак не влияют на мощность, возможно у вас не хватает хода.

фото механизма нужно, а не схема.

 

Собственно вот
и повторюсь - БЕЗ микриков работает нормально

 

Странная, сложная конструкция. Этого привода должно хватать на пару десятков заслонок разом. Походу вы что то перемудрили.

 

Напрасно Вы так сразу в критику... возможно конструкция не самая удачная = это же "колхоз", но на фоне других вполне нормальная. Место установки подобрал так чтобы как можно меньше тоочало за габариты, не перекрывало доступ к свече, и увеличивало ход 20 мм (серво) до 30 мм Рычаг), плюс регулировалось...
Ну и как писал выше - не хватает силенок даже на одну заслонку. Она правда откровенно туговата - во первых новая, во вторых с хитрым фиксатором конечных положений, который тоже прибавляет сопротивления прилино...
Конструкция же оси и рычага выглядит странно потому что лепилась из того что было, и, кстати, получалпсь весьма удачной - практически не люфтит.
Вот например совершенно аналогичный привод:


скорее всего такой же генератор.
Однако для меня секрет как автору удалось обеспечить полный ход заслонки - у меня на рычаге сделать крепление ближе к оси невозможно было...
Дальше - автор развернул пусковой шнур, чтобы не мешал сервомотор (в оригинале ручка смотрит направо).
Кроме того на фото стоит ТОЛЬКО штатный топливный кран. Мы поставили за ним электромагнитный, то есть конструкция как на рисунке уже не проходит.
Так что все ваялось по месту...
Впрочем это все несущественные детали ...
Вот еще фото:

 

Так уберите фиксаторы, они там совершенно не понадобятся. Даже в машинах приходится выкидывать фиксирующие пружинки, которые зачастую мешают работе. В итоге у вас слишком мощный привод не справляется с поставленной задачей.