Белорусский мотоблок МТЗ, плюсы и минусы

Да вы не паникуйте поставите нормальные диски, а не эти пластмассовые, будет работать и с нагрузкой допустимой. Поищите на сайтах производителя, там отправляют и почтой по расценкам РФ. Я например припокупке в Витебске сначала МТЗ, потом БЕЛШИНЫ 175х16 так и не нарвался на эти чудо диски...

Завершаю поворотный плуг, довариваю надёжный простой механизм ограничения поворота с фиксацией. Потом решил боронку на оглоблях с жёсткой посадкой полу дерево полу железо размером 1 метр на полметра сварганить, чтоб и колёса перкрывала и чтоб следа закрывала, то бишь позади мотоблокиста бороновала, хочется подготовить остатки земли не используемой, а это 14 соток и 7 соток два куска для удобного скашивания своими косилками. А то ходишь больше спотыкаешься чем косишь, ну ни какой производительности. Сосед на т-40 перепашет, другой сосед в два следа отдискует, потом я на Т-700 откультивирую и потом боронкой без следов всё заглажу. Готовь сани летом, телегу зимой. Прикупил 5 литров масла полусинтетики ЛУКОЙЛ в тысячу со скидками вложился, буду осторожно газовой грелкой греть и менять минералку М-10, легче будет зимой заводить, да и не так должно вести сцепление на холодную.

 

Ну не дразните, хоть пару фоток то можно было выложить.

Может лучше соорудить типа палатки над мотоблоком и поставить дуйку электрическую, чтобы нагрела?

 

Я греть металл не буду, во избежание порчи прокладок и сальников а просто под мотоблок направлю горелку в лист железа и пусть греется от косвенного тепла. Спасибо за совет.

Фотки возможно в субботу перед банькой выложу по плугу, пенсионер, планирую за месяц закончить получается полтора - НАМ СПЕШИТЬ не стоит.

Сегодня закончил сварку поворотного плуга, даже усилил сцепку, она у меня стала длинней штатной минимум на 15 см. Завтра покрашу и сфоткаю.

 

Красить бы не стал, вдруг что подскажут.

 

Совпали мысли, красить не стал потому что красная краска высохла, мало было. Спасибо за совет.

 

И так владельцам монстров за 150 кг выношу на общее обозрение и критику своё изделие -ПЛУГ ПОВОРОТНЫЙ, захват 20 см, высокий на ногах, поворот осуществляется только на 110 * в сторону не паханного поля, что позволяет придавливать приподнятое колесо мотоблока и не мешает рулёжке. Настройку и регулировку проводил на приподнятом левом, правом колесе на 18 см, что позволит пахать и на 20 см и на 15...Покрашу по теплу и пахать придётся тож весной, хотя всю настройку проводил по правому, а он легко пахал в прошлой осенью, так что сомнений нет в качественной пахоте в одну сторону, куда захочешь. Кулак -ось 30 мм стационарно приварена к пололосе 16х40, на оси втулка уже Д-50 мм с толщиной стенки 10 мм и сцепка оборудована такими же мамами 16х40 с креплением болтом на 10. Сцепка удлинена на 15 см, и усилена КАПИТАЛЬНО. Крепится к мотоблоку не пальцем, а болтом входящим по резьбе в тело заглушки вала отбора мощности, люфт и разбалтывания исключены, сначала думал фиксировать пальцем, через отверстия поворотного приспособления, посчитал весьма не надёжным и решил так всё сделать на глазах, с ограничением МАХ поворота, возможно рычаг фиксатора и подпружиню или накидной фиксатор на него изготовлю, хотя онплотно без люфтов входит в пазы., все выточки, проточки, загругления делал болгаркой, ответственные швы варил четвёркой, остальные тройкой. Чертежи не просите их нет, изготовление плуга производил методом, подгонок, пригонок, на глазок угольник, рулетку, основные размеры высота каждого плуга, угол атаки каждого плугав вертикальной и горизонтальной плоскости вымерял до тошноты и сделал по возможности одинаковыми. При установке плуга на одну из рабочих плоскостей надо при сварке добиться исключительной параллельности верхней кромки отвала и нижней кромки лемеха ОДНОВРЕМЕННО, потом добиться одинаковых размеров от поворотной болванки до носиков лемехов и до верхних точек отвала, а также что б носики лемехов были на одинаковом расстоянии от линии перпендикулярной поворотной оси Собственно говоря и всё. Плуги лемехом настраивал в 3 см от линии протектора колеса, что б при сваливании мотоблока всё пропахивал, да и плуг был ближе тяглом к центру не будет его выворачивать. Имейте ввиду что я на 16 белшине и у меня высота мотоблока на 7 см выше стандартного, колея 75 см, поэтому нет проблем с переворачиванием и сваливанием в борозду.

 

@Штиль231, А сами корпуса от какого плуга? Вижу что заводские, но мне какие то маленькие показались. Но сама конструкция безусловно: .

 

Если заборов или деревьев рядом нету...

 

Ну это понятно, обычно впритык к заборам и деревьям не пашут плугами.

 

Я ж селянин гектар пустует, для налогов держу, надо отказываться от лунного по цене куска земли В обработке не более 10 соток со всеми грядами, теплицами, клумбами. Заборов и деревьев нет около огорода.

Покупал два плуга самых больших, полувинтовых, с высокими ногами, захват 20 см, стоили года три назад чуть боле тысячи каждый, в то время выточил токарь поворотную болванку и вот комплектующие дождались своего часа, не прошло и три года, как пенсионер выдал продукт на гора. Я писал один плуг пробовал прошлой осенью, очень хорошо пашет и главное тащит мотоблок, второй полностью разобрал на вальце мужики перегнули отвал в левый и потом всё в зеркалке сварил, переваривал, не учёл кое какие размеры.., в общем эта конструкция не разборная требует точности до миллиметра, чтоб глаз токаря, столяра не смог увидеть не зеркальную симметрию, поэтому и вымерял и подтачивал, подгонял, подгибал, разгибал, прежде чем сжать струбциной перед сваркой не менее десяти раз, чтобы одинаковыми были минимум пять пар измерений. Кстати овалы на пластинах с прорезями для фиксатора тоже делал сам, получилось не хуже фрезерного станка. Вычертил шилом втулку на пластине, отчертил глубину прорези для фиксатора зажал в тиски и сделал несколько прорезей болгаркой по окружности отчерченной 50 мм и 55 мм там где не подвижная ось кулак. Собрал 5 источенных кружков в один пакет зажал на болгарке, потом на камне стачивал в диаметр 55 мм и сделал проточку по самую отчерченную линию, прям фрезером, потом на камне уменьшил размер до 50 мм и сделал правильные выкемки в подвижных пластинах, сели на мои втулки прям как там и были, потом прорези толстым диском 6 мм и всё примерка на мотоблоке выставка с высокой точностью и прихватка..., потом приварка, затем правое колесо на брус 18 см и тоже самое с другим фиксатором...



В задумках ещё боронка полу дерево полу железо с размерами 105 на 50 см на 40 суков по 10 см толщиной арматуры 8 мм, для выравнивания после трактора, культиватора пахоты, которую планирую цеплять позади ног работающего на мотоблоке на жёстких деревянных оглоблях... боронка заровняет и следы от сапог и от колёс мотоблока. Этот мотоблок потащит.

 

Завидую Вашему трудолюбиюА я вот, видимо, лентяй...

 

Это модернизация штатного культиватора под переодевание в боронку? Я планирую пять рядов сучьев с перекрытием 2,5-3 см.

 

Типа того... Это культиватор-борона КБ 00-000, г. Сморгонь.

 

Андрукевич, я прикинул по размерам не так страшна будет моя борона -всего длина жёстких оглоблей будет 1м плюс полметра сама глубина бороны с захватом 105см и я там в пространстве 1м 25 см помещусь при любых шагах, в транспортном положении, чтоб этот рычаг не держать на руках и не уравновешивать двухпудовой гирей буду её закидывать на оглобли ибо там будет два соединения на болтах с вращением в вертикальной плоскости, такая вот задумка, расходы мизерные дерево рейки, и профильные трубы -1м -30х30 плюс обрезки 40х60 или 30х60 для вставки брусов оглоблей, плюс хлыст рифлёной арматуры 8 мм

 

Ты хотя бы в Паинт эти оглобли начертил и тут показал, а то не понятно на какой век ориентироваться.