Белорусский мотоблок МТЗ, плюсы и минусы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В свой лью 10w40/

 

Пред история и сам вопрос https://www.forumhouse.ru/posts/25579711/
Владельцы подскажите на что в первую очередь стоит обратить внимание при покупке этого МБ?
С продавцом связался, он появится только через несколько дней, так что время для подготовки появилось.

 

Что сподвигло на такое приобретение?

 

Цена. Ну и ностальгия по советской техники .
П. С. Я ещё не приобрёл его.

 

Главное, чтобы предоплату не просил, цена заманчивая, подозрительно. Сначала попробовать завести, у 2-цилиндрового могут быть проблемы (работает 1 цилиндр),потом передачи повключать, проехать, включить блокировку, ВОМ. За такие деньги можно брать без двигателя, колес и прочего. Если будут советовать новый...,советский надежнее, несмотря на цену. Возможно придется с ним немного повозиться, необходимы некоторые навыки ремонта (на всякий случай). А так по виду цена ему тыс. 40-50 даже у нас в РБ где их и производят.

 

Собираешь раритет?

 

@Марош, А чем он раритет? Ведь успешно практически без доработок по сей день выпускается. Запчастей на этот двигатель хватает, а вот его тяга не чета китайским.

 

Это монстр, китайский двигатель даже 16-сильный отдыхает.

 

И правильно делает (если купит). Если бы мне пришлось покупать, купил бы только старый.

 

Такой же как и твои Жигули восьмидесятых годов, если они у тебя имеются. В Германии, если они хорошо сохранились и на ходу, можно не плохо продать.

 

На Куфаре не мало.

 

Написал и решил посмотреть барахолки. Ты знаешь, осенью было много. За зиму разобрали.

 

И я давно не смотрел.

 

Был у меня М-2140 1978г,пожалел что его продал. Сейчас иномарка, но вам не понять.

 

Стоит такой в гараже. Резать на металлолом буду. Двигатель цыганам уже продал. Двери, капот снял, рулевой редуктор на мотоблок приспособил, в покрышках жена цветы выращивает. С задним мостом еще не знаю что делать.