Белорусский мотоблок МТЗ, плюсы и минусы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Запас мощности всегда "приветствуется". Насчет бренда не знаю.

 

Выбор неплохой, но вроде самый дорогой. С Веймой намного дешевле, а лошади те же.

 

Человек может подумать, что без 4-х колес и трехточечной навески не обойтись

 

Пока приболел, был не в теме, а тут, оказывается наши люди уже к весенне-полевым работам технику присматриваютБери за такие деньги и не сомневайся"Не пойдет" движок-заменишь на китайца. А схемка у меня с приобретением МТЗ получилась такая: Вейма-фреза,все остальное-МТЗВсе-таки диф на транспорте (да и на разворотах)-БОЛЬШОЕ дело

 

Меньше сарказма. Я в 2012 году осенью установил ускоренные шестерни, а в 2014 году заменил двигатель на 13 л\сил то этого сарказма и пророчеств было выше крыши. А теперь двигатель на 13 л\сил сразу продают с таким мотоблоком. Ускоренные шестерни пока еще нет, надо самому устанавливать. Тоже и с покрышками на 6.0*12., 6,5.*12 В 2014 году их только предоставили покупателям, а теперь ими комплектуют мотоблоки. И даже еще более широкими. Так что я к этому привычен. У кого руки растут с нужного места, а голова работает, то может тоже захочет иметь мотоблок с тракторной навеской. А там и адаптер, что бы подъезжать. Развернул, сел и поехал. Чем плохо? Особенно когда уже пенсионер со стажем, а поработать еще хочется. Бегать за "железом" весом за 200 кг тоже не легко.

 

Никакого сарказма. Я не против ускоренных шестерен, более мощного двигателя и больших колес, только"за". Только не обязательно сразу после покупки (можно и сразу),а тем более трехточку и адаптер.

 

Я тоже не все сразу получил. Первый год вообще ничего не предпринимал. Подстраивался, пристраивался. На второй начал думать, покупать инструмент. Так и тянется это уже десятый год.

 

Купил я сегодня МТЗ-12, про который писал выше. Тест-драйв сделали, в машину он своим ходом заехал. Вообщем то аппарат интересный. Больше всего меня поразило что на нем все родное, и в отличном состоянии, несмотря на возраст. Так что принимайте в своя ряды нового владельца МТЗ.

 

Поздравляю, только надо перекрасить, а то в траве не найдёшь

 

@Les59, С покупкой! Теперь надо будет 13" ёлку покупать.

 

Поздравляю, Володя! Отличный выбор (тем более за такие деньги).

И это, согласись, о чем-то говорит...

Нашего полку "ТЯЖеводов" прибылоНовобранец,стать в строй!

 

Да у него и старый не хилый был.

 

Кстати, Иваныч, знаешь как с английского переводится Grasshopper? Кузнечик! Будем считать, что Володя приобрел ретро-кузнечика

 

Обратил внимание на перемычку ручек управления "а-ля Марош"Это вариант для тех, кто не хочет их гнуть для удобства управления, в первую очередь на транспорте. Итересует вопрос выбора формы перемычки предыдущим владельцем-почему он сделал ее именно такой-"двухэтажной" и стреловидной?

 

Такое расположение ручки сцепления хорошо для транспорта. Для "земляных" работ предпочтительнее что бы левая ручка со сцеплением была на том месте и в таком положении как ее завод устанавливает. Думаю что человек пробовал или у него в основном были транспортные работы.