Белорусский мотоблок МТЗ, плюсы и минусы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Брать мой совет, только из за дисков и план шайб, износится резина поставите 7,5. У меня с новья сразу стоит 7,5х16 точь на таких дисках, только отскобленных и покрашенных, а 6х12 проданы новыми за 5000 рублей пара с дисками, только без грузов. Фото моих колёс стр 68 прошлой двухсотки от 19.08.17 г.Белорусский мотоблок МТЗ, плюсы и минусы

 

Нет таких колес на этом мотоблоке. https://tehno-sad.by/p24864965-koleso-diske-mtz.html

 

Да 6L*12, а L что означает, есть же белшина 253и 253L

 

План шайбы толщина 20мм а у тебя вроде 3.5, да чем толще тем лучше, ну и 2 ка норм будет наверное, спереходом по 1 см наверное

 

Марош я имел ввиду с новья -вытащил мотоблок без колёс с багажника, колёса штатные с дисками 6х12 сразу пустил в продажу, разыскал диски от т25, старые БУ покупал по 500 ре, отрехтовал отшлифовал покрасил, проверил на шиномонтаже на биение, всё ок, сгонял ещё раз в Витебск за 500 км купил 253М двуслойку 2 штуки собрал на диски, выточил план шайбы на 35 мм, вварил их в ЦО дисков и потом всё прикрутил к ступицам МТЗ. получил колею ровно 750 мм 75 см -евростандарт, так было если подробно.

 

Планшайбы толстые не от блажи моей, а от перевода МТЗ на колею 75 см. Мне это удобно и для пахоты и для устойчивости, у меня навески плуг, окучник тоже подогнаны под эту колею. Вам тож легко перейтина колею 75, замерить реальную вычесть из 75 поделить по полам и такой толщины сделатьдве проставки, прихватить их сваркой или на клей супер к своим планшайбам удлинить болты на эту толщину и всего делов. Удачи, 16 колёса есть 16, работать с навесным куда удобнее.

 

Ну колею я 70 же оставлю, еще не получил колеса, отпраит прод. Поставлю)

 

По-поводу удобства работы с навесным на 16 колесах, имхо, спорный вопрос

 

Тогда и на прицепе нужно менять колеса. Лучше ориентироваться на заводские размеры. Да пускай делают то, что им в голову взбредет.

 

После закрытия картошки окучниками и получатся эти 8-10-12 см.

 

Фрезу, копалку-сажалку не использую, в остальном на 16-х все в норме без переделок навесного. Шестерни тоже ускоренные, если бы не нужна была скорость в транспорте, выбрал бы только колеса на 16, а не наоборот. ИМХО.

 

На прицепе старенькие жигулёвские, вполне.

 

Не рою землю носом при пахоте окучивании распашке, рабочий орган полностью выходит из земли и не тянет за собой ни чего, думаю это и есть удобства, тут же чего только не придумывали и лыжу под двигло и колёсики, что б ветилятор генератора не захватывал землю, у меня это исключено конструкцией подножки, генератор в землю не опустишь. Я доволен, да и клиренс вырос на 9 см, тож не лишнее и главное во всей этой затее я избавил себя от смены колес на ГЗ, смены колеи при запашке, окучивании...Все эти процедуры меня утомляли на предыдущем пуберте квадро.

 

На моем 30см, а на твоем?

 

Шестерни и 16 колеса ? Сколько км скорость макс ?