Белорусский мотоблок МТЗ, плюсы и минусы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да. Дальше кидает.

Да в наличии только два крыла от старого окучника ВРМЗ было, решил поставить на внешние крылья, чтобы не проходить каждый ряд, работал через один.

 

16 мм, высота около 40 см

А высота втулки 72, а я про высоту сцепного устройства от земли.

Молодцом ровненько, без травы и прилично нарыл, не буксует.

 

Это из-за частых подокучиваний.

Доп. крылья помогли.

Нет, на каждом колесе по два заводских груза-идет как танк

 

Иногда прыгает с задней скорости, именно рычаг с положения задний ход, думаю из за люфтов тяг, у руля -тяги очень сильно болтаются, может туда шайбы подложить ?

 

Внимательно отрегулируйте тяги, может не до конца включается\ реверс, поэтому задняя выскакивает Ездить не рекомендую с выскакивающей задней-регулируйте тяги, болтанку тож устраните мягкими прокладками, возможно от тряски, но скореевсего от того что реверс не доходит до фиксациишестерни шариком в коробке.

 

У тебя мотоблок с рулевым управлением? Скинь фото. Может и я свой переделаю на рулевое управление.

Может шестерню уже "съел", раз выбивает.

,

 

С чего она будет сьедена, мотоблок то новый ?

И что в коробку лезть ?

 

Потренируйся. Не помешает.

 

Зачем, тяги все снаружи под капотом.

 

Под капотом ?

Где рычаги переключения, да они очень болтаются, туда бы что нибудь подложить

 

Да они у каждого болтаются. Они нужны только чтобы ввести-вывести в зацепление шестерни реверса или передвигать шток в "кукурузе"

 

Ну и что их по жестче можно же сделать, вы думаю так их не оставили)

 

Подобие капотика стали делать, раньше была изогнутая труба голая и все тяги были снаружи.

 

Ничего собственно и не делал. Только шайбы подложил. Да вместо пальцев болты на 13 установил.

 

Что за болты на 13? Первый раз про такой размер слышу.