Белорусский мотоблок МТЗ, плюсы и минусы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На 8 мм. Бывает.

 

Так иногда говорят у нас на руси, только чел слегка ошибся, не на 13, а под -13

 

Не факт. Может быть и 12 и 14

 

Как вообще впечатления от использования МТЗ?

 

Нравится. Правда по полной я его только в транспортном варианте испытал., но понимание что в огороде он справится у меня есть. Доработаю потихоньку навеску и сам МБ, да наверно Патриот на продажу выставлю.

 

Да, один диф чего стоит! При должном уходе- вечная техника. Зп есть, инфы, навески море.

 

Даже в Приморье запчасти и навеска есть? а то для желающих купить МТЗ, первый "дельный"совет,это что нет сервиса, запчастей и навесного, и самое главное- скорости плохо переключаются,какой тут уже диф, если такой "бардак"со всем остальным.

 

Особо наличием запчастей не интересовался. В интернете глянул диски сцепления и переходную плиту под дизельный ДВС. И то, и то есть, и цены адекватные на мой взгляд.

 

У нас в райцентре даже к велосипеду запчастей нет, кроме как в воскресенье на рынке кое что можно купить, так что пешком из-за этого ходить? К автомобилям проще, привозят под заказ каждый день.

 

согласен, хотя 14 чаще в десятку уходит.

Патриот для культивации тяжеловат, он под мотоблок косит, я к примеру 50 кг -ым Т-700 от Хундая, правда прилично доработанным, удовлетворился. Теперь у меня строгое разделение функций среди железных коней один пашет, делает борозды, копает картошку плюс таскает прицеп и ни каких смен колёси колеи. Второй культивирует по крылья, и на грунтозацепах сближенных на минимум окучивает межрядным дисковым, тож переделанным на подшипники и третий малыш перед окучиванием рыхлит между грядами с захватом 34 см, борозды у меня 75 см, и на 61 см с захватом нарезает круги под фруктовыми деревьями...иногда в грядках копается и в теплице, когда начальник разрешает.

 

Где это? десятка под ключ 17, а 14, это спец болты на М10. На 14 ключ, раньше были, а М8 ключ 12.

 

Не расстраивайтесь, это не итальянец с синхронизаторами, это советский уазик с запорожцем на четверть или на половину. Ко всему быстро привыкаешь. Первое правило -полусинтетику в коробку, сбрасывать газ и спокойно включать, переключать. При транспортных работах всего надо пользоваться третьей и четвёртой, кстати при переходе на 4-ую газ не надо сбрасывать, разогнались на третьей, сцепление выжали и сразу четвёртую, ни скрипа ни шелеста, надо назад хоть с третьей, хоть с 4 ой реверс на себя сцепу отпустил и рули задом. На огороде первая и вторая.

Именно так.

К сожалению в стране велосипеды мотоциклы и трактора не выпускают для народа, поэтому и запчастей нет. Молимся ни Китай, не дай бог с ним что, останемся с лопатой и вилями.

 

Да, уже 16 лет не расстраиваюсь, но полусинтетику в коробку не лил, только М-8. И с 3-й на 4-ю не сбрасывая газа не пробовал, скрипа и шелеста конечно не услышишь из-за рева двигателя.

Запчасти может и есть (в больших городах),это торговля так работает. Был у нас магазин типа мото-вело,продавали мотоблоки, мопеды, скутера, велосипеды, запчасти к ним, но что то не долго продержался, закрыли.

 

С таким стажем вы должны учить, хотя у меня по боле будет -с 85 с перерывами с пятисильником и с хондовским пару лет.

 

Мой 88 года рождения, у меня с 2004-го. Двигатель Fermer 9 лс лет пять назад поставил, шестерни уск. лет 12 стоят, пару лет колеса на 16.