Белорусский мотоблок МТЗ, плюсы и минусы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сколько работал, не обращал на эту реакцию внимания. Толчок происходит в только момент трогания с места, потом все согласно развесовки.

 

Вопрос к владельцам мотоблока Белорус 09Н: в магазине такой смотрел, покачал его из стороны в сторону - колеса имеют люфт - видимо именно в месте крепления колес к чашам. Это нормально? Такой люфт на всех моделях? Может там бракованный? Очень хочу (намереваюсь) такой брать. Отзовитесь пожалуйста!

 

Возможно туда установили б/у подшипники. Ну не было у завода новых. А сбыть мотоблок очень хотелось. Попросите у продавца, что бы сделал скидку и покупайте. Дома купите новые подшипники и замените.

 

Абалдеть

 

Ну так свое мнение.

 

@Марош, Что может быть такое, заведомо неисправные детали ставят, что то не верится, тем более в Беларуси.

 

Так и мне не поверилось, что в новом мотоблоке, да еще в Беларус-09Н люфт колеса, только качнув, этот человек увидел. Этот люфт, если он вообще появится когда нибудь, только когда через сальник масло потечет можно увидеть и то не факт. Или на подставку мотоблок установить.

 

Вопрос дилетанта специалисту - каким образом колёса на "Беларус-09Н" соединяются с выходным валом редуктора? У меня на "Угре" колёса (и фрезы) ставятся с заведомым люфтом (иначе установка усложняется - "а ну-ка попади!" ), ибо закреплены предварительно на трубу чуть большего внутреннего диаметра, нежели выходной вал редуктора.

 

На тяжелых мотоблоках колеса крепятся по аналогии с автомобилем. Люфтов в соединении нет.

 

Спасибо за помощь. А то я тут расписывал бы на пол страницы.

 

Может быть элементарно, с Белоруссии привезли нормальный, продавцы заменили все хорошие детали на старые и продали как запчасти. Мошенничество в настоящее время среди продавцов и сервисменов стало образом жизни - как калым. Машину в сервис страшно отдать, пилу в ремонт, все заменят и продадут. Самое распространенное - что нибудь покупаешь, стараются не укомплектовать, а потом эти детали (которые замутили) потом отдельно продать. Или как в последнее время стало модным - на витрине одна цена, а когда хочешь купить они в компьютер и говорят, ой доллар вырос теперь стоит дороже.

 

Короче если решу покупать тот экземпляр, попрошу продавца поставить на домкрат и каждое колесо просмотрим. Надо разбираться. До нового года надо съездить еще раз. Но тот продавец, второй раз его вижу и все пьяный... Цель моего обращения было определить, если люфт в мотоблоке будет, то нормально ли это и могу ли я по поводу этого люфта обосновать отказ от покупки (ото провозятся со мной и зря). А люфт может быть, например если они колеса не закрутили нормально (четыре болта). Короче надо смотреть 90 000 все-таки.

 

Может интернет магазин дешевле выйдет.

 

Что-то дорого. У нас он стоит чуть более 1000$. За эти деньги, что предлагают, у нас можно еще и фрезу прикупить.

 

Так там вообще пришлют и все - не посмотреть, не повертеть. И признаться интернет-магазинов не сторонник.