Белорусский мотоблок МТЗ, плюсы и минусы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Кто скажет, зачем на фланце в центре отверстие?

 

Это не белорусский мотоблок.

 

Да, это Агрос, но функционал, и строение те же. У меня Белорус.

 

Прочитал Ваши рассуждения по поводу фрезы для мотоблока от ВОМ. Решил поделиться своей историей: Есть у меня мотоблок Угра с полным (в моëм понимании) набором навесного. Всë устраивает несколько лет. Пришли годы - чувствую, что мотоблок мне подталкивать всë тяжелее и тяжелее из года в год. Огород у меня не как средство выживания, а "чтоб своë было". 10 соток под картошку, 8 соток под овощ разнообразный. Вроде и Угры должно хватать, ан нет - силушка стала подводить. Грядку пройду и дух вон. Короче решился на покупку большого мотоблока. Ну, муки выбора описывать не буду, они Вам знакомы. Купил Беларус 09Н, Лидскую фрезу, "ушастые" окучники, плуг (не Сморгоньский), грунтозацепы. Поверьте, Угра классный мотоблок, но он НИКОГДА не сравниться по удобству, силозатратам, качеству обработки и затратам по времени обработки земли с Беларусом. Маленькое сравнение: подготовка огорода под посадку картофеля. Угра - 6 часов упорной фрезеровки участка под посадку на глубину "штык лопаты" и "попа в мыле". Беларус - 3 часа вспашка плугом, 1час фрезеровка на 6-7 см глубины и сам "ещë на што-то сгожусь". Поэтому мне удобнее "большой" огород - это Беларус, а "клумбы" - это Угра. И рассуждения о том, что мотокультиватор лучше, чем активная фреза мне кажутся не обоснованными.

 

Каждый из этих инструментов выполняет свою задачу в меру своих конструктивных особенностей и взаимозаменять их не получится. А вот дополняют они друг друга отлично!

 

@Dmitry95, все это понимают, но не каждому по карману. И еще. Этот мотоблок хорош на легких и средних почвах. Для тяжелых почв он слабоват, если придерживаться агрономических требований обработки почвы.

 

Вот где-то на просторах инета попадалась статья, что наш мотоблок МТЗ клон мотоблока Lamborgini.
Прошу уважаемое сообщество это либо опровергнуть либо подтвердить. Ибо я подтверждений не нашел, но осознание того, что езжу на Lamborgini поднимает самооценку.)

 

Доброго времени суток!
Расскажите какое масло льете в трансмиссию, по паспорту или другое? Зимой МБ работать не будет, только в теплое время года.

 

.

 

По ковырялся в нете, родное М-10В2 самое дешевое получается, 30л. - 2т.р.

 

Мне тоже МТЗ был не по карману, но для себя я решил, что удобство работы выше необходимости заема недостающих "франклинов",поставил цель и шел к ней маленькими шажками, проявляя, где надо, дипломатию

Вчера был в местном магазинчике, торгующем садовой техникой. Кроме многочисленых китайских культиваторов, раньше в продаже был один МТЗ, а сейчас стоят два Грассхоппера. Уж как их хвалил владелец магазина... (сравнивая,конечно,с МТЗ).А я подумал: хорошо, что пан Вагин не слышит

 

Агротехнический просвет меньше на 5 см, а это довольно таки важный показатель. Но Грасхуппер тяжелее, и это немаловажно. У Грасхуппера ручки удобнее, у МТЗ надо гнуть. Из этих двух я бы взял МТЗ (его и взял) ручки можно согнуть, вес нарастить, но вот клиренс Грасхупперу уже не поднять - только увеличивать колеса, но это можно сделать и с МТЗ и опять он будет выше на 5 см. А чем по Вашему Грасхуппер лучше? Трактор на базе мотоблока МТЗ не хвалят из-за малого агротехнического просвета, а у Грасхуппера он еще меньше... Зато на Мотор-Сич сцепление лучше, на Грасхуппере думаю тоже, скорости переключаются говорят лучше, на моем конечно заедают, но мне барабану, если человек не мистердевочка, которому автомат подавай, то жаловаться на это даже стыдно и вредно для мужского здоровья. Если уже совсем невмоготу - есть канал "Сельская жизнь", там ведущий хоть и Беларус, но все говорит объективно - не хвалит свое болото, так он показывал, как отрегулировать передачи. Пускай Грасхупре отработает 30 лет, тогда посмотрим.

 

Так я это не утверждаюЯ даже им не работал...

Согласен. Иначе бы МТЗ не выпускался бы уже почти сорок лет без кардинальных изменений конструкции. У родственника МТЗ-05 с 1988 года верой и правдой служит-чем не реклама для племянника? А Грассхоппер для меня пока темная лошадка...Надо будет у продавана спросить адрес мужика, купившего его...

 

А я сейчас смотрел видео Олега Вагина... Конечно МТЗ он раскритиковал, но то и понятно, сцепление там конечно плохое (выработка на сцеплении, толщина металла, отсутствие закалки) тут Смаргоновцам должно быть стыдно (Ребята, вы же не китайсы). Потом какую-то вилку он показывал - и то должно вызывать стыд. У Мотор-Сич этот узел сделан аккуратно, ну а МТЗ-05 с 1988-го года, уверен корзина сцепления звенела. Сейчас допускаю что качество упало. Но опять-же все работает. У нас в заводе цеховые трактора МТЗ 132, водители кто хвалит, кто говорит что сцепление летит, но они работают уже несколько лет в три смены (завод работает в три смены, а те развозят материалы по цехам) то есть круглосуточно. Может и в Мотор-Сич в чем-то качество лучше, но дорожный просвет для меня это очень важно, я по этой причине и всякие там Грилло не уважаю, пузотеры. Конечно Мотор-Сич лучше чем Грилло, но и у него при всех достоинств просвет маловат. Для меня мотоблок - деталь от трактора, и дорожный просвет - решающее, при условии что остальное надежно, а кто поспорит с надежностью МТЗ? Вон Константин с канала КОЗА-ДОЗА, хоть и критикует этот мотоблок, а колесит на нем по сельским просторам, и не подводил он его, рукоятки загнул (молодца, уважаю), но главное пашет на нем ЦЕЛИНУ ПО ГЛИНЕ! Что еще надо от мотоблока, да по какой он грязище ездит - куда уж Мотор-Сичу, Грасхупперу и тем более Грилло - последний только для использования исключительно по назначению, а для нас это не выполнимо.

 

Я уже писал про рукоятки МБ "Беларус". Для меня они удобны, особенно при работе с плугом, культиватором и др. На видео видно как высоко поднимают рукоятки МС при развороте с фрезой. С нашим МБ этого нет. Возможно гнутые лучше с прицепом, проверю, есть в запасе ручки для эксперимента.