Белорусский мотоблок МТЗ, плюсы и минусы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А я решил начать осваивать МТЗ с окучника, поскольку все запахано с осени (если калым только какой подвернется),а на носу посадка картофеляЧитал инструкцию, читал, но так и не понял, как подпятником отрегулировать подъем носка на 2см...Да и сам подпятник не опирается полностью плашмя на подошву...Видно,донастраивать придется в борознеДа,колея получилась чуть больше шестидесяти см.

 

Можно в начале и шлифануть слегка. Но я новые плуги и окучники ничем не шлифовал. В те времена у меня и болгарки не было, а шлифовать в ручную и лень, и времени жалко. У меня супесь, при работе всё само шлифуется. А то что налипание есть, так это еще и земля не созрела для пахоты. Весна поздняя.
Да и наверное такому агрегату как МТЗ -побарабану налипание. МТЗшка и не заметит его. Главное научится понимать как плуг настроить правильно

 

Насчет что земля не совсем готова, это да такое может быть. Но налипание на отвале заметит и большой трактор, тем более МТЗ, он по определению предназначен для лёгких земель. Так что заметит. Я писал как на самодельном МБ долго крутил плуг, пока не взял в руки камень и не счистил песочек с глинкой после вчерашней пахоты этим МБ моим напарником. Не хотел пахать МБ сегодня, а вчера пахал. И налета засохшего песка было не много.

 

Ну уж прям уж.

 

А у МТЗ, заводская подножка (подставка) спереди?
Я вот тоже думаю на Неву сделать, а то не знаешь за что схватиться. Когда надо чтобы стоял.
Кругом пеньки высматриваю...

 

Ну вот. А я и смотрю, что нормальные люди плуги готовят, "шкурят" до блеска. Так как сам работаю, и времени не достаточно, попросил тестя зачистить болгаркой пару плугов, чтобы подготовить к сезону.
Ну он как тракторист со стажем (перевернул в совхозе в свое время 6 раз МТЗ) говорит, что нафик это надо. Он сам отполируется об землю.
А ржавчины там на плугах и окучниках - оооой сколько...

Наверное дам ему в руки мотоблок, первое поле пахать. Пусть полирует...

 

Спереди. Такую же делать не обязательно, но по такому принципу можно, вот только прятать ее не очень много места.

 

Если есть рыхлая ржавчина её надо убрать, а легкий налет отполируется. Краска не всегда легко вытирается землей.

 

Да, заводская.

У меня тоже на Магнум просится...

Да, у МТЗ с этим нет проблем, потому что у него развесовка передняя.

 

Доброго времени суток!
Вот я опять добрался до земли, вот сцепка, об этом я говорил

 

Кстати сегодня сидел думал над подножкой, по сути ее можно снять и на это место прикрутить лист металла согнутый и картер и стартер закроет и прилично просвет увеличится, но вот совсем без подножки думаю будет не айс, тупик

 

Подождем, может, кто фотку удачной конструкции скинет...

 

А мне не нравятся повышенные холостые обороты двигателя, точнее-обороты-то нормальные, просто заводская газулька не уменьшает их до нормальных минимальных, приходится помогать вручную, рычагом регулятора...

 

Я не думаю, что это всё критично. Если грядиль (палка что крепится к плугу) сделать не прямой и дуго или зигзагообразной, точки приложения сил не изменятся. А то что плуг становится на параллельно оси так это упорными болтами выводится. Вообще говоря пашут плугом на абсолютно вольной сцепке (сам я под 30 лет пахал на жесткой сцепке с плугом не параллельно оси, хорошо пахал) без каких либо проблем, плуг становится так как ему надо, лишь бы все было отрегулировано.

 

Да у меня та же ерунда, там пружинку можно поменять на более тугую и все будет хорошо