Белорусский мотоблок МТЗ, плюсы и минусы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Насколько я понял, Вы ее еще не поменяли?

 

Тут такое дело, я же не пахал плугом ни когда и в принципе не знаю как должно быть, может и все хорошо, просто думаю, что должно быть не так, ладно поживем увидем.

 

Вс

Ну правильно поняли, просто надо снять и куда то поехать купить, вот куда вопрос.

 

Сегодня по тестировал компрессор наконец, с осени ждал своего часа, заодно и грунтовкой покрыл борону, завтра если руки дойдут по крашу в красный цвет и будет как с завода

 

Я вроде писал, надо делать по инструкции, а лучше посмотреть видео по настройке плуга в Ютубе. Там реально толковые объяснения есть. Будет работать всё.

 

Я так и сделал, по инструкции и ролики всю зиму смотрел, по сути как на ютубе, пустил его и топай за ним спокойно, вот уводит постепенно в сторону, может если как в инструкции написано нужно повесить еще один груз на колесо которое не в колее и будет счастье

 

В какую сторону?

 

Нос МБ влево, идешь рядом и за ручку периодически на себя подтягиваешь.
Кстати когда колеса заблокированы люфт это нормально? Ну можно на не большой угол поворачивать МБ в разные стороны, потом уже стопорятся колеса и поворот только "юзом" одного из колес.

 

Ну люфт это нормально. То есть у меня тоже так. То что МТЗ стремится выйти влево для тоже нормально. Но я пахал лет 30 не МТЗешкой, а самодельным МБ, тоже МБ стремился влево. Но он легко удерживается. Первые пользователи у нас, шлейкой спереди тянули МТЗ влево, чтобы он не убегал на паханное. Потом научились плуги регулировать и никто шлейку не использует. Сам мой самодельный в борозде не ходил, и я не страдал по этому поводу. Пахал себе и пахал. И борозды у меня были кривые, сцепка то жесткая, но что характерно кривые они были всегда одинаково. То есть каждый год кривились они также как и прошлый год.

 

Ну немного даже хорошо, всегда колесо будет прижато к срезу борозды. А если стремится выехать из нее, поправьте осевое направление плуга в сторону вспаханного двумя болтами на сцепке.

 

Да оно все бы ничего, он с борозды не убегает, просто когда уйдет немного влево не ровно получается, а так нормально все.

 

Любит на "лево" ходить. Одно яйцо вырежь, должен успокоиться.

 

Ну собственно сегодня ездил за краской и за одно заскочил в авто запчасти, взял пружинку с карбюратора восьмерки, обрезал ее и нормально, все работает как часы. Если получится найти прям в размер то вообще хорошо.

 

Я недавно интересовался фотками конструкции защитной лыжи под движок МТЗ. Вот что накопал. Вроде, ничего...Откидывать удобнее- можно ногой. Только крепление подножки надо развернуть.