Белорусский мотоблок МТЗ, плюсы и минусы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Походу сморогонь

 

Почвы у нас тжелые-солонцы.как в анекдоте-сначада слишком рано потом слишком поздно)
Иной раз после фрезы дождиком прибьет-асфальт получается)

 

В таком случае осваивайте инструменты обработки как у @Марош,

 

Именно так с 85начинается и чем меньше цифра тем жиже.

 

Если будете пахать, то как вариант культивации, боронования вполне сойдёт, а если нет то мелковато, даже после второй проходки. Я использовал 13 культиватор один раз - готовил уличный газон, там он оказался к месту слой в 10 см превратил в пыль, даже щипцы утерянные за период стройки вышвырнул, потом только полуметровым деревянным уравнивателем поводил вдоль и поперёк утрамбовал пнём на палке и до сих пор как стол, правда затянуло мхом и белым низким клевером, я и рад такой деформации газона, низенько, мяконько и ксить не чаще одного раза в месяц.

 

Больше 70 см будет без увеличения колеи сложно под цилиндр впихнуть, да нагрузка на коробку вырастает, на колёсные редукторы, китайцы вроде ставят штатно 16, хотя они и двигатели на 13 ставят, возможно и сцепление от минитрактора...у их вариантов и мелкий зуб, легче включаются передачи ...так вроде в рекламе пишут.

 

И у меня была схожая, только на 8 фрез под 13 мтз минитрактор, не подъёмная, может кил 70. Купили практически новую для разработки куска целины богатые люди лет десять назад.

 

Эта по паспорту-48.но тяжоленькая. тащиш-отдуваешся) а в неё фрезы подлиньше не впихнуть? чтоб поглубже? или корпус не даст?
Самому не прсмотреть-дома только через месяц буду)

 

Там и так фрезы под 40 см, а активная часть из -за мощного редуктора и внушительных осей всего 12 см. её конечно можно и поглубже засадить, но тогда буксовать начнёт мотоблок.

 

Я так к слову, просто лью и всё, расход меньше и разница в цене нивелируется.

 

Да там дешевле, но лучше отдельно купить мотокультиватор средний за те же деньги и ни каких гемороев с навесками... Не советую.

 

Дошло. У вас китайский вариант мтз с 13 сильной веймой и с 13 колёсами, не исключаю, что там и блок сцепления от 13 мтз.

 

Сегодня возился с присоединением веерной самоделки к сцепе, пришлось два уголка на 50 сделать разнополыми 25х50 и в тисках обняв торчащую железяку от сцепки 20х35 сварить меж собой, потом методом точной разметки просверлить отверстие на 14, хотя там куча недоразумений, отверстия на 15,5, палец 13,8, я усреднил и сделал сквозное на 14, всё меньше хлябобона будет. В пуберте, сразу оговорюсь, все отверстия на сцепке были на 16, 1, а палец ровно 16, поэтому зазоров и не было, да и болт было легко подобрать с резьбой на конце ибо он тоже 16 строго. Потом всю эту конструкцию насаживал на стойку веерного копателя на 50 мм там размер 40х16, сделал тоже 20х35, отпилив 5 х50 и вложил две пластинки 35х50х2 прихватил сверху сваркой и усё получилосьровно по размеру 35х20, набил молотком до упора ровно на 50 мм и обварил. Надёжней не бывает, сечас переживаю за надёжность прицепной серьги, та что к коробке крепиться на 6 болтах, вот её как раз и ломают, потому чтго рычаг большой, нагрузка большая на излом, так и просится сквозной болт на 16 с затяжкой гайкой, найду сверло см 25х16 обязательно сделаю. Завтра займусь подгонкой грузов штатных, ибо они тож всего лишь отлитые болванки и не знакомы ни с центровкой, ни с балансировкой. до 1,5 мм высота по кругу гуляет, не люблю когда будет болтанка после установки, а она даже на 1 мм раздражает глаза.

 

Марош, а колёса у вас штатные, или 13 как на вейме или как у меня теперь 16. Кстати ширина колёс всего 175 мм, на штатных была 145.

 

ПОЛУТОРАМЕТРОВЫМ...