F Инструментальная беседка

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Но это же неправильно...

 

Ну смазку в принципе "прогреть" можно, прогонять на холостых. Кабель, да, оплетка может и треснуть.
Другие то "слабые места" есть?

 

Погоняете и дальше что? Через 3 минуты простоя она опять замерзнет. Других причин не вижу. Работает же все. Хотя дубовый ремень порваться может. Если есть.

 

@Legendad, работайте спокойно! Весь вопрос в замерзании "оператора". А если одеваться, как на Северный полюс - работать неудобно!

 

У рубанка?

 

У меня в 2002 м был реальный трэш в этом плане. Работали зимой по колено в снегу, в поле, ветер, и до -25. Лично в моих руках взорвались штук пять шуруповёртов, всего выбыли из строя около трёх десятков шуруповёртов пяти марок. С тех пор уважаю фиолент, Интерскол, и макиту. И стараюсь не работать без надобности при минусе. Ниже чем -12 электро не использую.

 

Аккумы взорвались?

 

У рубанка. Я удивился, какой он дубовый становится при минусовых температурах. На ленточке чуть не угробил. Как из фанеры стал..

 

Ну может быть. Хотя опять же у авто ремни на улице круглый год живут. и не один год.

 

Видимо другие ремни. Здесь же они из другого материала и качества.

 

Акки взорвались только пару раз, у боша
А так изредка пыхали кнопки, разлетались редуктора, а бывало шурик положил, кое как, ибо провод как проволока стал, отошёл за саморезами, потом берёшь его - саморез через профиль и доску проходит, и врезается в стеновой профиль из полуторки стали... Бдыщ, хлопок, морда в осколках, в руке ручка шуруповёрта.
Пластик и силумин на сильном морозе превращался в хрупкое нечто, и при ударных нагрузках разлетался в хлам.

 

Воо, эт правильно

 

А я дурак думал завтра рубанком поработать. Всё понял- работать можно только лопатой. Тем более все выходные снег обещают. Весь не уберу, но хоть согреюсь.

 

Сильно.