Магазин Гвоздемет. Нейлеры, крепеж, аксессуары

@Гвоздемет, Володя, у вас сайт поехал с новым дизайном.

 

Я вчера звонил а мне сказали что гвозди поменять они не смогут. только купить

 

Было бы конечно замечательно поменять на гладкие

 

Я бы не советовал. Если хочется сильно, то одну упаковку для каркаса поменяйте, а остальной ёрш оставьте. И разберитесь с компрессором. Не продуктивно грешить на нейлер и гвозди не создав им комфортных условий для работы.

 

вроде же Вы где то говорили что для каркаса гладкие в самый раз а для остального лучше ерш, так я и для скелета хочу поменять на гладкие

 

На сам каркас гвоздей не много уходит. В точку 3-4 гвоздя на 145-195й стойке. Если каркас не грандиозный, то упаковки за глаза. Там, где усилие на вырыв - сращивание стоек, ригеля, врезки, там уже, чисто из моего опыта, лучше ёрш. Им и держать будет, и винт притянет при необходимости.

 

а у Вас я так понимаю тоже 89-ый .какое у вас на выходе давление при забивание ерша на90?

 

6,5-6,7. Но у меня рабочее давление 9,5-7,5, потому с учётом потерь в трассе при работе давление не падает ниже нужного инструменту.

 

ясно. будем эксперементировать

 

Так все-таки будет заходить ГБЕр3.1/ 88 (Ф) ?

 

Я пользуюсь ершом в основном https://www.forumhouse.ru/posts/16779905/

 

Имею китайский компрессор за 10 т. р. на нем не чего не "взорвется "?

 

Имею ввиду если регулировку до 9 атм поднять

 

Гарантии не дам, но я в ссылке показывал доделку китайца, там поднял до 9. Пока работает.

 

Около года в таком режиме проработает потом приходит в негодность клапан безопасности т. е в нём скорее всего ослабевает пружина и не держит такое давление.
Вчера какое то время настраивал компрессор обратно на 8 атм чтоб клапан не сбрасывал.