Атмосферный котёл и схема. Для тёплого пола с радиаторами+дистанционка

Само расположение расходомеров зависит от конструкции коллектора или желания монтажника. А вот сами расходомеры имеют два типа- на подачу и на обратку. У них разная конструкция. В одном случае поток подпирает шток, в другом толкает его вниз. Внешне они тоже имеют отличия

Главное не перепутать подачу с обраткой при монтаже. А уж что у Вас будет сверху, зависит только от Вас.

Абсолютно верно. Когда подпитка автоматическая, то течь сложнее обнаружить. Если не хочется автоматики, то шаровый кран + манометр + обратный клапан решат эту проблему.

Я проконсультировалась и выяснила, что я не права. Подключить паралельно можно, но это не отменяет приоритета ГВС

 

у коллектора подачи с расходомерами и у коллектора обратки с расходомерами шкала на расходомерах выполнена по разному - у обратки от макс. значения к нулю, у подачи от нуля к макс. значению. По-другому никак

 

В двух домах монтажников это не остановило. Пришлось потом менять местами целиком гребёнки, так как посадочное место у расходомеров и термостатов оказалось разным.

 

Вот и у меня в голове путаница была. Остается один вариант на случай аварии, если бойлер запитан от котлового насоса - это ставить бойлер с тэнами. В случае аварии тэн будет работать. Я вот всю голову сломал, как же лучше поступить - запитать бойлер от котла с приоритетом ГВС или выделить в отдельную группу и поставить еще один насос?

Ну а насчет этого вопроса?

У вас на схеме где расположен?

 

Так на этот вопрос исчерпывающе ответил @Mijjgan,

И если автоматический клапан может быть в любом месте, то ручная подпитка должна быть удобно расположена. Ну и манометр где-то рядом. А то в одной котельной у меня монтажники сделали кран подпитки в одном углу котельной, а ближайший манометр в другом углу. Теперь подпитываем систему вдвоём - один ручку крутит, а второй за монометром следит
Я, лично, склоняюсь к варианту с ручной подпиткой

 

Путаница, похоже и осталась. Если у Вас два котла, то они подключаются к одной общей трубе подачи и общей обратки. И БКН тоже в общей системе. Хоть на коллекторе отдельной группой (без приритета ГВС), хоть напрямую к выходам контура ГВС (тогда приоритет работает). Во втором случае у Вас из каждого котла выходит две пары труб. Одна пара на коллектор, вторая на БКН. Где-то по дороге они сливаются в одну пару и уже она идёт в БКН. Тогда без разницы, какой котёл будет греть.

 

Один котел газовый одноконтурный Вайлант, второй резервный электрический (но пока будет работать как основной). У ЭК, насколько я знаю, нет отдельных выходов для подключения БКН. Если я подключу к выходам газового котла, то экономлю на одном насосе и получаю приоритет нагрева ГВС, но в случае аварии, газовый котел уходит в ошибку, насос котkf перестает работать и бойлер, соответственно тоже выпадает из контура отопления.
Где у меня путаница?

 

Нет пары выходов у электрокотла Протерм (и у других тоже нет).
Вот СКАТ:

Вот и я уже написал и увидел твоё уточнение.
Так что с резервом 2 варианта - питать ГВС от коллектора (за стрелкой), что означает отдельный контур, либо электротэны в бойлере.

 

Ого у Вас "дешевый". На офиц. сайте 12-14-18 Квт за 46, 49 и 51 тыщу рублей!
Да я Вайлант атомотек свой 280-3/5 за 55 тыс нахожу в продаже до сих пор.

 

Так подключите их каскадом и поставьте автоматику, которая подключит электрокотёл вместо газового.

Я не мониторила цены на уже куплкенные девайсы. В прошлом году 12 кВт брала за 26, два месяца назад брала за 36.

 

Каскад ситуацию по БКН не решает. Или от отдельной насосной группы его запитать, или тэню.

Есть пример такого решения? Какая автоматика управляет каскадом из газового котла и ЭК? Я общался неделю назад на Акватерме с инженером Вайлант, он посоветовал или бойлер с тэном, или отдельная насосная группа, а ЭК в качестве резерва включать от комнатного термостата, при понижении температуры ниже определенного минимума

 

630 позволит в каскад объединить газовый и Протерм Скат?
И вся схема будет при отключении газового работать? По мне так отлично
"Fu - gas" не так что бы дорог - 5500-6300 руб на сегодня.
Коллеги вот по форуме ставили:

В комплекте датчик бойлера (в т. ч к неродному - Дражице например) и по его состоянию сервопривод на СКАТе переключает трехходовик на бойлер.