Двигатель 168F. Центробежный регулятор

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Здравствуйте. Помогите пожалуйста установить поршень шатун и коленвал на 168f

 

Здравствуйте. У меня двигатель 177 F 9 л. с. (мотоблок DDE). Менял кольца - собрал все по рискам, зазор клапанов проверил - все в порядке. При запуске страшно орет - заслонка не двигается и находится в максимально открытом положении. Убавить обороты можно только надавив пальцем на тягу заслонки карбюратора. Видимо, тоже нужно настраивать регулятор оборотов. Не могу сообразить, что нужно делать)(. Может, у меня движок просто другой?
1. "Снимите пружину регулятора (Не стяжную на тяге, а рабочую)" - какая пружина имеется в виду? у меня на валу (который связан с регулятором и выходит сверху картера) только одна стопорная пружинка, так понимаю что если ее снять, то вал провалится внутрь движка.
2. "Вал поворачиваем в сторону полного открытия дроссельной заслонки до упора в толкатель (практически - просто до упора). (На конце вала должен быть шлиц, или квадратик, за что его поворачивать)" - вал вообще не крутится ни в какую сторону - просто есть небольшой ход у него и все - при шевелении слышен металлический звук - об лапку ударяется внутри движка?
Никто из знакомых механиков вообще не знает, как регулировать ЦР мотоблока, в сети пока не нашел ничего про свой китайский движок. Надеюсь на вашу помощь - огород стоит непаханый, травой зарастает). Фото прилагаю.

 

Привет. Решили проблему?