Сварочный трансформатор Штурмкрафт 210

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Антоний 2,
Судя по Вашей фотографии грелись 9 или 10 слоев, то есть при намотке на напряжение 220В должно получиться 171 или 190 витков первичной обмотки. И то, и то значения подходят: при 171 витке будет приблизительно 1,29В/виток, а при 190 витках будет приблизительно 1,16 В/виток. При первичке в 171 виток напряжение на вторичной обмотке (U хх) будет повыше чем при 190витках в первичке. Следовательно поджиг электрода немного получше. Так что можете мотать, в диапазоне 171-190 витков.
Тот провод что Вы смотали с поврежденной изоляцией не пойдет нужно будет искать новый и желательно медный.

 

Вот почему и спрашиваются ... точные размеры катушки (объем куда вкладывается обмотка) и диаметр провода старой обмотки.

 

1. @Павел332, провод медный вроде бы нашел и сечение на глаз примерно такое же, а может больше главное теперь сам процесс, чтобы все получилось, посмотреть в инете, чтобы грамотно сделать.

 

@Антоний 2,
1. Тот провод что Вы нашли должен быть без заломов, перегибов и поврежденной изоляции. Осмотрите его, выправьте загнутые места перед намоткой и заизолируйте места с поврежденной изоляцией например лакотканью. Если такие дефекты конечно есть. Если Ваш провод уже на каркасе то нужно будет сделать какую либо горизонтальную ось и трубы и т. п. для вращения катушки донора во время намотки. Тогда целостность изоляции провода донора контролировать тактильно (руками) во время намотки и при малейшем подозрении останавливать намотку и осматривать поврежденный участок.
2. Раз уж у Вас трансформатор разобран, то каркас катушки необходимо с него снять и намотку произвести на импровизированном самодельном намоточном станке.
3. Замерьте диаметр провода и подсчитайте приблизительно сколько витков поместится в каркас катушки. Получится ли вместить требуемое число витков в катушку? Нужно учесть что при ручной намотке сложновато добиться такой же плотной укладке провода, что и при машинной намотке, поэтому провод в каркасе займет несколько больший объем. Это тоже нужно учитывать при предварительном расчете.
4. Для изготовлении намоточного приспособления необходимо изготовить какую либо ось с прямоугольником в сечении (по размерам центрального сердечника трансформатора) на конце, на который будет одеваться катушка во время намотки. Это может быть кривой стартер установленный через разрезную втулку в тисах или же это может быть труба, зажатая в патроне токарного станка (можно на самых малых оборотах вращать патрон или же в ручную). В общем нужен помощник, который будет вращать и подсчитывать число витков при намотке. А Ваше дело будет ровно укладывать провод виток к витку. Торопиться в это время не нужно - необходимо все делать аккуратно.

Если провода к примеру не хватит то нужно будет соединить конец провода с другим проводом, заизолировать это место и продолжить намотку далее. Так же возможно вывести конец наружу, там же произвести соединение со следующим проводом, после чего продолжить намотку в том же направлении вращения.

Взвесьте свои силы: может быть для Вас окажется проще отдать провод и катушку туда, где Вам уже мотали вторичку.

 

@Павел332, т. е. обязательно нужен намоточный станок? Вручную не реально?

 

@Антоний 2,
Ну, намоточный станок это громко сказано - нужно что-то чем надо будет вращать катушку во время намотки - так удобнее и витки укладываются ровнее. На колодце то например ручку крутить удобнее, наматывая веревку/трос на бревно, чем бросать ведро с веревкой в воду и поднимать потом за веревке. Вот и здесь так же. Нужно чем то вращать (вручную или механически - не важно) катушку, подсчитывая при этом витки, и укладывать при этом провод как можно ровней. Вот и все, ничего страшного или трудного. Но крайне желателен помощник.

 

@Topmo3, что у меня не стыкуется по вашей формуле. Значит подал напряжение с 16 -ти вольтового транса, на вторичке получается -10,5 вольт, на первичке -1,6 вольт. Подставляя эти значения в формулу какая-то ахинея получается.

 

Да все правильно.

 

Возможно упрощая для Вас всё ... где нить напутал ... бум делать пошагово.
Примем, согласно последнему предложению от @Сергейб3, что Вы намотали 10 витков (я предлагал 20 ... сколько намотали Вы ... уже в привычно, является тайной).
1. Вычисляем полученный к1 (коэфф. трансформации) ... к1 = V2 / V1 = 10,5 / 1,6 = 6,5625
2. Вычисляем n2 (колич. витков во "вторичке") ... из формулы к = n2 / n1 - получаем 65,625 витков.
3. Вычисляем требуемый к2 (коэфф. трансформации), при питании 220 вольт на будущей "первичке" и 60 вольт на "вторичке" ... к2 = Vп / Vв = 220 / 60 = 3,666666666666667
4. Вычисляем n1 (колич. витков в "первичке") ... из формулы к = n1 / n2 - получаем 240,625 витков.
Не знаю как проще еще объяснить ... сори.

 

@Topmo3, благодарю.

 

Пишут, что вторичка на 52 вольта. Хотя что там пишут на разных сайтах, хрен поймёшь, Мощность от 3,5 до 11, ПВ от 35% до 60%, минимальный электрод и 0,5, и 2,0.

 

ЕслВы поди уже мотать собрались? Я бы на Вашем месте, попробовал бы еще раз ... только намотал бы любым, гибким, в изоляции проводом, равным 65 - 67 витков (одинаковым "как будто" со "вторичкой") ... тогда на этой обмотке должно быть почти такое же напряжение (мы же КПД не учитывали ... расчеты были для идеального трансформатора).
Тогда ...
а) примерно будем знать КПД;
б) уточним количество на "вторичке";
в) замерив ток ХХ во "вторичке" ... запомнить его как опорную/проверочную величину.
Она нужна будет потом, когда намотаете "первичку" ... подав на "вторичку" то же напряжение, должны иметь такой же ток.
Если при намотке "первички", пораните изоляцию, и будут короткозамкнутые витки - ток будет сильно отличаться ... т. е. надо будет всё по новой мотать ... иначе сгорит.
Удачи.

 

Подозреваю что количество витков, необходимое для 220В давным давно пройдено - идет намотка до следующей знаменательной цифры в 380В.