Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Techno05, если я правильно понял, Вы рекомендуете настройку движка на меньшие, от максимальных, обороты, приближенные к максимуму крутящего момента, путем обогащения смеси?

 

@mr_Smith, я пробовал, даже видео есть. Пилит медленно, коптит. У меня на одной из пил в инструкции написано было максимальные 11500, рекомендуемые для пиления 8500. Чушь какая то.
Для меня лучше на максимальных оборотах, и коптит меньше и производительность больше, и скорость распиловки.

 

@ДмитрийПр53, естественно. Я просто не понял рекомедацию @Techno05. На рабочие обороты правильно настроеная пила должна сама выходить под нагрузкой. А на богатой смеси отдачи от двигателя не будет ни по мощности, ни по крутящему моменту. ну и как бонус-нагар.

 

@mr_Smith, я даже старался с настройками на максимальные, выходить на рабочие путем стачивания ограничителей зуба.
Но я толком не разбираюсь, пилами не работаю часто, а у меня их куча (все бытовые маленькие), куча цепей и шин, периодически балуюсь. Для этого есть у меня одна экспериментальная царь пила.

 

@ДмитрийПр53, у меня немного наоборот, с бытовыми мало работал, как-то все больше профмашинки. Так уж получилось . Я тоже не великий спец по ремонту и настройке, иногда по мелочи приходится ковыряться, друзья, родственники, знакомые...

А смысл?

 

@mr_Smith, ну я подумал, раз на максимальных я её задавить не могу, чтобы сцепление проскальзывало, то древесина не плотная, и пила пилит в полу-холостую. Потихоньку спиливал ограничитель, что бы можно было задавить в резе (в качестве эксперимента). Производительность ухудшилась, я потерял к этой процедуре интерес, стал оставлять ограничитель на стандартный размер 0.65 мм (для пилы 2-2.5 л. с шина 15" 0.325 шаг). Потом появился тахометр у меня, и начались другие эксперименты.

 

@ДмитрийПр53, теперь понял . Не, ну можно подрезать ограничитель, только это от дерева зависит и в какой-то мере от мощности пилы. Идеала все равно не добъешься, слишком много переменных-дерево каждый раз разное, цепь затупляется и т. д.

 

@Mитрий, Разогревать маховик перед установкой по моему пустая трата энергии и времени. Нужно лишь обезжирить конусы маховика и коленвала. Этого достаточно всегда было достаточно.
Момент затяжки 14 H*m на бытовых штилях.

@Olegych, не рекомендуется проверять искру на воздухе, т. к наличие искры при атмосферном давлении не гарантирует искру в цилиндре, когда в конце такта сжатия давление возрастает в несколько раз. Ну и модуль напрягается, сопротивление когда рукой свечу к цилиндру прижимаешь однозначно выше. Потому что алюминий всегда покрыт слоем окислов, который нарушается когда свеча закручена в цилиндр и свеча работает в штатном режиме.

 

Мне все равно как это называется, факт в том что они определяют одно и то же - максимальную производительность. Вот и Н настраивается на максимальную производительность, не скорость а именно производительность (если будет обедненка - в нагрузке все равно обороты упадут, а этого быть не должно).

Для меня уже все что связано с регулировкой, давным давно понятно, как таблица умножения. Да и это еще при том - моя коронка.

Пусть будет написано где хочет, но если на китайце поставить 13 000, даже 12 900 - двигатель долго не протянет. И точка.

 

Как раз 180-й одна из лучших бытовых пил,(нет винтов - и хорошо, если не играться в лесорубы - эта пила в бытовом режиме и 15 лет отходит) и по моему личному мнению лучше чем 230-250 (там карбюраторы более капризные), несмотря на то что они мощнее но такие же бытовые. Если бы я когда то покупал какой нибудь Штиль то только 180-й. Большие пилы ихние мне не очень по душе (есть получше), но это уже другая тема.

 

Спасибо, для выставления зазора специально купил набор щупов

 

Я наверное все таки не так сказал или Вы не так меня поняли!
Я как раз и говорю, что настраивать надо "по максимальной производительности" - а не по ограничению максимальных оборотов!
И это можно сделать и без тахометра!
И без сервиса!
И Zenoa Komatsu в своем мануале для пользователя об этом и говорит!
Да и не нужен тахометр тут совсем - Вам же работу надо делать, а не обороты пилы измерять!
Если Вы уже купили этот дорогой прибор - то для очистки совести измерьте максимальные обороты пилы без нагрузки!
Чуть их подправьте при необходимости!
И холостые обороты подправьте по тахометру если уж Вы так щепетильно относитесь к оборотам холостого хода- например у меня по факту 2900, а по мануалу 2700, надо точно все выполнить и установить как положено!
Да сделайте как обороты как положено, хуже то точно не будет!
Надо только слушать звук рабочей пилы при работе и понимать, что с ней происходит!
А если звук пилы изменился при работе (завизжала) как у Deference и рядом нет сервиса или в пиле нет винтов для регулировки?
Что тогда делать?
Сначала фильтры проверить конечно
Потом если бы регулировочные винты были предусмотрены производителем, то можно было попробовать подправить регулировку.
Искать паразитный подсос воздуха или опрессовывать двигатель-ну там все уже по обстоятельствам!
Если бы это не помогло - то снимать с пилы карбюратор и с ним разбираться!
В варианте с 170 и 180 - из этой темы форума "Ремонт своими руками бензопил" точно вываливаться и судя по всему путь один только в сервис с использованием оригинальных запасных частей и специально обученных сервисменов!

 

@Techno05,
Пилы ведь и приносят в ремонт не новые, само собой с пробегом, вы походу не знаете сколько стоит привести в порядок поршневую группу и карбюратор. У меня лежит 240я хуска, карбу пипец, плюс ко всему в пилу лазили (есть у славян такое дело, вначале самому всё покрутить, разобрать, а потом как пипец вообще к ремонтникам нести), по идее нужен новый карб, цена вопроса 50 баксов (фиг его знает согласится владелец на замену или как), или можно попробовать всякими "шаманскими" методами отстроить тот который есть. А вкинуть новую поршневую с сальниками и карбом гоно вопрос, только вот дешевле будет другую пилу купить. По поводу карбов 180 го штиля... по моему мнению это лучшие карбюраторы потому что в них нет винтов для регулировки, а значит никакой "умный" дурень не полезет их крутить, а ходят они дай бог, и проблем никаких. Так что вы во многом не правы.

 

@Techno05, по поводу тахометра - я могу спокойно отстроить карб и без него, но на новых движках (2 mix, x-torq) ошибка в +500 оборотов будет означать пипец поршневой, поэтому с тахометром проще и надёжнее. Но никогда не ставлю максимальные по мануалу, ,скидываю примерно на 500, мне так спокойнее что поршневая не вылетит.