Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Дим35, секунду, щас погляжу.
Ага одинаковые Пратнер 350, Хускварна 137, 142, 236,240.

 

Одинаковые полностью, еще на Партнер 350-371 такие же.

 

@ДмитрийПр53, @Ярослав1971, ну тогда попроще, кстати, в 240м движке особо сложного ничего нет, только карб "не русский".

 

Они и на разборку-сборку очень простые, дело нескольких минут. Давать им нормальное топливо-масло и будут вполне приличные бытовые пилы. С хорошей тягой, между прочим.

 

Была бы моя, я бы в нее поршневую со 142й поставил, стойку карба, карб, коленвал (хотя по идее этот подойдет) не пила была бы а класс (учитывая что на этих моделях маслонасосы не летят так часто как на 137-142). В принципе это та же 142я только карб другой и поршневая с перегородками.

 

@Дим35, отпишитесь как потом работать будет. после замены сальника. Очень интересно.
Ну и если еще и карб, то точно сделаете из 240-й - 242-ю.

 

@ДмитрийПр53, само собой, но в голове уже дурная мысль, поршневая 142я новая есть, карб есть, делов, только стойка да импульсники, от блин, дурная голова рукам покоя не дает. У кого какие мысли по этому поводу?, получится или как.

 

Вряд ли, сомнительно. Представляю конструкцию и той и другой, как на ладони. Очень много в этих двух пилах конструктивных различий. Но если есть желание...

 

Желание есть, но пила не моя, так что будем просто заниматся ремонтом, я думаю что должно получится, но врядли клиент согласится оплатить сию модернизацию, хотя получилась бы бомба.

 

@Ярослав1971, наличие скотча, холодной сварки и вд40 - творят чудеса. Может быть еще изоленты и проволоки.

 

Творят, но не надолго. Кстати, хозяин хуски сказал что пила только из СЦ хускварна в нашем городе, пипец, это уже не первая пила которую я перебираю после них.

 

@Дим35, а они отказали в ремонте или цену заломили за замену деталей в пол- пилы?

 

В том то и дело что они карб кое как отстроили и сказали что это финиш, я тоже мог так сделать, но мне важнее найти неисправность, устранить, клиент доволен, мне денюжка, реклама и опыт. Тем более что с таким СЦ как у нас по ходу весь инструмент у меня в ремонте будет. Я всё таки думаю что дело в сальниках было, потому что карб на регулировку отзывался.

 

Проверку сальников делают опрессовывая картер, делали такую процедуру? Если вы делаете диагностику, то это надо проделать прежде всего, я это делаю сразу после проверки компрессии.

 

Само собой, как раз сей девайс испытал (самодельный правда), а компресометр ишо не приобрёл, вот хуску починю, отдам, потом закажу в тырнете.