Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Денис_Парфёнов, еще нужен боковой лист на шпильки, такая железочка надевается.

С того же сайта
Боковой лист на картер Husqvarna 235/235e/236/ 236e/240/240e
Только оригинал дорого 600 р, можно аналог поискать.

 

То есть получается, все одинаковое, разница лишь в одном крутишь отверткой сам, а в другом просто колесико
Сейчас нашел информацию, нарисована схема крышки и тормоза в классическом варианте на шпильках и написана модель 240, а следующая схема показывает уже крышку и тормозов новом виде и подписана модель 240 Е.
Все же хочется верить, что это изменен дизайн лишь дизайн и они полностью взаимозаменяймы

 

Пока писал, Вы уже опередили)

 

Хорошо, спасибо большое!
Завтра займусь заказом запчастей, надеюсь больше поломок и не хватающих частей не найду

 

@Денис_Парфёнов, как я понял некоторые люди переставляют для удобства, например сделал из 240 - 240е, Вам оба варианта подойдут.

 

@аль-Маарри, ошибся, фото разобранного Партнера 345 в теме про Партнеры.
Вот.

 

Ни чего не утверждаю, но симптом такой один в один был у меня месяц назад. Сам руки не суну куда не знаю. Поехал в своим людям в сервис. Регулировка ни че не давала. При мне вскрыли карб и ткнули носом- капелька воды! Продувка, просушка и пила как болид.

 

@ДмитрийПр53, а если присмотреть поршень от мотокос с диаметром 36 мм ? такие есть

 

@аль-Маарри, потом разобрал до конца там все в хлам. И поршень и коленвал. 36.5 от Хоумлайта мотокосы есть.
Посмотрел от Хускварны не подойдет. Проспал я отличный вариант из америки. За 16 долларов разобраная пила такая, все подробные фоты. Кто то сразу купил. Когда нибудь и на свою найду что нибудь. И уже для музея Олегычу обещал, пока храню, как будет у него желание переправлю.

 

Этот не поработает вовсе, разве всего чуть.

 

Там карбюраторы - вовсе не подарок, 180-е лучше намного, пусть и послабее.

 

Может кто узнает от чего поршень? Диаметр 34 мм, высота 32 мм.

 

Продолжение истории про Маккалыча 842, в общем клиент от ремонта отказался (типа дорого, у него газ, пила чисто дров в баню напилить, "дружба 2" есть), ну я сказал что либо в сервант, либо на свалку (дешевле чем у меня он не сделает нигде), подождём, всё равно он ко мне вернётся.

 

@Ярослав1971, Какие моторы пил/кос лучше конструктивно и долговечнее и удобнее в ремонте - с горизонтальным разъемом картера и длинным цилиндром (как на Штилях 180 и косах 55) или с вертикальным разъемом картера и коротким цилиндром (Хускварна 272, Эхо 22, 350 косы)? Ведь обе схемы работают. У вторых вроде поршневую менять легче, коленвал доставать и сальники менять не нужно. А еще есть моторы с консольным одноопорным коленвалом (косы Штиль 36, Олео мак Спарта 25, Партнер Колибри) Как они? Зачем такая конструкция?

 

@almos65,