Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Форумчане вопрос, в ремонте 180й штиль, подшипников оригинальных нет, такой вопрос, если я поставлю простые закрытые подшипники, надолго ли их хватит по сравнению с такими же но открытыми.

 

Есть еще гель и спрэй для чистки акриловых ванн. После летнего сезона пластиковые лодки отмывает хорошо. И 646-й тоже хорош. Хорошо чистит ерунда в балончиках типа пены- для удаления битумных пятен с авто. Я ей FS 400й чищу.

 

@Дим35, подзабыл кто и где. Предположу что Ярослав вроде писал что нет разницы, закрытые, открытые.

 

дык а масло как на них попадет?

 

В том то и дело что никак, смазка там есть, просто может со смазкой (закрытые) они больше походят, бо аналоги открытые долго не выхаживают.

 

Дим35, а оригинальные подшипники какие? Закрытые или открытые?

 

Там смазка в закрытых подшипниках разве известно на какую температуру эксплуатации расчитана? Предположу: Вдруг расплавится вытечет, а смазываться маслом растворенным в топливной смеси подшипники уже не будут, так как сепаратор закрыт...

 

@Vardmiger, оригинальные открытые.
Просто не вспомню кто то писал, что открытые хорошие что закрытые одинаково ходят. Смазка туда от топливной смеси прекрасно попадает.
Ярослав зайдет ответит.

 

открытые

 

Не ставьте закрытые подшипники никогда в любой 2-х тактный бензоинструмент!
Очень быстро они "кончаются",лучше уж вместо оригинала подобрать по размерам хорошие открытые подшипники от известных производителей подшипников!
Я беру на китайские пилы вместо китайских подшипников - открытые NTN или Koyo 6202 с допуском С3 (6202 C3).
Цена вопроса примерно 200 руб за подшипник 6202, вполне сносно!
И все будет работать идеально!
Если наружные и внутренние диаметры и толщину сообщите, то номер подшипника по каталогу можно найти легко.
На Штиль размеров подшипников я просто не знаю.
В генераторы (например в автомобильные) или стиралки - вот там им самое место (закрытым подшипникам с предварительно заложенной туда смазкой производителем)!

 

Как туда смазка может попасть? По уму не должна...

 

@Vardmiger, а с закрытых вроде бы эти пластмасски боковые снимаются легко?

 

С закрытыми подшипниками "общался" только при ремонте своих дрелей, болгарок, циркулярок, шлифмашинок, - ну короче электрострумента, да и то не столько при ремонте, сколько констатации смерти при разборке...У подшипников там всегда видел только железом закрытые сепараторы... А... вспомнил...когда снегоуборщику редуктор вскрывал, там тоже подшипники с закрытым сепаратором...и тоже железочкой закрыты...пластика не видел...

 

Вот в теме бензопила Штиль нашел сообщение Ярослава. (помню что читал где то).
"И Вам доброго. Несколько раз ставил закрытые - ничего, работают. Менял сальники уже на одном с такими подшипниками - шата или другого негатива не обнаружил. Думаю что можно ставить так как есть."
Для @Дим35:
Речь идет про подшипники на Штиль180, по ошибке приехали закрытые.
Вот Ссылка.
И Ярослав давно не заглядывал. Надо у него поподробней будет расспросить.

 

@Vardmiger, я конечно не особо разбираюсь. Но на закрытых подшипниках стоят не сальники, а пыльники, хоть металлические хоть пластиковые. Под такой пыльник легко залетает что пыль что смазка. Чисто мое мнение. Как Вы думаете? С Вашим примером с электроинструментом внутри подшипника грязь попадалась?