Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да Дмитрий мне мой Поулан тоже как то по нраву... легкая как перышко... для моей спины в самый раз... жалко разбарахолить... друг как то дал попробовать Штилем резать (не помню модель) не то ... тяжелая зараза хоть и вещь...

 

@AnalogXP, не сильно, сальники если хорошего качества - выдержат. Если плохого то и 45 долго не выдержат.
Если поставите 52 сс поршневую - диаметр цилиндра увеличится на 2 мм, с 43 мм на 45 мм. Мне советовали наоборот ставить 45, типа у 52 стенки потоньше, меньше ресурс и перегреть легче.
Можно и от Чемпиона поставить 54.5 сс (если не ошибаюсь) но дороговато.
Я думаю что по мощности 45 от 52 я не отличу.
Я недавно менял на своей 52 поршневую, досталась пила немного поцарапан поршень. Если бы в наличии не было 52, я бы не задумываясь поставил 45. но к таким пилам обычно запчастей куча, даже был выбор из 52 сс за 650 р или 52 сс за 717 р.

 

Хочу поделится очередным опытом ремонта китайской бензопилы 4500.
После трех лет работы пришлось поменять все прокладки на бензопилу, плюс полетело абсолютно все что связывает гильзу и карбюратор. Осенью заменил все на новое, кроме прокладки под гильзу (специально продавцу по телефону заказал эту прокладку, а он продал весь комплект кроме этой самой прокладки). Ну да ладно, поставил гильзу на герметик. Полгода работала без нареканий. А в марте началось странное поведение бензопилы. Все время приходилось игратся с регулировкой холостого хода. Чтобы завести пилу надо было закрутить холостой ход на пару оборотов, а после запуска - открутить. Пилила стабильно, а после реза - "мычала", надо было опять откручивать болт Т. Но из за этого, пила глохла через несколько секунд. И так по новой.

Решение проблемы - открутилься (не сильно) один из болтов гильзы.
Заодно из прокладку под гильзу поставил.
Вот так вот.

 

Ну это смотря какой Штиль, 180-й например полегче Партнеров-Поуланов.

 

Друзья, это ничего (почти) не имеет общего. Например и к 180-му (1,5 кВт) и к 270-му (2,6 кВт) идут одни и те же сальники (еще к 210, 211, 230, 250) - и ничего.

Это к перегреву тоже не имеет ничего общего, главное в этом - покрытие а не толщина стенок. Ну и еще хороший бензин и масло, иначе - ничего не поможет.

Так оно и есть, я стараюсь ставить 45-ки только по одной причине: мой поставщик привозит 45-ки более качественные чем 52.

 

На китайцах это распространенное явление. Только там не гильза.

 

Ремонтировать сам уже научился, а вот с названиями деталей пока туго

Ну и вопрос по повышению мощности бензопилы (хотя и так все устраивает).
Как я понял поршневую менять нет смысла, а значит, остается только использовать более короткую шину. Переход с 0.325 шага на 3/8 тоже ничего не даст для производительности (я прав?).

Еще где-то читал что некоторые пилят "зубы" в окнах цилиндра (те что со стороны карбюратора и глушителя), правда не помню зачем. Может кто подскажет?

 

Будет быстрее и легче пилить, только 3/8 Р а не полнопрофильный 3/8.

Знаю, в курсе о каком зубе идет речь, он там один - в впускном окне от карбюратора, в выпускном нет никакого зуба. Только реальной пользы от этого мало, можно сказать - вообще никакой.
Любой китаец (все таки как никак 45 или 52 куб), да еще если поставить цепь 3/8 P, пока еще работает - обладает неплохой мощностью.

 

@AnalogXP, покупайте шину Чемпион 16" 1.3 мм 3/8" (400-500р), венец (ведущую звезду примерно 300р) шаг 3/8" и цепь 56зв, 1.3, 3/8р любую, для дома вполне сойдет Чемпион, можно штилевскую но дороже 600-700 р.
По первости покажется что как лазерный меч будет пилить, особенно если до этого стояла 18" 0.325" 1.5!

 

Где собрана пила?

 

@vova03871, США

 

@ДмитрийПр53, а шина в 16" не слишком? Я думал взять 14"

 

Я ставил Чемпион 15 ю, 0,325-1,3-64 зв, и все было нормально, резала лихо. Цепи Чемпион и Хускварна.

 

А причем тут Австралия...слева на наклейке

 

Мое мнение длина шины влияет мало на нагрузку движка. Все зависит от размера разпила древесины. Чем толще полено тем больше будет нагрузка. И еще захват зубьев цепи. Или я не прав?