Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да не успела она заржаветь, в воде полностью была, тем более по любому плёнка масла на поршневой была.

 

@аль-Маарри, если туго вращается -внутри полно песка и прочей грязи. Да и не известно, сколько она в воде пробыла -лучше вскрыть и провести осмотр и очистку. Потом уже выбросить.

 

Вскроешь- сальники менять придётся. Откуда там песок, да и вообще мало информации: что за подвал сколько лежала в воде а потом без воды.
Мы с корешком Днепра мотоцикл в луже глубокой утопили, пришлось разбирать много, масло менять, однако к вечеру уехали на нём. так что...

 

Пила лежала в воде не долго отсила неделю две, когда я ее просушивал я слил масло и бензин, потомне трогал две недели, вода грунтовая. может налить средства для начала кого нибудь

 

Denis@ не думаю что в поршневую может попасть песок... через воздухан не пройдет по идее... но вода уже успела прихватить подшипники ржавчиной за такой срок...так что поршневую однозначно нужно разобрать и промыть хотя бы солярой...но если уж ржавчина поработала то подшипники долго не протянут...

 

@vova03871, в двухтактном двигателе путь грязи внутрь открыт через глушитель, целые ворота. Неспроста двигатель туго вращается, грязь додирает поршневую .

 

Ну да конечно...прошу прощения... не подумал... все же разобрать необходимо и все станет ясно.

 

@Denis7416, вообще, Альпина это хороший евробренд, фирменного желтого цвета. По крайней мере, какую видел. Шведские что ли...
а подвал это не страшно. Мой 041й штиль в подвале лет 10 пролежал и поршневая как новая была. Почему была? и щас как новая но в виде зч бу. может кому понадобится...) а может захочется отреставрировать раритет

 

Вот этот шланг на карбюраторе Партнёра, как называется и для чего он, принцип работы ? (шланг под № 1 на картинке) Как будет себя вести топливо в нём ,если неисправен сапун в пробке бензобака

 

@аль-Маарри, вроде подача (вход). Наизусть не помню) Поправьте, если не так.
Если сапун забит топливо идти не будет.

 

@аль-Маарри, если он не идет в праймер, а в бак значит по нему через фильтр в баке подается смесь в карбюратор. Если сапун в крышке не пропускает, он себя никак не поведет, просто производительности насоса в карбюраторе не хватит.
Если этот шланг ведет в праймер (скорее всего) то при забитом сапуне он пустой будет...
Я так думаю.
Разобрать свой посмотреть (с фотками конечно)?
А чего там с сапуном? В пробке Партнера сапун легче всего вылечить...

 

Этот шланг идёт сразу на карбюратор с бака. Не понятно себя ведёт- то пустой то с бензином и праймер то целый то наполовину полон. Крышка (сапун) подтекал, поставил другую, пока не знаю рабочая или нет. Пилить нечего... хоть иди и вали дерево какое, но опасно нынче)

 

@аль-Маарри, если только диафрагма косячит, или в карбике где то что то не до конца прочищено.

 

Мужики вопрос, имеется 142я хуска и копия 250го штиля, обе пилы заводятся только при выжатом газе, при заводе топливо вылетает через карбюратор, холостые не ловятся. И ишо вопрос, базовые настройки карбюратора 250го штиля (карб простой вроде).

 

@Дим35, про мс250.
Могу ошибаться но вроде L1 H 3\4 на корпусе написано. Посмотреть не могу, брателло забрал 250-й.
Ща попробую старый карб найти, на нем настройки никто не трогал.