Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да, это оказалась точно пипетка.

 

Хороший шланг можно найти в балончике аэрозольном, если с краской -вообще ни чего его не берёт .

 

Наткнулся на интересное видео. Проблема, как у меня - праймер наполовину полон и воздух в шланге то есть то нету. Кто-нибудь сталкивался с проблемами форсунки, что в этом ролике?
смотреть с 7: 15 минуты.

 

@аль-Маарри, я просто поменял карбюратор на аналог и все. Но с таким вроде не сталкивался. Вроде шланг всегда с бензином.
По моим отказам карбюратора. 1. родной раскурочен был, Сломана игла, смята пружинка. Купил аналог за 860 р. 2. В этом новом карбе как то обломал иголку на винте Н, потом купил новый карб аналог и восстановил старый. Глюки были, но из-за сапуна в пробке. Сейчас вроде все работает.

 

Купить новый любой могёт, а вот разобраться бы ... я не парюсь просто уже теоретически стало интересно)

 

@аль-Маарри, ну тогда разберешься.
Если что меня потом проконсультируешь.

 

Добрый день, всем. Такая
проблема: бензопила Експерт
GS 3800 не запускаеться,
есть отдельные вспышки но
не запускаеться. Менял на
новое: оба сальника кв, оба
подшипника кв, модуль
зажигания, 3 свечи,
карбюратор, для пробы менял
полностью новую поршневую,
все бестолку. При запуске на
подсосе и без него
схватывает, из глушителя
белый дым и все! Было
подозрение на проворот
цапфы коленвала, так как по
первах стреляла в
глушитель-признак познего
зажигания. Чуть провернул
цапфу маховика газовым
(трубным) ключом, теперь при
запуске арм стартер отдает
в руку. В чем проблема?
Стоит ли менять коленвал?

 

@ДмитрийПр53, по звёздочке можешь определить сколько цепей её съели, примерно?

 

@аль-Маарри, по сменной не могу (нет опыта), по цельной с барабаном не больше двух, уже выработка приличная. Думаю так.

 

Думаю что сбито зажигание. Коленвал скорее всего менять не стоит. Нужно снять маховик и посмотреть положение шпонки. Вы модуль меняли точно от этой пилы? Есть некоторые различия.
При сборке пилы, еще без глушителя и карбюратора, но уже с настроенным зажиганием (модуль зажигания, маховик и свеча на месте), можно попробовать залить 1-1.5 кубика бензина со шприца под поршень. И попробовать запустить, если все исправно машинка запустится и проработает 2-3 секунды. После этого уже ставить карбюратор и прочее.

 

ДмитрийПр53, смесь уже пробовал заливать прямо в цилиндр и карб со шприца. Все те же спышки и дымок с выхлопной. Мотор и при этом не запускаеться. Шпонку не срезало, в маховике и на кв шпоночные пазы не разбиты.
Мне на другом форуме твердили что цапфа и щека кв это одно целое! Мол их так отливают на заводе! Правда ли это? Мое мнение что цапфпа впресована с огромным натягом в щеку, т. е. Это две детали, изготавливаються отдельно а потом пресуються.
Мод зажигания брал точно к этой пиле,+ снимал такой же модуль с такой же пилы, но рабочей. Все равно не заводиться

 

Тоже так думаю. Если все собрано правильно, должно работать. Может быть сальники травят. После сборки поршневой положено опрессовать двигатель, проверить на утечки. В сервисах наддувают и проверяют давление на вакуум и избыточное. Можно бензином наполнить двигатель и посмотреть не течет ли где через сальнички или прокладки.

 

а после чего она перестала запускаться, какие были перед поломкой признаки ?

 

Дело в том что лунка под пресовку сальников в картере выше чем сами сальники, т. е. Можна осадить сальник глубже а можно заподлицо с внешней стороной края (торца) лунки. Старые сальники точь в точь как новые купленые мной! Но старые сальники были запресованы именно за подлецо или может их со временем подвыдавило, но там натяг приличный так шо исключаю. Располовинил сегодня мотор и обнаружил что подш маховика не вращаеться. Вынул сальник и подш закрутился. Вот и думаю мож не стоит их пресовать до упора? Мож надо шоб был промежуток меж подшипником?

 

Hasik74, просто работал ею, начала подтухать в бревне, я чуть подкрутил винт л, т. к. настраивали карб уже без меня. Но она все равно в бревне при распиле цепь останавливалась, я ее даже и не вжимал, цепь нульцевая, нужды не было, вьедалась сама! А потом заглохла и уже не запускалась. Карб чистил, ставил другой такой же с рабочей пилы, у соседа такая ж пила! Дело не в карбе!