Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 2

Некоторые люди и Still 5200 годами пользуются и не догадываются. (только он в 10 раз дешевле)

 

Извините меня, но на ней четко написано Made in China. А вообще кто изначально производит Партнер, не под чьей то егидой?
Если б это была истино качественная пила, она б не сломалась после 30 л бензина! Причем была она в трех СЦ и везде пудряд мозги, выдумуют причины. Ни на одной дешевой китайской бензопиле не видел слизаного червяка привода маслонасоса, а на партнере увидел! И это после 30л соженного топлива! О каком качестве идёт речь?

 

@Андрик,

Наверное о том, что есть нормальный инструмент а не их унылый шлак ? Или о том, что где то есть нормальная жизнь, нормальные зарплаты, инет нужды покупать всякую ерунду из экономии .

 

Я разве предлагаю ставить на бензопилу? В отличии от Вас

 

Главный виновник- пользователь. Сколько отремонтированных пил, столько и можно рассказывать, брак процентов 10, маслонасос тоже и не всегда в пользу дешевых китайских, поверьте на слово.
Маслонасос ломается из-за грязи и есть ещё случаи разваливания от вибрации, вылетания деталей- у дешевых.

 

Вопросик таков: после сборки двигателя на герметик, сколько времени выжидаете перед запуском или не выжидаете вовсе ? хотелось бы послушать ваши мнения

 

@аль-Маарри, ну в принципе -зависит от герметика -на тюбике написано. Есть быстросохнущие, есть и такие, что и через сутки мажутся. Самый верный способ -при сборке где нибудь оставить кусочек и как только он станет резиновым -можно пробовать .

 

Полностью соглашусь, надо читать инструкцию и обязательно обезжиривать поверхности.

 

если не ошибаюсь, это Швеция- родина бренда, как и Йонсеред, Альпина, Хускварна и пр. Сборка была на Электролюксе. На старых партнерах 350 где задняя ручка желтого цвета и одно целое с корпусом двигателя, а не как сечас черная и "в обход" блока движка. Вот там, на крышке стртера, так и написано - Electrolux, Made in Sweden. Сечас этой надписи нет. А те партнеры почти раритет. На данный момент, Партнер как и Йонсеред и даже Чемпион принадлежит Хускварне и сборка идет в основном штаты. Но сейчас поди уже и Китай по лицензии. Однако, мне Партнеры китайской сборки в ремонт пока не поступали. Все из штатов

 

@Mитрий, Диманыч, привет!
Читал что Электролюкс, которая собрала себе все марки пил, в 2006 году избавилась от производство садовой техники. И именно Электролюкс наказала Партнеру производить только малокубатурные бытовые модели пил.
Мой Партнер итальянец, 2005 г. У него на наклейке еще стоит лейбл Електролюкс. И кстати ручка черная отдельно от блока двигателя и висит на 3-х пружинных амортизаторах.
А вот вроде Чемпион не принадлежала Электролюксу. Я вроде такого не встречал.

 

Дим, не Электролюксу а Хускварне сейчас. Они там всё собирают из чего можно еще че-то выжать)
сразу сняли с производства многие модели Чемпиона типа косы Т283,255 и тд и зч к ним. На руках их еще много а частей днем с огнем не найти("Спасибо" надо хуске сказать
щас вот на ремонте у меня 284я коса - всех своих обзвонил по всему региону, матерятся трехэтажным,- "х... найдешь ты это магнето где..." ну кое-как нарыл из заначек, жду

 

@Mитрий, я думал на Чемпион то куча деталей. Вот пока с мотокосами Чемпион не сталкивался. А так чемпионовских деталей я покупал без проблем, например недавно поменял на Партнер амортизатор, ну и другие мелочи типа подшипничка сцепления.
А на 137-ю практически все есть, даже моторчики в сборе. Все крышки, ручки карбюраторы элементы тормоза, только это спасибо не Хускварна АВ а молодчине-Чине.

 

@ДмитрийПр53, так вот и дело втом что на 137, 303 и пр - всего полно а на 138ю пилу, или 284ю косу ты не фига не найдешь. Модельный ряд как пополам полелили - на одни есть всё а на другие - ничего. такая вот засада. Остаеться колхозить, аналоги прочие уловки
эти полоумные щас на штили, хуски зч делают там поршневые, крышки и тп а многие свои модели сняли вообще с конвеера

 

Уважаемые специалисты и просто добрые люди (а такие тут есть, спасибо им за Експерт 3800), подскажите как правильно замерять компрессию на бензопиле и мотокосе (бензокосса, триммер)? Какие значения нормальны ? А какие критичны? Как правельно это делать: на холодную или горячую? При открученом карбе, или с ним но выжатом газе до упора? Какие еще есть нюансы в этом деле? Купил компрессометр!

 

Я делаю так, не читая по этому поводу никаких инструкций и рекомендаций: на холодную, с карбом и с открытой воздушной а закрытой дроссельной заслонкой. Диагностика не идеальная но довольно точно дает представление о состоянии двигателя. Критичное значение 6, если еще запускается и работает - очень хорошо, но следует готовиться к ремонту или замене. Нормальное значение 7-8, если 9 и больше - это просто отлично.