Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@agaaga, "карбон", в смысле - карбюратор? а то я подумал что тюнинговый композит
Понаклоняйте пилу с новым карбюратором после нагрузки (на горячую) на холостом ходу в разные стороны - сбоев хх нет? если нет, значит- дело в карбюраторе

там либо засор либо негерметичность от износа прокладок или других частей
вполне возможно, что ваш старый карб. можно было бы восстановить даже ничего не меняя

 

Если на горячую очень тяжко заводится-значит смесь бедная? однако на горячую есть холостой ход (динамика нормальная). На холодную получше заводится, однако нет холостого.

 

как это ? а как пила стала горячей?
если на холодную заводится даже лучше чем на горячую то смесь в норме, да и пила скорее всего исправна, просто прибавьте хх винтом Т (LA)
а на горячую (возможно) Вы просто пилу заводите на положении рабочего хода (дросель полностью открыт) - вот и не "схватит" никак... даже бытовые так плохо заводятся
когда есть дефект то должно быть наооборот: на холодную хх устойчивый, а на горячую - сбоит

 

Не, как не крути, но "мандата" и "карбон" это одни из важных узлов 2-тактного двигателя. Без обид.

 

Хх тут не отделаться ибо начинает тарахтеть и цепочка приходит в движение. поршневая новьё. тяга, когда пилишь отличная, проблема в запуске. понять бы богатая или бедная смесь, а там бы уже от этого и отталкивался.

 

Помниться, что есть 3 причины почему цепь пилы двигается на ХХ (холостом ходу):
- высокое кол-ство оборотов в режиме ХХ (крутим винт ХХ),
- растянулись или ослабились пружины растяжения центробежных гирек (меняем пружинки или сцепление),
- петли этих самих пружин растяжения сломались (меняем пружины).

 

Смысл вашего поста? мне человек советует прибавить оборотов ХХ, а вы говорите про причины

 

Вам LeSniK дело говорит, а у Вас более чем странная реакция

 

аль-Маарри извините, что сбил вас с толку. Крутите винт. В следующий раз, я буду молчать.

 

Какое дело ? тут винт L крутить надо в ту или иную сторону, а Вы мне про пружины сцепления..понимаю -специалистов много (никого не хотел задеть). но надо же хоть немного отслеживать суть проблемы.

 

@аль-Маарри, смесь по изолятору свечи смотрите -если он весь в коксе -смесь богатая. На ней двигатель хорошо тянет, но оборотов максимальных не будет. При бедной смеси свеча аж белая, с следами перегрева. Но без нагрузки двигатель аж звенит. Так что методом научного тыка находите оптимальное положение винта. Бедная смесь -зло .Лучше немного обогатить .

 

@аль-Маарри, скажите, что за пила, возраст, как использовалась..- мало инфы
винт Т (LA) и L -это когда на хх глохнет
прочтите Внимательнее мой предыдущий пост и Вашу инструкцию к пиле по запуску (если она цела)
правильно ли Вы ее заводите, особенно на горячую?
если заводите правильно, то понаклоняйте ее в разные стороны особенно горячую (после нагрузки) - не сбоит ли хх?
если сбоев хх нет, пилит хорошо, а на горячую заводится плохо то тут нужен детальный осмотр воочую
при нормальной и переобогащеной смеси на горячую обычно заводится с пол-тыка даже на рабочем ходе и даже с износом сальников на начальной стадии (когда возд. заслонка открыта полностью но горячий бензин сильно парит и запуск легче

 

Здравствуйте, помогите найти деталировку на пилу Partner 7000 +. Пилу собрал, заводится и тянет, по звуку, хорошо. Нет пильной гарнитуры, но пытаюсь подобрать. На какие максимальные обороты рассчитан двигатель этой пилы ? Где можно купить, заказать, кое какие, оригинальные, запчасти на двигатель ?

 

Пила у меня вот, короче партнёр 350. идентичные. Корпусу лет 10, поршневая новьё с подшипниками.
а завожу так :

 

картинка здесь дает лишь общее представление
словами опишите подробно ваш запуск на холодную и на горячую
более того если будете заводить как на картинке - можете просто не завести
те - была замена поршневой и подшипников? а сальники-то не забыли сменить?