Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 2

@715633, есть такое дело, завтра сфоткаю ввёртыш, правда там свеча под меньшую резьбу (такие свечи на 251 штиль ставятся), просто если ставить ввёртыш под родную свечу может пространства цилиндра не хватить.

 

Где его искать? В автомагазинах?

 

Это ввертыш (гужон) на автомобильную свечу, длинна ее 19мм. Надо искать гужон мотоциклетный, он короче. Или отпилить часть от автомобильного. Гужон ставиться на 'горячую' и контриться в витках недорезаной резьбы-это залог что будет выкручиваться сама свеча, а гужон будет на месте! Нужно два метчика чёрновой и чистовой. Оба М18 на 1.5. Сначала режут всю резьбу первым, а чистовым недорезают 2-2.5витка для контровки. Раскернивать гужу с середины не стоит, материал хрупок! А то шо делали по ссылке, делетантство.
Пс в своем арсенале всегда есть под рукой метчик и плашка М14 на 1.25, цищу ими свечу и резьбовое отверствие в цилиндре от нагара. За все время такого как выше не может быть!

 

@Навстар_7777777,
Под нарезку резьбы нужно сверлом рассверливать свечное отверстие? И ещё.Фиксирующим герметиком мазать?

 

Не, эт на скутер, завтра свой сфоткаю.

 

715633, можно и сверлом! Главное подобрать нужный диаметр. В интернете есть таблицы где показано диаметр сверла для каждой резьбы и его шага. Поищите, они в свободном доступе! Можно и разверткой это сделать, главное угадать диаметр отверствия с точностью 0.1мм
мазать можно клеем бф-2, но если будет контровка в витках недорезанной резьбы, то:
1. Гужон сам по себе уже не будет выкручиваться-контровка
2. Гарантированная герметизация-отсуствие прорыва отработанных газов!

 

И ещё один вопрос движок разбирать или можно как то обойтись?

 

На горячую...!? Градусов 150 хватит?

 

Я бы разобрал.

 

Мотор разбирать, цилиндр снимать, и греть его до 150-200 гдад по цельсию предел!
Дырка под резьбу 16.9мм и ни на йоту меньше
если сделаете все по науке жить цилиндру долго и счастливо, а себе можно и плюшку с корицей-за заслуги !

 

Сальники с подшипниками тоже под замену или пойдут старые?

 

Греть цилиндр нужно обязательно, чтоб метал немного расширился, гужон в морозилку на часик! Это надо для того шоб гужон легче зашел по витках недорезаной резьбы и небыло усталосных трещин в раене свечного отверствия. При высокотемпературных перепадах это ЕДИНСТВЕННЫЙ способ контровки. Бф-2 это для успокоения души.
После такого ремонта гужон уже не вывернуть никогда!

 

А что с подшипниками и сальниками! Менять? Или как?

 

В вашей пиле сальники менять не нужно, просто поршневую снять (всю пилу не курочить, глушитель, карб, и собственно цилиндр, поршень можно не трогать).

 

Чтобы поршневую снять нужно поддон снять!