Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Бывало иногда надо на лестнице запустить, а ничего поцарапать не хочется, когда стропила городили.
Или когда с запущенной надо пролезть куда-нибудь.
А так ни на одной из пил не разу не срабатывал. Главное аккуратно работать.

 

@367mts, посмотрел на некоторых сайтах крышки только оригинал и цена от 4000 р.
В вашем случае можно поменять ленту тормоза- как расходник. цена от 800 р.

 

Если приходится в подобной ситуации, я сначала пилу разогреваю, а потом уже где угодно запустится с пол тычка. Ну и холостой ход всегда в идеале, цепь не вращается.

 

Это точно

 

Я тоже всегда достану, запущу погрею.
А потом только на выезд или на стройку. Меня мой Партнер приучил, немного был капризен. Я его как первую пилу наверное кривовато отремонтировал.
Ничего будущей зимой, из интереса поставлю полностью новую ЦПГ, куплю фирменные подшипники и сальники. Надеюсь больше пилок не надарят.

 

Ага и "цыгонятки" приучили, прежде чем запускать, проверяю тормоз, несколько оборотов плавно кручу мотор через стартер, не заедает ли где. А потом уже запуск.
Особенно "Бобриный вождь" по первости, то закусывает, то не сматывает, то мимо наматывает. За что хозяин на него обиделся и мне подарил.

 

Поторопились Вы блок новый заказать!
Можно было бы еще "побороться" со старым!
Постарайтесь купить хотя бы простенький "тестер" проверки зажигания!
У меня есть два таких - свечу вывернул из цилиндра, провод высоковольтный к нему подсоединил и крокодил на массу ребра цилиндра зацепил. Зажигание включил и стартером прокрутил.
Если искра видна и она синенького цвета - система зажигания - OK!
Если нет - сначала проверьте зазор между маховиком и блоком и прозвоните на внутренний обрыв провод высокого напряжения и проверьте, нет ли "земли" на входе блока от выключателя - и только потом смело меняйте блок зажигания!
Просто и наглядно и дешево!
Не надо попусту голову напрягать и "рекбусы" с зажиганием и время экономит здорово при проверке.
Есть модель подороже с регулируемым зазором между электродами - но мне вполне такого хватает!
Попробуйте снять резиновый наконечник с провода высокого напряжения на свечу зажигания.
После снятия самого резинового колпачка там обычно есть металлическая пружинка, один конец которой повернут на 90 градусов и пробивая изоляцию высоковольтного провода соединяется с центральной жилой провода.
Второй конец пружинки надевается на наконечник свечки.
Попробуйте вытащить его из провода и повернув его немного относительно старого прокола сделать новый в другом месте! От времени в этом месте контакты окисляются и искра пропадает или странно "глючит"!
Собираем колпачок на место и снова проверяем наличие искры!
У Чемпиона эта пружинка отдельно в запасные части поставляется - ее номер 4009013101 (Колпачек свечи) и 4009007102 (резинка-Крышка колпачка свечи).

 

"У барона Врангеля - все аглицкое"!
Если у Вас Штиль - то и глобальная стратегия диагностики должна быть только от самого Штиля!
Других умных мыслей от других производителей (от Шиндайвы например) мы просто не замечаем в этой жизни!

 

Вот смотрите - Вы меня вообще в глаза не видели - а считаете "теоретиком"!
А кто Вам сказал, что я не "практик"?
Я вот Ярослав1971 лично не знаю - но судя по его постам вижу, что он в курсе темы ремонта!
Ничего плохого про него сказать не могу, т. к. человека лично не знаю и не видел его в процессе работы.

Вот плохих "практиков" я видел в своей жизни много - такие зубилом и молотком коренные подшипники с шеек коленвала снимают.
На вопрос - "Ты что делаешь"?, отвечают - " А что? Съемника то у меня нет, как же его еще снять? Походит" еще коленвал, ничего ему не будет, я всю жизнь так подшипники снимаю"!
Вот это в моем понимании очень плохие "практики"!

 

А просто ответить что это всё же такое GDS можно? Как расшифровывается эта аббревиатура?

 

Я Вам уже один раз ответил на русском языке - глобальная стратегия диагностики или глобальная диагностическая стратегия (GDS).

 

Вот теперь понял, спасибо...

 

У Вас вроде Штилькина бензопила имеется...
А вот страницы 23, 24, 25 Инструкции по ремонту двигателя (на примере базового мотора 4140) можно назвать Глобальной Стратегией Диагностики?
Инструкцию прилагаю