Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

не знаю говорят что тот же китай но по лучше

 

прискорбно.
закрыли глаза на маленькую проблему и она стала большой(
Весьма вероятно, что менять теперь придется не только ЦПГ но и сальники, подшипники, некоторые детали карбюратора, что-то в приводе цепи, в механизме тормоза цепи, возможно шину и тд.
Короче, кап-ремонт а это как минимум треть стоимости пилы а то и половина

 

Всем привет, проблема у меня такая, пила Stihl 230. На холодную заводится хорошо, проработав на холостых оборотах 1-2 мин (может дольше проработать, может меньше),резко глохнет, Свеча новая, фильтра чистые, сапун в баке чистый, компрессия хорошая, грешу на модуль зажигания, может еще кто подскажет в чем проблема может быть, карбюратор чистый.

 

Да, три дня свеча работала, а так она новая.

Может и так.

Обкатал пилу, в воскресенье был конец света отдельно взятый для нашего посёлка
9-10 Баллов была сила ветра, есть разрушения, про лес и говорить не стоит, что рос в посёлке то практически весь вырвало с корнем или сломало, 3 дня не было электричества
Пилить сосны ещё придётся очень долго.
ужассс

 

@stilike, а искра хорошая? сколько лет пиле?
1-2 минуты на хх это многовато - может нагар появляться на электродах сек 20 -30 для прогрева достаточно
пока попробуйте просто прибавить хх, гляньте глушитель и опишите результаты

 

Именно там где мембраны и игла, чистил не я, доверил родственнику который был в гостях, и который сказал что карбюраторы чистит регулярно (строит деревянные дома).

 

Проблема с пилой Champion 142, в горячий карбер не поступает бензин. -симптомы - в кнопке подачи топлива (она же соска) только воздух. если завести горячую пилу (много тычек соски) то пила заработает и бензин будет поступать. как бак кончится или пилу остановить на пару минут то опять нету бензина с карбера.
на холодной все качает и все поступает. чистил все фильтры. проверял струю подачи топлива снятием шланга с карбера. струя хорошая.

в чем может быть проблема и как чинить.

 

Прямо как на экзамене.
Ни разу не встречал ситуации, что бы клапана переставали работать на горячую, по крайней мере у праймера карбюратора и после возобновляли работу после охлаждения...
Расскажите, что было, если устраните (если только правильно подключен вход с выходом)?

 

те рассказать если устраню проблему? так у вас совета спрашиваю

в том то и фигня что все правильно. пиле и года нету. прошлой осенью 10кубов перепилил. а вот сейчас стала попу показывать. весь нет облазил и нету схожей проблемы. вести в сервисный не хочу если проблему могу сам устранить. если тута ответа не найду то повезу в сервис.

и еще микро вопрос. пилю на пол бревна (гдето 20-30см диаметр) и цепь стопорит как будто зажала. неправильная заточка цепи? причем зажима цепи бревна не могло быть.

 

Снимал верхнюю (где болт регулировки хх) крышку карбика. смотрел на засорения сеточку. почистил мальца. 2 бака отработал нормально. на 3 решил подтянуть мальца цепь. долил бензина масла. и все их карбика по штуцеру2(? откуда поступают остатки бензина из карбика) только воздух с малюсеньким кол-вом бензина (длинные пузырики). погулял где то часик. пила остыла и вся соска забита бензином. и норм качает... одни маты на уме

 

Говорю же, что случай ваш неординарный. Везите в сервис, по вашему описанию неисправность не могу локализовать. Праймер либо качает, либо нет, другого не дано, там не чему ломаться- самовосстанавливаться. Правильность заточки можно измерить- проверить, кто точит? Скорее цепь попросту тупая.
Проверьте топливный фильтр...

 

Чемпионы с хутарами блин
вот не в обиду - честно! но с этими пилами "глюк на глюке и глюком погоняет"
тут, либо Вы "заблудились в трех соснах",либо...
- если действительно нет засора, то здесь только проверка давлением расскажет где и что
скорее всего, периодически не держит вакуум узел "карбюратор- праймер",более того, проверять нужно на холодную и на горячую... где-то здесь, ибо это китай - сами знаете.
воздух в шланг может попадать и через топл-всас в баке если бак пустой и некоторые пузыри воздуха здесь после заправки - бывают, их нужно просто перекачать...
если холодная быстро качает, а горячая медленно то это явно "чудеса плавающей разгерметизации"
только проверка давлением!

 

Понял.

а теперь мысли вслух. если не диет бензин. значит что то забивает, если на горячую - а на холодную +, значит что то расширяется на горячую. может резиновый кончит иглы в карбере?

или же опять же на горячую расширяется и пропадает давление т. е сасет воздух. но что. и где

 

Или попробовать вообще без праймера, праймер отключить, снять трубочки с него, пережать их. Ну надо будет на холодную больше стартером поработать.

 

@пафпаф, если стараться досканально понять причину и что там КОНКРЕТНО глючит на ЭТИХ пилах - то можно и с ума сойти) Здесь достаточно лишь найти проблемный узел и заменить его. Ручной насос работает на основе чередования разряжения и давления и проверишь тут тока повторю тем же - давлением либо разряжением (вакуум) если не держит давление где-то - в том и причина его "некачания"
если держит давление - узел герметичен и просто где-то засор ибо сам засор не может держать давление тогда б продувка не помогала)