Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 2

зачем Вы так сильно крутили-то? винт там чувствительный, градусов на 10-15 крутнешь и уже масла гораздо больше...
Можно пробывать фиксировать чем-то вроде поксипола и возможно будет держать уровень, но масло все равн где-то будет просачиваться + вибрация... там скорее всего уже сильный износ уплотнения винта и самого насоса в целом. так что процентов 85 что будет подтекать. почти новые-то текут, а уж тут скорее всего... лучший вариант по кпд - замена насоса
я раньше как-то так пытался устранять течь карба не меняя прокладок и знаете получалось) наружу не текло, а вот из впрыска лилось ручьем

 

Там нет никаких уплотнений.

 

Так я проблему масло насоса и не победил, брызгает зараза на глушитель, заводится с полтыка работает устойчиво, а из-за этого не обкатать даже как следует, минутки три попилю и от глушака дымок, как побороть не знаю, новый насос за 2000 покупать или же на этом заглушить место течи, может кто с подобным сталкивался

 

Фото в студию, этой течи. там уже видно будет-может что и сколхозим

 

крутил по неопытности когда купил, до винта с километр на этой пиле, маслонасос сам вряд ли выработка большая по моточасам не так уж и много наработал, а вот винт этот люфтик приличный когда пружинку со стопором снимашь гуляет не только вверх-низ но и вправо-лево, поэтому может и вариант на среднюю или максимум подача масла поставить, и с двух сторон его заглушить, кроме поксипола ничего прочнее нет ?

 

так там не вполном смысле течь, видимо на полном газу под давлением выдавливает и воздушным потоком на глушитель закидывает

 

Забыл добавить ещё на верхнем шланге маслонасоса отсутствует металический хомутик (если его хомутиком можно обозвать проволочка-стяжка)

 

У отца что то подобное на Homelite. Во- первых от насоса трубка не плотно прилегает в месте перехода на другую сторону пластика=корпуса пилы (от стороны насоса к стороне, где шина). Нет плотности в соединении трубочки- так уже с завода. Во-вторых нет регулировки подачи масла и насос льет всегда слишком много. Вся пила в масле, а там и до глушителя не далеко. Правда у отца этот косяк заливает сцепление.
Пробовал на выходное масляное отверстие ставить жестянку-отвод, которая как бы "отодвигала" отверстие для выхода масла дальше по шине, чтоб стекание лишнего масла происходило чуть в другом месте. В этом месте помогло. Но в соединении трубки от насоса через "переборку"=корпус пилы, все равно сочится.

 

Вопрос для сервисных мастеров и тех кто сам пилы разбирает. Подскажите есть ли какой съёмник для удаления сальников из картера пилы, без его разборки. Имеются в виду пилы, где картер половинится на две части. не хочется разбирать всю пилу для замены двух мелких сальников, а выковыривать их варварски не камильфо... Может в профессиональном инструменте есть какая то приспособа, дайте фото...

 

@ViktorCh21, я не специалист, но по моему мнению, никак. Скорее всего порвете. Сальник мало того что натянут на подшипник, еще и половинками двигателя стянут. Да и разбирать там нечего. Самое сложное снять сцепление. за 30 минут можно всю пилу можно неспеша разобрать. Собирать дольше.

 

@Вит1959, карбюратор крутили ? похоже на подсос воздуха

 

@Вит1959, а фильтр воздушный нормальный?