Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Скорей всего, имеется в виду проходное сечение самого клапана.
У меня проблема такая же, только клапан в пробке (резиновая соска). Пока решения не нашел, поищу другой клапан.

 

Я вот тоже думаю, может высверлить штатный, купить, какой нибудь, штилевский и впендюрить его на герметике, вместо штатного...

 

Короче, вытащил я его, на свою голову, и теперь, вообще, ничего не понимаю! Он что, работает только на вход? Т. е., когда создаётся разряжение в бачке, сапун пропускает порцию воздуха снаружи, "чтобы обнулить вакуум"... А как же он может работать в обратную сторону? Ведь половинки будут сжиматься и не выпустят избыточные пары! Или я не прав? Помогите разобраться!

 

@Патисон25, все ответы в теме были и не раз, сапун- клапан у него такая работа, пропускать в одну сторону. Если в баке будет разряжение (вакуум) топливо в карбюратор не пойдет.

 

Значит в моём случае, нужно искать другой клапан? Тот который будет стравливать избыточное давление?

 

@Патисон25, а если поискать пробку подходящую с клапаном, а это клапан просто заделать ?

 

Так дело то не в этом! Prince говорит, что этот клапан работает только в одну сторону. Я посмотрел на подобные клапана- у всех принцип один- при разряжении половинки расходятся и пропускают в бак воздух! А если в баке поднимается давление, то половинки будут прижиматься друг к другу и естественно, ничего не пропустят! Также и не клапанах, которые установлены в крышках! Да и не логично, как- то... Представим себе, что в баке поднялось давление... И что? Бензин будет вытекать из крышки бака, потому что там стоит клапан? Нет конечно! Совершенно очевидно, что и в крышках, клапана работают также как и у меня... Вопрос в другом! Почему у меня, после нескольких минут работы и прогрева двигателя, происходит нагревание бензина в баке и давление паров, начинает срывать патрубки с карбюратора и праймера? Получается, что должен быть ещё один клапан, контролирующий избыточное давление в баке?

 

На партнёре 350 его тоже нет. Только клапан в крышке бака. Работает пила отлично. Что из этого следует? делайте выводы

 

У меня на поулане (аналог партнера 350) проблема такая же.

 

Просто представьте, что бак у Вас полный! Поднялось давление... И чем поможет крышка? Ведь уровень бензина, гораздо выше, чем крышка бака! Вы же не хотите сказать, что видели, иногда, как оттуда выливается бензин Вывод очевиден,- существует ещё один клапан, работающий в обратную сторону... А у Вас какое мнение?

 

Вы никогда не задумывались для чего с карба идёт обратка и как она работает?

 

При нагреве глохнет из за чрезмерного давления ?

 

@Патисон25, а с бензином всё нормально ? Может быть немного просроченный (у зимнего бензина полно легкокипящих компонентов -для облегчения работы при морозе.)

 

Проверьте праймер заменой, так же проверьте правильно ли он подключен. Ещё можно заменить топливную мембрану, всё, больше не чего менять вроде.
Ваш случай похож на сапун, всё же его так же заменить надо, кипеть топливо может так же при вакууме. Вспомните физику, давление и температура кипения, при уменьшении давления, температура так же уменьшается.

 

Вы меня не слышите! Через пару минут работы, в бачке поднимается сильное давление! СрЫвает трубки с карба и с праймера! Если пилу завалить на правый бок и приоткрыть пробку бака- ничего не происходит!,- процесс идёт нормально! Если пробку бака зажать- сразу срывает трубки! ПРИЧЁМ ТУТ ОБРАТКА! ПАРЫ ДАВЯТ И В ОБРАТКУ И В ПОДАЧУ! ЭТО ПОНЯТНО?