Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 2

@transformers45, я бы тоже так поступил. Как говорит @Ярослав1971, тем более если найти нормальные запчасти то будете уверены что все посмотрели, поменяли как надо и пила не выкинет сюрпризов.

 

Я всё разобрал как надо, и прокладки новые купил и поменял, сальники новые купил и поставил, нигде не пропускают, сидят плотно на коленвале, но нехочет бензопила работать нормально, а стала работать ещё хуже, холостых оборотов нет.

 

Я бы хотел узнать, где именно это счастье продаётся так дёшево,что легче купить то, что предлагаете, а не по запчастям.

 

Вот к примеру: Картер "Цыганка" 45-52
Или просто в поиске набрать: Запчасти для китайских бензопил.

 

Принесли в ремонт китайскую бензокосу, говорят заклинила и не проворачивается. Причина (когда разобрал, выяснилось): сильнейший нагар, полностью закоксованы залегшие кольца и прихватило цилиндр. Еле снял, при помощи VD-шки. И все это от поддельного красного масла, но люди свято верят что оно оригинал - красное и написано "Штиль" и многие о каком то другом и не знают. К моему удивлению, все осталось работоспособным, даже не стал менять кольца и поршень, не говоря уже о цилиндре. Только основательная очистка от нагара. Но это редкость, просто человеку повезло, а в большинстве при таком - замена поршня и колец и нередко цилиндра. Вот такое случается когда по какой то причине не используют нормальное масло.

 

@Ярослав1971, а владелец не поделился пропорцией "красного масла"? Или обычная пропорция - "На глаз"?
В Вашем сообщении я нашел плюс. Китайские косы - не пилы. И достаточно надежны. Мож себе в мотопарк присмотреть что-нибудь 2 л. с.
Вот вчерашний пример.
Гляжу, сосед д. Витя косит на холостых оборотах. Жаловался что у него газ не нажимается. Я попросил посмотреть косу - не показывает. Типа стыдно что купил фигню. Тут как раз вчера я еле еле уговорил посмотреть. Новая коса DDE GT25 - копия Partner Colibri II. Газ правда заедает. Карбюратор богатит. (Винт залит смолой). Я не стал ковырять, вдруг гарантия. Бензин он мешает с красным маслом 100 гр пузырек на 5 литров. Весной купил и разбавил. Косу он уже убирает до мая. Бенза за лето он выкосил пол канистры. То есть остальные пол-канистры на следующий год.
Шпуля дикая какая то с винтиком который шпульку зажимает. Сосед пожаловался что наматывает там траву, между шпулей и нижним винтом. (скорее всего уплотнительное кольцо потерял резиновое). Я посоветовал в сервис на регулировку, и чтобы газ посмотрели. Не говорит все нормально, так и буду на холостых косить. (скорее всего как и в Колибри сцепления нету). Я его раз 7 предупредил что так нельзя. Смотрит и смеется. Говорю давай шпулю куплю другую тебе. Говорит денег нету. Леска на шпуле завязана в узел и один конец короче. Недавно он спрашивал совета можно ли купить на рынке бензопилу за 3000. Все аргументы мои кончились. На совет - купи подороже в магазине типа DDE, - отвечает денег нет.
80 % весной коса у него умрет. Уже мазуты в выхлопной, не то чтобы подтеки, а уже сгустки.
Что делать?

 

Естественно, на глаз. У нас почти все так делают. Но масло это точно было поддельное, я даже в смеси различаю по цвету, при том редко ошибаюсь.
Для своей техники я никогда не использовал красное масло (оригинал тоже дает нагар, не сравнить с поддельным, но дает), а после того как в дилерском центре впарили сравнительно большую партию подделки - и подавно. Иногда поршень не изношен, еще насечки есть, нет надобности заменять, а очищать его от жуткого нагара - такая канитель, особенно канавки. Знакомый продавец привез какой то польский очиститель, что то среднее между обычным очистителем карбюратора и VD-шкой. Даже на запах как VD. Так он хорошо очищает от нагара. В наших краях, где все помешаны на красном масле, это для меня очень актуально.

 

Когда я жил на севере, там все любили все мыть керосином. Особенно моторы у машин. Зальют керосина и гоняют. Моторы изнутри аж беленькие.

 

Какая надёжная коса, Молодцы Китайцы. Такая засранная поршневая, убила бы европейца насмерть, а желтопузая и работала и будет работать после чистки, без замены комплектующих. молодцы соседи.

 

Да, работает. Я успешно привел все в порядок, собрал и запустил. Но там какие кольца мощные - 2 кольца на 2мм. У Штиля 2 на 1,2 у большинства Хускварн 1 на 1,5 а вот у некоторых Дольмаров 1 на 1,2 (именно из за этого и даром не взял бы).
Сами двигатели китайских мотокос ничего, крепкие, а вот все остальное - жутко плохого качества.

 

У меня пара кос лежит, так и не смог запустить мотор, чего с пилами ещё не было. Вот думаю о приблуде сделать, смотреть фазу зажигания, поможет ли?

 

А чем можно очистить нагар на поршне?

 

Можно при помощи керосина, очистителя карбюратора с синтетической формулой а также VD 40. Но после этого еще нужна мелкая металлическая щеточка.

 

@transformers45, хорошо очищает очиститель карбюратора, балончик. Побрызгать тряпкой потереть, а если нет можно и чистым бензином, замочить на час, потереть, замочить, потереть. тут где то рекламировали смесь химикатов, ацетон и прочее.

 

Поршневую той мотокосы что я выклал фото, бензин не взял, взял очиститель с запахом VD. А вот канавки пришлось аккуратно выковыривать тонким шилом.