Ответы на вопросы форумчан по инвертору МАП и др - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Чёт не увидел на сайте. Киньте в слепого ссылкой.

 

HA02!
https://ru.aliexpress.com/item/Battery-balancer-for-2-4v-to-12V-batteries/32283270402.html?detailNewVersion=2

 

Ааа, думал речь о продукте МА.

 

Ну почему же не может? От принципа работы зависит.
Я измерял токи в проводах подключения НА2 к АКБ при разряде. Так вот - ток есть и у разных АКБ он отличается и меняется по времени. У "балансера", тупо сжигающего "лишние" амперы на балласте такого не будет. Похоже что у этого не все так просто.
А может и ошибаюсь Пока времени нет с ним поковыряться, позже выясним.

 

Во-во, я именно про это и говорил. Напряжение взлетает, что совсем не хорошо. А там для балансировки и пол-ампера "слить" достаточно.
НА02 справится.

 

Согласен! Очень плохо.

Как оказалось не всегда. Вчера потребовалось 4 ампера чтобы уровнять один акк.

Ну что Вы, уважаемый, разве ж я стал бы тогда у Алекса разрешение спрашивать

 

Ну принцип работы уже где то обсуждали, да, он не просто переменный резистор, сопротивление которого меняется от напряжения на аккумуляторе, так как не греется даже на 5 амперах (5А х 14В =70 Вт!)и это только на одну 12 вольтовую сборку. Он как то перераспределяет энергию. А по поводу работы только при разряде ... ну что такое 5 ампер при разрядном токе 150 А, чё он там набалансирует.

 

И долго ток такой был, быстро ли снизился?

 

При 150 конечно не набалансирует, да это и не надо.
А вот при разряде малым током, тем самым, которым можно высадить АКБ донельзя, как раз и может помочь.
Мои АКБ именно так и "доходили": подзаряда длительное время нет (метеоусловия не те), а инвертор и прочая мелочевка "сосет" с АКБ понемногу (порядка 1 А, около 50 Вт), вот тут то аут не за горами. На слабенькой АКБ напряжение уже меньше 10 В провалилось, но за счет "хороших" АКБ инвертор еще не видит причины для отключения генерации. Вот тут-то слабой АКБ поплохеет быстро и серьезно.

 

@kolsasha, Скоро за оффтоп по башке получим. Пора остановиться.

 

В том что подключив комок есть возможность контроля заряда и разряда по монитору. Контроль за напряжением на банках отслеживается до сотых вольта и получается полная картина заряда и разряда акумов.

 

Около часа, пока "наелись" 2 других аккумулятора у них ёмкость на 7 и 9 ампер больше.
И ещё один оставшийся балансировал 2 Амперами. Вот такой винегрет.

Вот именно! Беда, ждёт как при заряде так и при разряде!
Поэтому и считаю что МА Должен встроить балансир (что он конечно не сделает) Или Написать большими красными буквами "Аккумуляторы типа AGM без балансира эксплуатировать запрещено" Ну понятно что имеется в виду от 24 вольт.

 

Купил МАП 2 и АКБ 12-200 AGM ещё перед новым годом, но руки до него дошли только сейчас
Сколотил небольшой стилаж, подключил.
Осталось несколько вопросов:
Проводочек (на фотке) который шел в комплекте с ним что делать?
Я ввел тип и ёмкость АКБ. Какие-то параметры ещё надо было вводить (менять)?
Особенно есть сомнения на счёт Алгоритма заряда. По умолчанию стоит 3СтупенДозаряд, может мне нужен 3Ступ Буферный или 4 СтДозар/Буфер для буферного режима?
Ещё на экранчике при включении в верхней строке горело напряжегие 12,6В. Через 12 часов после подключения горят всё те же 12,6В. Это нормально? Я думал оно добежит до 13,5В.

PS Напряжений буферного и циклического заряда на корпусе АКБ не обнаружил...

 

Я восхищаюсь Вашим стоическим терпением Купил тоже перед новым годом, но разбираться начал тут же Явно в детстве не наигрался.

Параметры того, что будет его заряжать. (акб в смысле) Если сеть это одно, если генератор, то другое. И мощность генератора нужна.

Я тоже не разобрался до конца в этих режимах, хотя чисто по ощущениям: это не столь принципиальный вопрос. При наличии сети все равно зарядит.

На мой взгляд нормально. Гораздо полезнее посмотреть как будет работать под нагрузкой только от АКБ.

 

Прилепить на верхнюю крышку аккумулятора скотчем. Это термодатчик.

Нет.

Если у Вас МАП стоит в резервной системе, то есть резервирует питание чего либо, то надо выбирать алгоритм заряда " 3ст. буф." или "4 СтДозар/Буфер". Особой разницы нет, кроме скорости заряда. Что в резерве не принципиально.

Да. Потому что у Вас стоит, во первых, 3 ступ. режим заряда, а значит АКБ после заряда не будут иметь напряжение буферного режима. При текущих настройках заряда, после окончания оного, напряжение на батареях, в зависимости от их состояния, будет колебаться в пределах 12.7-13 Вольт. А во вторых, у МАПа по умолчанию стоит напряжение начала заряда АКБ на уровне 12.5 Вольт, то есть при подключении Ваших аккумуляторов МАП посчитал их заряженными. Поэтому напряжение на них и не изменилось.

Включите режим зарядки с буферным режимом. Нажмите и удерживайте пару секунд кнопку"заряд" на МАПе. Тем самым Вы принудительно включите зарядку АКБ. Получите в итоге искомые 13.6В после окончания заряда и перехода в буферный режим.

Буферное, как правило, 13.6, а остальное зависит от типа аккумуляторной батареи.