Ответы на вопросы форумчан по инвертору МАП и др - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Новый Год! А, точно, но это потом, после новой игрушки Очень знакомо

@Zll11, проводочек это датчик температуры АКБ, приклейте его изолентой к АКБ например, или к самой клемме, подключите в разъем на передней панели. По параметрам, укажите емкость и тип АКБ, это самое важное, заряд в этом случае будет идти правильно.

 

Включил сейчас в МАПе буферный режим. Мне кажется в других режимах где жестко прекращается заряд на 12.5 происходит недозаряд. У меня сейчас кислотный снятый с автомобиля. В принципе, наверно крайне полезно знать, сколько взял ампер часов конкретный акб. Не знаю только пока как это померить. Кстати, кислотные авто акб выдерживают заряд 0.2 c? Просто интересно в плане зарядки системы от генератора.

 

А вот тут большая ошибка. Инверторы МАП поставляются с установленым типом АКБ - с жидким электролитом, а по факту подключен AGM АКБ - разный уровень ограничения напряжения при заряде.

@Zll11, измените тип АКБ на вариант AGM/GEL. Таким образом Вам необходимо установить емкость АКБ в соответствии с подлюченой АКБ и установить правильный тип АКБ. При использовании для резервной системы больше ничего менять не нужно.

@Zll11, можете скачать паспорт на Вашу АКБ, это Ventura GPL12-200 На pdf теперь ссылки не вставляются, смотрите там где все характеристики.

 

Ну я так и сделал - ввел свой тип и ёмкость АКБ: AGM/GEL 200Ач.
За ссылку на паспорт моего акка спасибо!
Вообще всем спасибо за отклики и советы!

 

Добрый день.
Куплен инвертор МАП 6 КВт, 24 В.
И 4 аккумулятора Leoch DJM12200.
Режим работы инвертора резервный, электричество выключают несколько раз в месяц, как правило, на несколько часов.

В паспорте Leoch DJM12200 указано, что:
Напряжение заряда в буферном режиме: 13.5-13.8В при 25°С темп. коэф.-20мВ/°С

Помогите, пожалуйста, правильно выставить вот эти настройки зарядка аккумуляторов в МАП:

Тип АКБ:
AGM Shoto или Гелевый/AGM Т ?

Uакб Старт Заряд:
Uакб_MAX=

UакбПоддержЗаряд:
Uакб_BUF= (в паспорте аккумулятора указан диапазон 13.5-13.8В. Как определиться с конкретной цифрой?)

UакбПоддержЗаряд:
Uакб_MAX=

 

@sainttropez, поставьте тип АКБ AGM, и укажите емкость, остальное инвертор поставит автоматически. У этих АКБ вполне стандартные для AGM параметры.

 

у МАПа в настройках есть два типа с AGM:
AGM Shoto или Гелевый/AGM Т.
Какой из них в данном случае подойдет?

 

Гелевый/AGM

 

@Osolemio, спасибо.
А буферное напряжение все-таки какое правильнее выставить из диапазона 13.5-13.8В (точнее 27-27,6 В в моем случае)? Есть ли разница?
Или принять то, что установлено в МАПе по умолчанию (что установлено не помню, т. к. МАП остался на даче)?

 

@sainttropez,

В паспорте на АКБ должен быть указан диапазон буфера и 100% заряда либо вольт на батарею, либо вольт на банку
А буферное зачем вам? Буферный режим не самый хороший для АКБ
Обычно для АГМ - 13.2-13.7
Уровень 100% примерно на МАП на 14.2-14.3 ставьте. Ибо МАП немного тормознут по отключению, а напряжение на АКМ по окончанию заряда очень быстро улетает вверх

 

Ну, вот первая попавшаяся ссылка из поиска в интернете:

"Буферный режим работы аккумуляторных батарей является самым «любимым» режимом работы аккумуляторов. При таком режиме аккумулятор прослужит Вам максимально долго.
В буферном режиме аккумулятор стоит на постоянной подзарядке и очень редко получает глубокий разряд.
Примером использования аккумулятора в буферном режиме может быть источник бесперебойного питания. Когда присутствует сеть аккумулятор постоянно держит заряд, как только сеть пропадает аккумулятор отдает накопленную энергию."

источник: http://altenergy.etov.ua/content/3822-Tsiklicheskiy-i-buferniy-regim-raboti-akkumulyatornih-batarey-V-chem-raznitsa.html

Я, считал, что именно поэтому лучше и использовать буферный режим...
Или тут (в этом объяснении пользы буферного режима) что-то недоговаривают?

 

@sainttropez,

Буферным обычно называется режим, в котором АКБ не используется постоянно в циклическом режиме заряд-разряд. Он стоит в виде резерва (буфера) и изредка разряжается ненамного. Это да, лучший режим для АКБ
То, что вы называете буферным зарядом - это режим компенсационного заряда
АКБ постоянно держится под определенным напряжением и туда идет малый ток. Электролиз и прочие процессы никто не отменял. Подобный режим использую ИБП и батарейки в них как раз служат не так долго. Он позволяет иметь АКБ в полной готовности при очень редких сбоях в питании.
В противном случае саморазряд весьма невелик и лучше не ставить на постоянный подзаряд

 

@Osolemio,

ок. Думаю, я понял, в каком месте я напутал.
В настройках МАПа есть варианты алгоритма заряда: "3СтупБуферный" и "4СтДозар/Буфер".
Именно для этих алгоритмов нужно задавать UакбПоддержЗаряд (Uакб_BUF).
И эти варианты алгоритма заряда и буферный режим не одно и то же.
А это одни из возможных (и не самые лучшие для АКБ, как Вы говорите) алгоритмы заряда в рамках буферного режима.
В буферном режиме, насколько я понял, лучше заряжать алгоритмом без компенсационного заряда. Этот алгоритм "3СтупенДозаряд" установлен в МАПе по умолчанию.

 

@Osolemio, все ж давайте тогда более четко разложим все по полочкам...
Допустим режим работы аккумуляторов предполагается буферным. Какие параметры
Uакб_BUF= и Uакб_MAX= выставить для UакбПоддержЗаряд если производитель аккумуляторов дает диапазон напряжений, нижний/верхний/средний? И какое напряжение установить для
Uакб Старт Заряд:
Uакб_MAX= ?
И самое главное какой тип заряда в этом случае лучше выбрать? (считаем сеть есть и редко падает, альтернативных источников нету)

 

@admlaz,

если я правильно понимаю, значение UакбПоддержЗаряд используется МАПом только для алгоритмов заряда "3СтупБуферный" и "4СтДозар/Буфер".

А эти алгоритмы "сажают" ресурс АКБ.
Самый оптимальный алгоритм это "3СтупенДозаряд".

Uакб_MAX=, как пишет @Osolemio, нужно ставить:

А
Uакб Старт Заряд:
видимо тот, который в МАПе по умолчанию.
Извиняюсь, что влез в вопрос не ко мне.