Ответы на вопросы форумчан по инвертору МАП и др - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну вы зажрались. Конкурент завтра поменяет первую букву названия своего ООО и "спрыгнет" со всех прошлых обязательств. А вы "останетесь у разбитого контроллера".

Если в МАПах сам тор и корпус надёжные, то можно сменить стратегию сервиса.
Советские телевизоры тоже часто горели и ломались, но по ним были схемы, литература по ремонту и запчасти (иногда), чтобы чинить на месте, а не возить к изготовителю хрупкие и тяжёлые ящики.
При этом очень редко кто сам собирал ТВ с нуля. Кинескоп дорогой был и т. д.
А с МАПами тор-транс и прошитый процессор ограничат самодеятельность.

Можете напишите руководство по поиску неисправностей и будете ремкомплекты высылать сельским электрикам в глуши и на островах?

 

Лучше сервисные ремонтные центры создавать по стране, например на базе своих диллеров.

 

@Черномор93, это такая проктология.
Неск. страниц назад был здесь один из дилеров...

 

Да вроде везде такая система, что у каждой солидной фирмы производящей что угодно от телефонов до автомобилей есть дилерские и сервисно-ремонтные центры в разных странах или частях страны. Если я покупаю японскую, германскую да даже тольяттинскую машину у официального дилера у него же имею возможность проходить плановые ТО или делать ремонт. Мне совсем не обязательно отсылать свою ласточку почтой России на ее родину в Японию
Спецы у дилеров проходят обучение на фирме производителе, имеют все схемы, номера запчастей, склад... Это нормально и давно отработано. Другое дело, что МикроАрт пока не дорос до масштабов МикроСофт и заниматься еще и обучением ремонтников у дилеров не выгодно, хоть бы со своим хозяйством в центре разобраться.
А может я и не прав, возможно где-то в стране и есть ремонтные мастерские которые починят продукцию МАП и не лишат при этом заводской гарантии

 

Одно другому не мешает. Я вообще как то давно предлагал "схему" - сетевой модуль к МАП, подключение к сети интернет и отсылка диагностической информации в МА (можно по недорогой подписке). Сидишь себе, а тебе приходит SMS-ка например, "Уважаемый клиент, в Вашем МАП s/n ххххх обнаружена проблема с YYYY. Свяжитесь с СЦ". Или просто статистику работы можно запросить. Но МА считает это излишеством.
Кстати эту схему можно модифицировать для таких сервисных центров. - Подключил МАП к специальному стенду а тот через инет в МА на спецов выведен. Правда стенд не таким уж дешевым выйдет. Но за счет более широкого распространения оборудования МА, может и окупиться.
Есть в копилку идей еще - НР например продает CarePack - продление гарантийного срока. Но у них в этом плане сильно развита система внутренней диагностики. Могут в любой момент получить эту информацию. Но здесь однозначно требуется уверенная статистика о том, что процент поломок после окончания гарантии, не съест доход от таких пакетов продления гарантии.

 

Не вопрос, попросим @Osolemio присобачить к МАПу "чёрный ящик" c видеорегистратором, 3G, GPS и автономным подзаряжаемым питанием. За 2 дня до ожидаемой смерти будут высылаться прощальные письма всем заинтересованным лицам

Я даже готовый шаблон знаю для самодиагностики (и хирургич. операций по Скайпу):

https://ru.wikipedia.org/wiki/S.M.A.R.T.
G-sense error rate - число ударов и падений
High Fly Writes - налёт моточасов
Airflow Temperature - темп. потока воздуха
Power-Off Retract Count
Load/Unload Cycle Count
Temperature - темп. трансф-ра
Hardware ECC Recovered - число нагрузок, сожжённых инвертором без последствий для него
Closing Winding Sector Count - число КЗ витков в трансе

 

вот потому у нас все так и происходит, начинаем хорошо, а потом удивляемся что при возможности выбора авто выберут японца а не отечественный авто. Москвичи полноприводые когда начинали делать? Могли за это время конфетку сделать (исходя из того что в космос летаем и ядрёны реакторы на право и налево продаем). Так нет. Это излишество. Не надо нам полноприводный Москвич... кстати где он вообще теперь?
Лет 20 назад я тоже прикалывался над своим младшим двоюродным братом - он "мечтал" о возможностях "кабельного телевидения", а теперь то о мы чем говорили - будни.
Сколько тут разговоров в теме, "да вы не так мерите", "клещи показывают не то", "вы не правильно настраиваете", "никакой конкретики", - все это уходит простым подключением, сборкой и передачей информации (которая и так в принципе в большей степени уже есть в МАП) в МА, в ручном или автоматическом режиме. Плюс к этому у МА есть большой массив данных для анализа и тонкого тюнинга.
Не, это излишества.
Можете и дальше стебаться про GPS.

 

@maxim_al,

Никто не стебется, все на самом деле потихоньку реализуется. Мы просто любим шутка юмора. Но по-доброму
Программа, которая есть уже сейчас, позволяет делать реплей статистики с заданного времени,
просмотр и если нужно передачу всех параметров МАП в заданное время.
Кроме того, есть страница специально для сервиса - длинная табличная форма, которая легко копируется и уходит в первозданном виде в сервис со всеми настройками и данными МАП.
GPS осталось недолго ждать
Все, что вы писали, уже давно придумано и в том или ином виде вскорости будет реализовано

 

Я и не претендую что это моя придумка - совершенно. Я только примечаю то с чем в работе сталкиваюсь по роду деятельности и переношу эти идеи на МАП.

Можно подробнее, - это разработка МА и планирование такого сервиса? Или это стороннее что-то?
Если сервис МА, я бы пожалуй подумал бы о подключении, если функционал и плата бы устроила!

 

В Крыму ну очень нужен, пока моста нет доставка очень долго(

 

У покупателей конкурентов уже есть 100% холодный резерв и его можно применить по назначению при любых событиях у производителя - даже если в него метеорит попадет. Это существенно продляет гарантированое время получения пользы от товара в любых условиях.
По числам так - для преобразователя 24-2000 у а-электроники система с 100% круглосуточным всепогодным резервом с времнем восстановления меньше 1 часа стоит около 10 круб, у микроарта - около 80 круб. Почти в 10 раз дороже.

 

Дорогу очередной раз снесло лавиной и на море смертельно опасный пешеходу ледоход и на вертолет денег нет. Ну и как тащить горелый мап в сервис ?

 

думаю что намного быстрее чем к нам, на Сахалин

 

Да уймитесь же наконец. Все ломается. Что Аэлектроника сама приедет и починит?
Кстати, да, у НР- есть такой сервис... знаете сколько за это приходится платить?

 

Для начала надо купить МАП. Потом дождитесь лавины. Потом дождитесь чтобы МАП сгорел.
Ну а если всё это вдруг произойдёт, тогда и думайте что куда тащить или не тащить МАП, или лучину жечь...