Ответы на вопросы форумчан по инвертору МАП и др - 3

Хе хе есть у HP такой продукт HP StorageWorks XP20000 так вот контракт на обслуживание с выездом сервисмена на место стоит 4.300.000р в ГОД! С год назад на работе с такой байдой случился косяк с одним из HDD, приехал сервисмен с хардом шоб его заменить и начал у нашего сисадмина спрашивать "а как её открыть"..

 

У нас тоже есть одно изделие НР. Стоило 2 млн. На всю РФ 2 сервис-инженера. Оплачиваете перелет в оба конца, проживание и работу из расчета 300 евро/день. Пока гарантия - работа бесплатно.
Я на практике знаком с работой сервиса многих брендов мировых, в т. ч. а/м, могу сагу написать... В т. ч. много и положительного.
Но скажу коротко. Это удовольствие приведет к подорожанию изделия однозначно. И отнюдь не факт, что ускорит сроки ремонта.

 

Она предоставляет возможность намного дешевле купить полностью заменяющую сгоревшую плату в зип. Поэтому восстановление работоспособности у предусмотрительных и занимает меньше 1 часа в любую погоду без выхода из своего хозяйства в любой точке федерации.

 

@VoronNew, @Ttt777ttt, про НР сам могу много чего рассказать, как положительного так и отрицательного. Но мудрость то в чем заключается - брать от всего - хорошее, а плохое на чужом примере идентифицировать и не наступать на те же грабли.
По сути у НР есть чему МА поучиться. CarePack-и продления гарантии да не дешевы, нодают уверенность и в случае чего через DHL присылает запчасти, а то и инженера за свой счет.
Я думаю что нашлись бы и на такой "товар" потребители. Конечно экономически должен и выезд окупаться за счет массовости продаж и высокой надежности техники.

Не совсем понял про какое удовольствие речь. Если про CarePack - то отнюдь, тот же НР продает в разных вариантах, как со стандартной гарантией так и с расширенной, как с обслуживанием на месте так и нет. Т. е. все зависит от грамотной постановки. Можно ведь текущий метод продаж оставить как есть, а "расширенный" предлагать за дополнительную плату.
Или вы не про другое удовольствие?

 

На самом деле не все так просто. Определение вышедшей из строя платы и ее замена не всегда тривиальна для большинства пользователей устройства.
Как вы видите себе это?

 

Нет напряжения на выходе и/или пошел дым и запах или отключается аварийно защита на входе - заменить плату. Там всего одна плата. Можно после получения консультации у техподдержки по типовым признакам неисправности платы.

 

Это как спор между владельцем Жигулей и любой средней иномарки.
Жигули дешевле, зато ломаются чаще. Иномарка дороже, но ломается реже.
Если есть умелые руки, много свободного времени и желание поэкспериментировать, то наверное лучше чем изделия антиэлектроники ничего бывает.
А если нужно чтоб просто работало, то как минимум МикроАрт.

 

@Черномор93, хотя меня это и не касается, в данном случае и в данной теме скорее это уже похоже на хобби Если продолжить Вашу аналогию с автомобилями, Вы будете придираться например к машине, которой у Вас нет и никогда не было, и навязчиво обсуждать ее недостатки? При этом априори подразумевается и является аксиомой, что достоинств у данной машины нет вообще. Никаких. Мне кажется, вряд ли. Просто скучно и неинтересно. А некоторые отдельно взятые участники из вредности, или уже, скорее, привычки - будут, просто в качестве развлечения Хотя иногда выдают и вполне разумные посты, свидетельствующие, что соображают в теме они довольно неплохо.

Возник вопрос, особенно к тем, у кого много аккумуляторов. У меня пока один массив, 4 х 200А, но в случае расширения надо будет как-то соединять их вместе. А как вы подключаете аккумуляторы в случае нескольких таких массивов? Сейчас например на плюсовой клемме провода от МАПа и солнечного контроллера, еще один провод подключить будет уже сложно. Надо какие-то шины, куда подключить все батареи и контроллер, и плюс инвертор. Хотел использовать дистрибьюторы питания из мира автозвука, но не нашел с достаточным количеством клемм под провод сечением от 35 кв. мм., всего две таких, и под 25 кв. мм., что явно маловато, да и зажимаются они там болтом под шестигранник, не очень надежно. А если еще ставить на каждый массив аккумуляторов автоматы соответствующего номинала, на всякий случай, получается, под это нужен немаленький щит.

 

У меня шины. К каждому аккумулятору плавкая вставка на 30 Ампер и Амперметр, сюда же цепляю контроллеры и потребители на 12 Вольт.

 

Ой, не могу я на такое смотреть... Страшный сон электрика.

 

Задумайтесь о противопожарной безопасности. Плиту хоть под все это не горючую какую (ЦСП, ГВЛ и т. д.). Ну и проводку упорядочить, перфорированный кабель канал например.

 

@Евгений163, так ведь всего 12 вольт

 

Так и скажет бригаде пожарников (тьфу,тьфу,тьфу)

 

Равняемся на великих "Только ... нуждается в порядке — гений господствует над хаосом " Альберт Эйнштейн.

Плохое охлаждение = возгорание !

Более 20 лет в пожарке... На короткое замыкание свалить проще всего Ни кого не призываю делать как я !

 

Тогда системы на EG8010 ещё лучше, плата (контроллер+2драйвера_IR2110+танталовые кондёры) на позолоченном разъёме стоит ~12USD. Полевики и на месте менять легко и в ЗИПе держать дешевле.

А про МАПы, проданные Газпрому, Минобороны России, Гидрометцентру (5000 шт), что скажете?
https://habrahabr.ru/post/255207/
Там ещё фотки внутренностей инвертора есть.
и
"Статистика по гарантийному ремонту составляет 1,7% от проданного количества устройств"

+ непонятный вброс про Анголу с опровержением в комментариях.