Ответы на вопросы форумчан по инвертору МАП и др - 3

10 баксов в базарный день
У меня 100А стоит на контроллере и по 300А на обоих полюсах для МАПа
Только у меня позолоченные. Отлично стоЯт себе. Пробовал на больших токах измерить падение на нем - не смог. Ниже пределов измерений моей приборной базы.

 

Конечно.
Иначе не пытались бы предлагать защищать оборудование от переполюсовки предохранителем. Даже СВЕРХбыстродействующим. Сколько время срабатывания расцепителя? Миллисекунды? Десятки? А время вылета на небеса "мозгов" и транзисторов при подаче минус 15-60 вольт?
И кто Вам сказал, что фьюз сработает при переполюсовке? Достаточно пыха микроконтроллера, пары биполярников- и инвертор стал трупом...
А диод держит падение на себе минус 1...1,5В.

 

У меня два контроллера 200/60 купленных с разницей в полгода. Была у меня мысль, что баги/фичи (прыжки макс-мин каждые 15 сек и зависания на 150 Вт) связаны с конкретным экземпляром. Поэтому я попробовал работу обоих контроллеров на прошивке 5.3. в связке с МАП (прошивка 21.7) подключая к ним поочередно одни и те же СП (панели на юг номинал 1200 Вт - 4 панели по 300 Вт, последовательно-параллельное подключение). И все баги/фичи повторились на обоих контроллерах.
Вот график от 27.09., подключен правый МРРТ

Вот график от 30.09. подключен левый МРРТ

К сожалению погода 30.09 подвела, после обеда было пасмурно и дуга получилась неровная, не так наглядно. Но до обеда хорошо заметны "полочки" зависаний на 150 Вт и закрашенные красным области - это метания МРРТ от максимума к минимуму каждые 15 сек.

Может конечно у меня с панелями что-то не то. Да вроде не должно быть ничего плохого, СП установил 10 месяцев назад, панели чайналенд и до прошивки 5.3. выдавали хорошие графики. Вот к примеру 21.09

Или 26.09

Два последних графика это на прошивке 5.1. К сожалению посмотреть графики на предыдущих прошивках не могу - данные не сохранились.

Тем не менее, я все-таки решил проверить работу МРРТ на других панелях (1000 Вт, повернуты на запад - 4 панели чайналенд 250 Вт, соединены последовательно). Второй день как переключил, но погода вообще никакая, пасмурно, дождик. Скачки макс/мин вижу, зависаний на 150 Вт вроде не было, но и мощность СП редко переваливала за эти 150 Вт.

Период сканирования МРРТ 5 минут.

 

Александр, из Ваших уст звучит некоторая надежда, хотя и не очень уверенно. вполне вероятно, что проблема связана с конкретным экземпляром (хотя ваши коллеги божились, что железо "подправили" после выгорания ключей), но все может быть. в принципе я готов поставить на себе эксперимент, пока отопление не включил. в худшем случае получу еще один глубокий разряд свинца. отпишу в личку. в любом случае, спасибо за то, что не устраняетесь от поиска проблемы

 

@Osolemio, я про такие ANL автомобильные упоминал в прошлой теме, и уже тоже давно их поставил, на контроллеры на каждый отдельно, и на АКБ. Вполне нормально себя ведут, первое время следил за нагревом, но такового просто не обнаружил.

 

Позавчера было время понаблюдать за МППТ. итак имеем:
200/100, 4.7, 24В, СП на 1кВт
МАП гибрид 21.7, 3,5кВт, 24В
2*4 Троян 105РЕ 6В*225Ач, итого - 24В на 450Ач
внешняя сеть 220 отключена. потребление около 5А*24В - примерно 120Вт (по показаниям МАПа)
и2ц отключено. пороговые напряжения на МППТ подогнаны под 29,6В и 27,4В при мизерном потреблении и отсутствии внешнего заряда. Ток заряда 50А, ток поддержания 5А.

к началу наблюдения на аккумах около 25В, с панелей идет выдача около 600Вт (примерно 25А на низкой стороне), заряд пошел. через пару часов напряжение на аккумах поднялся до 29,6В (при том же приходе с СП), МППТ сменил значок с i на v (+ и -), напряжение держит на аккумах 29,4-29,6, ток около 20А. аккумы кипят, МАП мигает красной лампой (перезаряд).
убавил на МППТ верхний порог с 29,6 до 28,8, МППТ чуть уменьшил ток, по-прежнему v (+/-), аккумы стали кипеть меньше.

в пятницу наблюдал за зарядом аккумов МАПом. порог заряда установлен 29,6, ток основного заряда 50А, ток конечного заряда 5А. по наблюдению заряд основным током происходит до напряжения 28,8, после МАП начинает снижать ток заряда. напряжение выше 28,8 не допускает. аккумы булькают, но не кипят.

хотелось бы услышать комментарий микроартовцев - чего я делаю не так. почему МАП заряжает основным током до 28,8, а МППТ до 29,6? какое напряжение нужно выставлять на МППТ 29,6 или 28,8?
спасибо

 

@Nva74,
28,8 для контроллера у меня очень много и поэтому я ставлю 27,5 максимум чтобы АКБ не кипели и продлить их срок службы.

 

на самом деле, на МППТ установлено 26,9 - в моем случае это соответствует 29,4-29,6 на аккумах при отсутствии иного зарядного тока и потреблении примерно 4-5А (при 29В). я пишу же про другое - зарядка на МАПе не позволяет напряжению подниматься выше 28,8В при пределе 29,6. даже 28,4В, а не 28,8. зарядник в МППТ ПОЗВОЛЯЕТ напряжению подниматься до верхнего предела, в моем случае - 26,9В. ПОЧЕМУ?

 

Троянов очень много - жидкие, гель, AGM и т. д. (причем 105 есть всех видов и на разные напряжения заряда).
Нужно точно узнать, что написано на АКБ.
Видимо текущий АКБ рассчитан на напряжение 28.8В. Конец заряда у всех АКБ идет с выделением пузырьков (но не должен кипеть).
В МАП, в отличии от MPPT, есть возможность заряда двумя ступенями. Т. к. вторая ступень поставлена очень маленьким током, то видимо этого тока не хватает, чтобы поднять напряжение.

 

кислотные. написал же - 105RE

и в МППТ и в МАПе установлен ток 5А. ток 5А второй ступени рассчитан как 0,01С (450А * 0.01 = 4,5А).

в процессе заряда МАПом, до 28,4В заряд идет током 50А. далее, МАП понижает ток, не давая напряжению подняться выше 28,4В. по падению тока до 4-5А, далее заряд идет этим самым током 4-5А.
с МППТ же напряжение держится на указанном верхнем пределе - 29,6

 

Отвечают специалисты.
У этих АКБ широкая вилка от 28.2В до 29.4В. В меню МАП выбрать обычный кислотник с концом заряда 29В. Но если используется буферный режим, то понизить буферное напряжение до 26.4В.
Что касается второй ступени то ток сильно занижен. В МАП по умолчанию он равен 0.05С. А ток абсорбции (дозаряда на напряжении конца заряда) 0.02С т. е. выше выставленной вами второй ступени.

 

ток 0,01С специально выставлен во второй ступени. летом избыток день длинный, маленьким током добиваю.
вопрос был в другом - МАП при заряде не допускает поднятия напряжения при заряде выше 28,4, при установке конца заряда 29,6. МППТ держит напряжение при заряде на 29,6. разные алгоритмы?

 

Видимо такие настройки заряда. На МРРТ надо бы убавить, судя по кипению аккумуляторов.

 

мой вопрос был в другом. повторюсь.

настройки МАПа:
Uакб_MAX=29,6
АлгоритЗаряда=2Ступени
ТокЗарядаНач=50А
ТокЗарядаКон=5А

Настройки МППТ
Напряжение циклического заряда=29,6
Максимальный ток заряда=50А
Ток буферного заряда=5А

При заряде МАПом происходит заряд максимальным током до достижения напряжения 28,4, дальше ток плавно снижается до 4-5А и идет дозаряд этим током.
При заряде МППТ происходит заряд максимальным током до 29,6, далее ток плавно снижается, но напряжение удерживается 29,6

хотелось бы понять, в МППТ и МАПе нужно устанавливать разные значения для "Uакб_MAX" и "Напряжение циклического заряда" ? КАКИЕ?

 

Даже если напряжение превысит 29,6 В? Или по достижении 29,6 ток начинает падать и МАП ведет себя так же, как и MPPT, стабилизируя напряжение?