Ответы на вопросы форумчан по инвертору МАП и др - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Alex МАП, это к Вам.

 

Ответил там:
https://www.forumhouse.ru/threads/283745/page-133#post-14526944

 

Здравствуйте!
У нас есть задача: инвертер чистый синус четыре входа постоянного напряжения (для резервирования) 12,24,48,72 выход 220в. Мощность 200 -300 ВТ реальных. Желательно от российских производителей. Что-то есть?

 

@Ermilovd, для выбора другая тема, так и называется, Выбор инвертора 2.
А эта тема только по инверторам от Микроарт, в ней не очень уместно обсуждать что-то еще.

 

Коммутация 18 кВт предусматривает переключение токов не менее 80 А. Для этого нужны КОНТАКТОРЫ с нормальными зазорами на токи не менее 120-150А (чтобы не ПОДГОРАЛИ контакты). Посмотрите, ради интереса, что у этих мапов внутри. Время переключения одинаковых контакторов СИЛЬНО ОТЛИЧАЕТСЯ, отсюда вывод... Кроме того, у двигателей большие пусковые токи (наверняка переход со звезды на треугольник), следовательно, будет просадка напряжения. Подключите осциллограф и сразу все поймете.

 

Хочу увеличить время автономной работы МАП LCD 9 КВТ с 8х190А/ч, что мне лучше сделать докупить еще 8 акумм по 190 или бензиновый генератор 5,5 Квт с автозапуском? постоянная нагрузка 3 Квт в дальнейшем планирую приобретение МАП SIN 18 КВТ чтобы зарезервировать все приборы кроме кондиционеров

МАП используется в режиме ИБП для офисной компьютерной техники 15 комп принтеры плоттеры широкоформатники итд, хотелось бы чтобы освещение тоже работало в мемент перебоя с эл.

аккумуляторы все подключены кальциевые поэтому разряжаю на 30-40%
подскажите напряжение при разряде! током 0,05С (1/20С) какой оставшиес емкости соот например напряж под нагрузкой 23,8в этот сколько %?

 

Если время отключения от сети большое, то лучше генератор. 5,5 кВт или кВА? Обычно, мощность указывается в кВА. Рекомендуется, чтобы длительная мощность генератора не превышала 75% номинальной. Указанный генератор слаб даже для существующей нагрузки, т. к не обеспечит параллельно зарядку акк.

 

Сразу возникает три вопроса:
1. Как часто отключают?
2. На какой период отключают?
3. На сколько хватает заряда аккумуляторов при затрате энергии из аккумуляторов в 30%?

 

Раньше на сайте МАП Энергия был большой выбор бензогенераторов доработанных для автозапуска.
Сейчас остались только инверторные модели. На форуме встречались отзывы о плохой работе с простыми генераторами и AlexМАП рекомендовал генератор большей мощьности или покупать те
модели что выставлены у них на сайте.
Вопрос в следующем? почему МАП перестал продавать простые генераторы?
Возможно для 100% нормальной работы надо инверторный генератор с чистым синусом?
кто что знает? AlexМАП может вы прокоментируете?

 

Это однозначно, с инверторным генератором без проблем работают любые инверторы и ИБП. Второй по качеству того что на выходе - бесщеточный генератор, там возбуждение от постоянных магнитов на роторе. С классическими генераторами на 5-5,5 КВА начинаются большие проблемы если зарядное устройство отбирает мощность более 2-2,5 кВт. Причем часто не имеет значения что написано на генераторе, на каком он двигателе сделан - на Хонде или на китайском клоне - у AVR генератора начинает ехать крыша от искажений создаваемых зарядным устройством инвертора (это теоретическая догадка, не проверял, осцилографом не смотрел, гармоники не измерял), все это попадает на обмотку возбуждения и в квадрате появляется на выходе генератора. Лично наблюдал эффект с ростом увеличения зарядного тока МАП, увеличивается напряжение на выходе генератора до 250В, после чего МАП отключается от генератора, напряжение генератора стабилизируется на уровне 220В, МАП подключается, включает ЗУ, увеличивает ток... И цикл повторяется, лечится только ограничением тока ЗУ при котором напряжение генератора не выходит за рамки разумных пределов. Если на выходе генератора совсем горбатое напряжение, с несабильной амплитудой и частотой, МАП включает байпас, но зарядное устройтво не включается. Иногда помогает на выход генератора повесить резистивную нагрузку на 1 кВт. И кстати из того что довелось скрещивать в плане инвертор+генератор, МАП наименее требовательный к тому что на выходе генератора.

 

Обычный генератор дает очень "грязное" питание. Я тут недавно, во время отключения, уже высадил аккумуляторы и хотел подзарядиться от генератора Huter 4000. В общем, начинался заряд, ток нарастал, обороты генератора резко проседали, МАП отключал заряд, генератор выравнивался и далее по кругу. На МАПе выставил источник "генератор" и ограничил внешнюю мощность в 2000 Вт.
Рекомендуют также заземлять один из контактов генератора и сам генератор, чего я не сделал. Но тогда уже дали сетевое электричество и я эксперименты отложил. Возможно, продолжу в новогодние праздники, если свободен буду.
С инверторными генераторами такой возни нет, насколько я знаю.

 

с "инверторными" генераторами другие проблемы.
первое - качество синусоиды. например поганцы DDE выдают ТАКОЕ на выход, что воем воют все насосы, импульсники (включая МАП), некоторая нагрузка (например инверторный холодильник Бош) вообще отказываются работать.
второе - выход из строя блока инвертора. народ жалуется на выход из строя этих блоков у кипора. причем блок может отработать и 200 часов и 2000. зависимости пока не установили. мой дизель с родным блоком уже 2к часов отработал (тьфу-тьфу).

 

Да. Так какой генератор прикупить для для MАП sin pro 1.3? Цель заряжать до 4 50 ам/ч автомобильных АКБ. Есть какой общий алгоритм рецепт?
p. S Я тут как то переписывался с одним автономщиком. Я отказался от МАП как зарядника именно от того, что МАП отказывался заряжать от генератора.

 

У меня обычный генератор Хитачи 2,8 Квт.
МАП свои максимальные 38А кушает как миленький.
Может не нужно говнокитайские генераторы просто покупать.

 

А у меня МАП 4,5 ни от чего не отказывался, ни транслировать ток от генератора, ни заряжать АКБ. Генератор обычный - написано Хюндай 3000 ВА максимум. При этом на выходе генератора че-то явно не чисто, холодильники (обычные) начинают по другому гудеть при работе, даже лампочка накаливания работает с заметным мерцанием.