Неполадки котлов Ariston (общая тема)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Заглушку и больше не трогать. Если заглушку перетянуть то пластик треснет. И тогда будет всё замена правой части гидрогруппу. Мощный герметик и затянуть от руки. Дать застыть подольше. В котлах кран подпитки и сливной нужно делать всегда отдельно. Дешевле будет при ремонте.

 

Да, наверное, автоматический воздухоотводчик. У меня частные дом. В котельной на меди обвязка. Дальше металлопластик ТП и радиаторы биметилл Purma. Вчера как раз грязевик снимал посмотреть. Были типа окалин что-то. Несколько доходило в размере 5 мл даже. Но все плоские, как если вот ржавчина с трубы слоями отходила бы. По виду черного цвета. Что это не знаю. Вытряхнул и обратно сетку поставил.

 

Так подпитка у меня отдельно подведена с краном. На самом котле опять же вроде на обратной группе снизу есть типа крана с синей крутилкой. Если я так правильно понял, то это тоже кран подпитки. Но когда его крутил ничего не происходило. Я подпитываю обычно отдельным краном (тонкая медная труба сделана к котлу) И то подпитывать приходилось часто, так как давление сильно падало из-за этого крана. Знаю что вредно. Потом типа как зарос может кран и что пореже капать. Просто этот кран и будет как заглушка, только в случае чего можно слить. А как при обычной заглушке с герметиком сливать с котла? Я надеюсь не понадобится, но все же возможность же должна быть

 

Вот и я об этом же. Сбросник -это типа аварийный клапан? Его конечно не трогаю. Речь только лишь про этот кран слива, который капает и стравливает постепенно давление (сейчас реже капает, ТК видимо немного "закоксовался"). Вот только с ним хочу решить проблему

 

Обычно воду не ахти залили в Со или шлам летает от биметалла и прочего

 

Все возможно. Монтажник не запускал систему пока не поставил систему очистки. (Черная станция слева на фото). Только тогда заполняли систему. Но все равно, как не пытаешься сделать лучше, а все равно что-то да вылазит)

 

Система эта - не факт. Как подобрана, настроена и тд
Это уже за рамками темы.

 

Здравствуйте. Продолжение истории. Собрал я замену родному крану слива. Резьба 3/8. Переход на кран 1/2. Слил воду. Выкрутил родной кран. Вкрутил от руки свой собранный. Запустил. В итоге потекло из соединения 3/8 металл/ пластик группы возврата. Выкрутил. Намотал немного фумки т закрутил. 2 дня все было ок. Но ходил проверял. Подвешенное ведро, в которое капало не снимал. В итоге сегодня увидел четверть ведра воды. Смотрю давление было 1,5 (чуть больше) Стало меньше 1,5. И из соединения капает в ведро по наружной части. Пальцем провожу по пластику мокро. И ногтем чувствую сзади бороздку. Взял зеркало с фонариком и увидел там микротрещену(. Изначально капало изнутри родного крана слива. Мастер накрутил зачем-то фумки, пытаясь решить проблему. Возможно от этого, когда закручивал треснуло от распора. Теперь уже кто разберёт. Понимаю, что попал на группу возврата целеком. Но есть предположение. На конце родного крана есть резинка, которая как я понимаю и перекрывает спуск воды, упираясь во что-то. Вот думаю вернуть обратно родной кран., Но поменять эту резинку на конце. Родная тонкая и подмятая уже. Мастер видно ее переворачивал. У меня есть похожая в 2 раза толще. Вечером буду пробовать. Трещина именно на высоту резьбы на кране. И из нее сочится. Вот идея такая, что с новой прокладкой, что она упрется и перекроет все. Но не знаю течет ли все же при этом вода вокруг. Непонятно. Отделаться малой кровью, видимо, не получилось (Попал на группу возврата за 7500 минимум

 

А там колечко, или резиновая шайба? Попробуйте вместо поставить резиновый кружок. Если он прижмется как надо перекроет все.

 

Уже поставил старый кран обратно. Не сфотографировал его. Но как на фото. Стоит колечко. А на конце как раз штырь пластмассовый и на нем прокладка в виде блина и посередине дырка, которая как раз заходит на этот штырь. У меня был набор прокладок. Нашел похожую, но она раза в два толще этой. Может даже чуть толще. И плюс диаметр больше. Диаметр я уменьшил до родного. Вырезано не идеально абсолютно. Но думаю это роли не играет. В таком виде все поставил обратно. Никакие фум ленты и фиксаторы резьбы не делал. Запустил. Спускаю воздух. Но уже стало капать. И капать стало как и раньше изнутри самого крана. Снаружи пока не видно. Но и с альтернативным моим железным краном 2 дня тоже все было хорошо. Но вода трещинку нашла.

 

Менять гидрогруппу. И на новой этот кран не трогать.

 

К этому все и пришло (Буду искать, где заказать. Самое интересное, что как повесил котел этот кран никто и не трогал. Почему стал капать непонятно. У меня номер группы возврата 65119772-01. На просторах интернета попадаются с другими номерами, гораздо дешевле, чем моя группа. Чисто по фото один в один. Вот они подойдут или несмотря на внешнее сходство по фото могут быть отличия? Просто разница до 3000. Соблазн) Заказывать придется по интернету. У нас в городе нет таких.

 

Продолжение темы (На группе возврата установлен насос. Так вот он стал издавать лёгкий треск. Я сначала понять не мог откуда вообще. Просто со стороны группы возврата. При запуске там на какой-то штуке с завальцованной сверху крышкой, к которой подключены провода, внутри двигается вверх вниз шток. Я сначала думал от него треск. Все сливается. А потом взял и приоткрутил большой болт под плоскую отвёртку на самом насосе. Побежала вода. И звук треска сразу прекратился. Закрутил обратно. Сразу треск появился. Попробовал подольше сливать воду с насоса. Вдруг воздух. Но проливал минуту и пузырей и тп не было (может мало спускал?) Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема? Что посмотреть. Идея только снять на выходных сам насос и посмотреть крыльчатку. Может что попало.

 

Насос скорее всего помирает. Рукой люфт смотреть.

 

Добрый день. Снял насос с котла и увидел такую картину. Вся крыльчатка забита вот такими кусками(. Я не пойму что это? То ли это слои налета такие. Ломаются легко относительно. То ли это лепешки металла (я выше где-то упоминал, похожи как ржавчина слоями листами так отлетает. Из фильтра грубой очистки доставал таки ошмётки). Или это куски пластика. Трудно понять. Крыльчатку очищу от этого всего. А если у меня такое ещё где-то в системе (как промыть интересно для успокоения. Дунуть как-нибудь так, чтобы это сейчас все через дырку от насоса вылетело)
И как проверить люфт у насоса? Вытащил крыльчатку из корпуса. Вдоль оси люфт есть до 5 мм, если дергать за крыльчатку. Из стороны в сторону ну может 1-2 мм ход и то как прикладывать усилия.