Холодильник от солнечных батарей - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Аккмуляторы ни разу глубоко не разряжались. не больше 50% точно.
Есть другие причины сульфатации? Сейчас прочитал что от постоянного перезаряда они наоборот набрали бОльшую массу чем положено. Не хочу их сейчас окончательно добить. 25% емкости в принципе на это лето сойдет, если генератор будет рядом... но если есть возможность как-то раскочегарить, то я ей воспользовался бы.

То есть просто дать большой ток с большим вольтажом и пофиг что они уже якобы заряжены? Как раз выбираю автозарядку для подзарядки генератором...

 

Я не особо спец, но от перезарядки в аккумуляторах с жидким электролитом испаряется вода, и интенсивнее идёт электролиз пластин. Не думаю, что это имело такие глобальные масштабы при описанных Вами условиях.
14.6 В для кальциевого- это не много.
Испарение воды Вы компенсировали доливом дистиллята.
Судя по напряжению 12.0 В- аккумуляторы хранились незаряженными.

Давать начальный ток нужно не более 0,15 от ёмкости батарей, напряжение как написал выше, но судя по тому, что я читал о батареях с кальцием- это наврятли поможет. Почитайте сообщения @Зdmax, ветке про аккумуляторы, я с телефона быстро нужное найти не смогу.

 

@bazil19, "Судя по напряжению 12.0 В- аккумуляторы хранились незаряженными."
не менее 12в. Это далеко не полный разряд. это примерно 50%. а то и больше. И далеко не всегда было столько.
На самом деле в начале зимы, когда было еще около нуля и мы ездили на дачу я подклчал аккумуляторы поочередно напрямую к светодиодному освещению без контроллеров. тогда я и следил за тем чтобы напряжение не падало ниже 12ти. тогда увозил домой, заряжал, и снова привозил заряженным. а когда совсем похолодало я увез оба, зарядил и держал дома. То есть ни разрядки ниже 50% емкости не было, ни глубоких разрядов, ни замораживания.

 

Вот одна из многочисленных табличек степени разряда АКБ
https://www.drive.net/l/2546931/
по ней 12V это 40-50% заряда. Никак не 0.

 

@stanspb, смотрите сообщение #2150
https://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=4074.2142

 

Надо такую же табличку, только не для Трояна, а для Мутлу поискать. Для стартерного аккумулятора разряд больше чем на 25%- это уже глубоко.

 

Не на 25% а ниже 25% то есть на 75%
Раньше всегда было так

 

Раньше их никто с инверторами и не эксплуатировал .
Стартерные аккумуляторы (хорошие) годами служат в автомобилях в режиме кратковремннная разрядка большим током- немедленная последующая зарядка.
Забрать из стартерника 25% энергии и оставить его на пару суток в таком состоянии- прямая дорога к необратимой сульфатации.
Я свой первый стартерный 190 А*ч по неопытности гонял до писка инвертора, во время внерных отключений. Через полгода понял, что делать этого не следовало.

Кстати, почитайте отзывы автовладельцев о Мутлу.
Причём обратите внимание, что пишут о старых, выпущенных до 2010 года, и что о купленных недавно...

 

Не хочу Вас расстраивать, но 50 процентов разряда для стартерного кальциевого АКБ это уже глубокий разряд. А оставив его в таком состоянии не многие месяца получаем гарантированную сульфатацию пластин, которую потом фиг чем собьёшь, за это я могу ручаться. Я в топике о АКБ ответил Вам по поводу кипения, а теперь понимаю, что Вы потеряли емкость батарей просто хранив их глубоко разряженными практически полгода.

 

Абсолютно верно. А сделать тоже самое с кальциевым стартерником - дорога к той же сульфатации, но с удвоенной скоростью.

 

Стыдно автономщику не иметь ЗУ с ручной регулировкой тока и напряжения. Зарядное это первое, что должен купить настоящий автономщик, а уже потом аккумуляторы, инверторы, холодильники...

 

Это на низких уровнях. Потом все это забрасывается далеко и надолго. После приведения акумуляторной системы в удобное для ленивых состояние. В основном это просходит из-за отсутствия дешевых сетевых 220в годами.

 

Видимо я знаю что они пишут.

 

У бомжей в ленобласти: От 240-фуфловатной сонцепанели фсм уже с зимы работают два холодильника общим обьемом больше 400 литров. Ну и всякая обычная мелочь по хозяйству типа освещения и инета. Последняя подзарядка батареек от топлива - 26 апреля, 1 час.

 

@wcreader, для ленобласти как то круто слишком .