Как доставить арматуру на участок

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Мне только за 2 км доставки (от склада до ворот), но 12 м шаландой объявили от 3000 р. - даже если она ко мне пустая поедет.

 

в роскомпектстрое объявили?
хотя - если в эти деньги входит ожидание на разгрузку/погрузку - тогда может быть.
Если брать газель без водителя - то за эти деньги можно сутки ездить, но длинную арматуру в нее не загрузишь

 

Не, местная контора со складом в Пирогово.
От меня пара км.

 

Арматуру (11,7) привезли длинномером
Выгрузили на обочины.
Заехать на участок он не мог просто по факту - радиус поворота у него, по внутренним колесам не менее 10м.
В процессе доставки выяснился еще один вопрос - Как разгрузить арматуру 11,7 с длинномера?
Ответов может быть много - расскажу как это было у меня.
Мне привезли д8 - 1т и д12 - 2.7т
"вязанки" лежали вдоль бортов
опустили по одной стороне 3 борта и сняли 2 стойки. Третья стойка несъемная.
Скинули конец "вязанки" с машины, водитель проехал несколько метров вперед - "вязанка" свалилась полностью.
Тоже самое с д12. Только процесс спихивания конца "вязанки" арматуры был сложнее - он не был связан (все рано пришлось бы развязать - такой вес просто так не спихнуть), и прутки уже были несколько перепутаны.
Машина была разгружена минут за 20-30 (по договору - до 3 часов)
Выдергивать, даже частично перепутавшуюся в дороге, арматуру д12 с "хвоста" длинномера - это не реально... даже с земли это было сложно.
3.5 человеческие силы (0,5-это мои) перетащили арматуру с обочины на участок за час.
Часов за 5 я переложил 1т арматуры д8 на место для нее предназначенное на время стройки.
За сегодня - почти всю д12. Осталось еще немного, где-то на час.
Но это завтра. Сейчас - спать.

 

Вот из-за всех этих сложностей я и не вожу арматуру длинномерами, а режу на базе по шесть метров. Потери на дополнительных перехлёстах в самом худшем случае составят примерно 3%, в реале меньше - не везде нужен прут ровно (не менее) 11,7м . На четырех тоннах это примерно 4 т. р плюс пару-тройку сотен за резку. Разница в оплате длинномера и "обычного" грузовика (иногда достаточно Газели с "катюшей"), заморочки с подъездом, разгрузкой, переноской на место, хранением, дальнейшей работой с длинными хлыстами, гибкой... Да ну его на...
А иногда эти 3% и более, чтобы скомпенсировать перехлёсты, можно выгадать взяв т. н. "немеру" - пруты длинной менее 11,7м, раз уж всё равно резать.
А были бы эти четыре тонны нарезаны по шесть метров, думаю, за пять часов перенесли бы не только тонну восьмёрки, а всю арматуру.

 

Я привозил два раза
Первый раз не доехал до стройки 50 метров. Не смог развернуться
Скинули через борт по 8-10 прутков. И машина потом выезжала задом часа два.

Второй раз ехал по другой дорожке. Разгрузился рядом со стройкой
При выезде познакомился со всеми соседями, на всех поворотах дороги.
В одном случае пришлось домкратить прицеп,
Во втором повороте поспешили и чуть не снесли часть забора 2,5 метра

Хорошо, что хозяйки не было

Быстро разобрал забор, и потом поставил на место.