Мотокультиваторы: выбор, вопросы, обсуждение - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В воздухоочиститель. (ВО) Как сапун. от двигателя.

 

@valerich, ффф да там и штуцера под такой шланг нету. короче всё сделано чтобы через пару лет этот агрегат развалился.

 

Так он и сказал:

 

@valerich, а чего кумекать- надену на него поролончик и тьфу на него

 

Валера, помнится на МС всем народом вертели -разбирались чуть ли не на пару-тройку страниц -решили что перелив.

Да чтобы грязь пыль не попадала в поплавковую камеру карбюратора и бензин не выливался при наклонах- можно прикрепить выше карбюратора но тогда надо мастерить что-то фильтрующее-лучше ,конечно в корпус воздушного фильтра.

 

Ну можно наверное и так. Мне тоже как то не нравится что он со свободной атмосферой общается, надо хоть через что то.

 

Так на нём же написано Hwasdan китайский бренд вот их сайт

 

Честно не помню уже. Но мне кажется что такое вряд ли может быть. Ну куда, бензин на картер? Да ну на... Я иногда бак открываю на заведённом мотоблоке, глянуть сколько бензина осталось, так там же обратки целая струя.

 

Валера на всех этих двигателях в том числе и на наших ДМ-1 стоят такие трубки. Она называется трубка суфлирования и вместе с клапаном суфлирования (в самом двигателе) служит для снижения давления в масляном картере при такте всасывания и рабочем ходе с целью разгрузки стыков и уплотнений от избыточного давления. При этих тактах клапан открывается сообщая картер с трактом подвода воздуха к карбюратору (в воздушном фильтре) - давление в картере снижается.
Во всяком случае такое описание приведено в руководстве на двигатель ДМ-1.

 

Ага вот он мой. а про шланчик ни слова.

 

Ну насчет обратки не знаю...может от насоса какая секретная трубочка имеется..а в самотеке какая обратка- не потечет само собой на высший уровень, если не качнуть специально.

 

@viktor48, это не ко мне. Это у @irfmirf62, такая проблема. Я вроде как не передаст... У меня вроде нет такой. Или на глаза не попадалась.

 

Почитал про эти трубки идиотские. хых. такая система только на МК и Мб в умных движках всё проще.

 

Но у меня то двигатель с топливным насосом. Наверное потому и струя.

 

Там намного сложнее только все скрыто от наших глаз а здесь на виду.