Станок для гибки профильных труб своими руками

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не буду спорить, но себе буду делать 2ВД

 

Тоже не буду спорить, ручка всегда одна, а сколько валов она крутит - каждый выбирает для себя...

 

Вы точно учили физику в школе?
про Термех и сопромат не спрашиваю- это профильное высшее. не все его учат...
нагрузка распределяется везде одинаково.
существенного отличия от типа привода нет никакого. дело только в технологичности и в возможности.

давайте не будем путать...
в данном, конкретном случае ближе гусеничный тип, чем 4 WD. но гусеничный движитель приводит в движение одно зубчатое колесо.

По теме- есть много схем, чертежей, фото.
придумать что-то новое- трудно.
если хотите качества- геометрически правильно выставляйте валы, Бо из-за незначительных угловых расхождений прогон будет винтом.
а это- самое трудное.

 

Давайте не будем... Но - вал, который толкает трубу в трубогиб нифига не гусеничная звездочка! Это лысый вал, у некоторых с насечкой, что сильно роли не меняет, и когда вы придавите трубу прижимным валом - появится сопротивление прохождению трубы через трубогиб. Если к первому "толкающему" валу добавить второй "тянущий" эту трубу вал - проскальзывать будет намного меньше... Сравнение с гусеницей тут просто неуместно - труба гладкая, валы тоже...
Я не собираюсь тут спорить и уговаривать. Мне просто обидно за людей, которые в поиске модели трубогиба прочитают сие Ваше высказывание и пойдут не по тому пути, соберут его и будут потом мучиться. У Вас есть трубогиб? Или пользовались чьим либо?

А Вы учили физику в школе? ... потому как до сопромата Вам далеко, судя по Вашим высказываниям... Если претендуете на школьную физику - расставьте усилие прилагаемые к трубе, где с одно стороны один давящий момент, а с другой два - что у Вас получится? Все три момента одинаковые?

 

Я тоже офигел: даже не говоря о термехе и сопромате - расчет ферм на двойку!

 

да. я его изготовил и разработал самостоятельно, хотя схему нарыл тут- на форуме. можете посмотреть несколькими страницами ранее.
а с разделом Физики- Механика. советую ознакомиться, рассчитать и построить эпюры, но не на компе в программе, а на основании курса механики)
с прошедшими праздниками Вас!

 

И вас с праздниками, и эпюрами 1Т=2Т

 

@Bobrowskyi, Вот представьте что Вы хотите согнуть трубу тремя человеками - два берут по краям и давят, а третий по середине и давит против двоих - тот, который по середине, должен давить в два раза сильнее, чем каждый человек с противоположной стороны...я хреновый учитель, не могу объяснять, но если Вы и сейчас не поняли, то извините - Вашу броню не пробить.

Кстати - иудейские праздники не отмечаю.

 

@Mobnet, извините, я несколько о другом.
что Вами написано- сейчас понял. согласен.
только какая разница будет для протягивания?
Вы на станке рельсу будете гнуть? с моментальным загибом на минимальный радиус? сомневаюсь.
обычно прогоняют в несколько приёмов, что-бы избежать заломов трубы

 

В основном разница в сцеплении тянущего вала с трубой: чем сильней давление - тем лучше сцепление при равных валах! Поэтому средний тянущий - предпочтительнее!

 

@AlexSobol, и да и нет... если переборщить- тупо согнёт и прокатки не будет. поэтому выше и написал, что прогоняют в несколько приёмов.
на моём тоже средний вал ведущий. были сомнения в том, что будет проскальзывать, но по опыту- ничего не проскальзывает)
юмор оценил) да- я признаюсь- тупалнул)

 

У меня полированные каленые валы, накатку не сделать - альтернативы среднему валу нет.



Вот только никак не определюсь с схемой: переломка или давить средний?
И еще: врезАть 203 подшипники в тело? Или повесить снаружи 205? Или вообще БЕЗ подшипников?

 

Не, ну подшипники конечно ставить... только как калёные точить?
я не калил. рашпили гнуть не собираюсь... для своих нужд вполне хватит.
а по схеме исполнения- как доступнее. что технологично возможнее.
кто-то щёки на плазменной резке вырезает, а я в гараже собирал... без лишних прибамбасов.
на работе только валы выточил и обоймы для подшипников и сажал на горячую.

 

Обычно пальцы (а это пальцы ИВЕКО) цементируют по наружке, а не калят насквозь... Внутри может быть по-мягше... Среднее отверстие 25 мм, отшлифованное. Оно и провоцирует просто на ось хорошую насадить и не париться с подшипниками: на смазке скользить я думаю будет!