Перевод дизельной горелки на отработку - 4 делимся конструкциями и решениями

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

С точки зрения устойчивости к засору лучше чтоб часть магистрали работала дросселем.

 

Вопрос к тем, кто знает- что должно быть больше, тяга или наддув? т. е. должно ли быть давление в топке (миллибар) либо наоборот разряжение, т. е. тяга больше наддува. или давайте порассуждаем. вопрос не про погодные регуляторы, а в принципе. котел газоплотный при прочих равных.

 

Между редуктором и форсункой. Хорошо подходит жиклер ХХ карбюратора ДААЗ, есть варианты от 0.4 до 0.6 мм.

 

Пробовал, для моего котла это много, хотя регулятор штатного редуктора насоса на минимуме...либо надо уменьшать отверстие в дросселе...мелковат, чтоб самому делать, просто мне на глаза попался наконечник от шариковой ручки, шарик выдавил и вуаля......дроссель готов...
Я его поначалу на другом конце гнутой трубки, что на фото расположил, так его давлением утолкало и совсем заклинило подачу масла, еле достал...Сейчас дроссель стоит на выходе из внешнего редуктора, перед гнутой трубкой.

 

Надо попробовать...

 

Хорошо вставляется прям в медный трубопровод и запаивается.

 

Запаивать я бы не стал...вдруг чего, распаивай его потом...просто вставил\вынул.

 

Взял иголку и проткнул, выпаивать то зачем?

 

Попробовал. Хотя сразу было видно, что в моём варианте не войдет. У меня трубка внешний Ф 4мм, что соответствует внешнему Ф самого жиклера...пишущий элемент от ручки легко входит в заднюю часть жиклёра ХХ. В трубку Ф 6 мм вполне войдёт.

 

@a9194108160, Возможны оба варианта работы газоплотной топки. Но для бытовых котлов предпочтительно разрежение в топке, т. к. это менее опасно для людей.

 

Я вот подумал о том, что форсунка, сама по себе является дросселем и если использовать форсунку соответствующего размера, то и необходимость в дополнительном дросселе отпадает.

 

@ситинец,
собственно топка под наддувом имеет расчетный напор и расчетный дымоход.
как пример-все турбированные газовые котлы. -там вообще зажато по самое немогу.
у нас разница не сильно велика, чтобы заморачиваться.

 

Пробовал решить задачу нагрева первичного воздуха. После воздушного клапана запустил воздух через змеевик ГВС внутри котла (все равно не используется), но получил нагрев только на 1 градус. Хотел спросить у опытного народа пробовал-ли кто-нибудь подогревать первичный воздух? На вскидку кажется возможно было бы подогреть, используя металлический кусок воздушной трубки, расположенный прямо в топке.

 

бесполезно - при расширении газа (после сопла) температура падает, а при сжатии повышается - в горелке в данном случае расширение и это падение будет зависеть от давления в системе и атмосферным, конечно если хорошенько нагреть воздух то можно получить более высокую температуру, но только если греть не водой (много выше чем 100С), но пока воздух будет идти по трубке и форсунке он охладится сам и нагреет форсунку и шток что не всегда и надо так как лучше стабильную температуру иметь там (и если большая то масло может начать коксоваться и с резинками проблема и вообще будет полный маразм)

 

Мне с ебей по ошибке прислали форсунку 30609-01,так там диаметр форсунки очень мал. Можно попробовать без дросселя. Как появится горелка попробую.