Перевод дизельной горелки на отработку - 4 делимся конструкциями и решениями

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

https://ru.aliexpress.com/item/Water-Float-Switch-Horizontal-Level-for-Bilge-Pump-Water-Level-Controller-Inductance-Sensor/537289461.html?spm=2114.10010208.0.125.D0VAGR

 

Мне что то он тоже не сильно нравится. Очень сильно зависит от чистоты фильтра.

 

Можно и без электромагнитного клапана. Поставить механический.

 

Я сразу снял фильтр с насоса. И перевел его в однотрубный режим. Два сезона уже работает без
вопросов. И бочку до дна высасывает. (плюнул три раза!)

 

Да насос suntec вроде, надписи затерты, вчера в очередной раз перебрал магистраль, немного переделал обратку насоса (воткнул почти возле самой бочки) посмотрю как будет на этот раз, если опять такая же хрень, попробую заменить микрик, может он глючит. Ну или буду сидеть у горелки сутки и смотреть что происходит, когда забор топлива прекращается.

 

Например? Какой?

 

Шарик с пружинкой не даст идти самотёком.

 

Не даст, проверено. Еще со времен ББ.

 

Все ШДК что мне попадались, и Бош и НТК - вкручиваются в жигулевскую ступичную гайку. Вот только не помню, правую или левую) У узких лямбд разные крепления, бывают и фланцевые, и М12х1,25 (подходит колесная гайка большинства автомобилей) и как у ШДК под "жигулескую ступичную".

 

Я бочку поставил просто на метр выше котла

внизу бочки, с уровнем сантиметров на пять выше дна, вварил заборный штуцер, в самое дно вварил штуцер для слива конденсата на всякий случай.

Из бочки оно идет вниз прямой теплоизолированной трубой МП 20 в "расходную емкость" объемом один литр. В емкости ТЭН на случай если на улице -35 и котел остановился (обычно ТЭН выключен). В емкости три штуцера - внизу сливной, вверху подача и обратка насоса: т. е. масло циркулирует только через расходную емкость. На подаче к насосу родной дизельный фильтр, на всех штуцерах краны. В бочку масло закачиваю по мере надобности (раз в неделю-две) из пластикового еврокуба насосом НШ10.

Системе два месяца, ни разу с подачей масла не было проблем. Смонтировано все это на улице под навесом.

ЗЫ несмотря на то, что расходную емкость не грею ТЭНом, в ней температура при работе котла поднимается до тридцати градусов.

P. S. котел проработал на отработке два месяца, теплообменник забился наглухо - отработка такая или режим сгорания?:

 

Конкретно этот не пойдет через неделю поплавок плавал в бочке и лужа масла на полу.(проверено) нужно брать со фторопласта.

 

У меня то же кореец, так же забивается, чищу чаще чтобы такого не было, примерно раз две недели. Думаю, что тоже сгорание не оптимальное, но что сделать не знаю.
У тебя футеровка есть? И форсунка какая?

 

У меня так забился за год непрерывной работы. Скорее всего виной тому круглая форма коридора. Сейчас раскурочил котел, вынес ему дно, сделал новое из стали 7 мм, к нему приварил трубу нержавейку 150 мм диаметром, оставив коридор 6-8 см для выхода газов, напротив чугунную пластину 12 мм толщиной для защиты стенки котла. Буду наблюдать.

 

@Димон Минск, температуру выхлопа не мерил?
У меня на чистом 220, после сжигания бочки 200л, около 300 320, соответственно если не чистить то поднимается, поэтому и чищу по температуре выхлопа.

 

Тоже так. Я чищу когда 250. Две бочки моторной отработки (1-2 месяца)

Время работы не показатель, показатель количество топлива сгоревшего (если горит нормально и забито золой а не сажей с битумом).